Sncf : amélioration ?

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Il parait que les résultats de la SNCF s’améliore. Et pour cause. Les régions paient les ter, et RFF entretient (fort mal) les lignes.
11.65 milliards de chiffre d’affaire,
1.05 milliard de résultat courant,
600 millions de résultat net,
une capacité d’autofinancement de 845 millions. Ceci, sur les 6 premiers mois de l’année.

Résultats fort modestes quand on voit qu’on a viré tous les foyers de pertes (RFF et matériel roulant) qu’on a pu, résultat finalement fait de simples arguties comptables. Il satisfait les âmes simples qui peuple ce lieu appelé parlement, les âmes séniles qui peuplent le sénat, les âmes formatées qui peuplent Bercy.
ça ne change rien au fond.
Dans la réalité, la sncf est une entreprise structurellement déficitaire, quoi qu’on y fasse.
C’est sans doute un mal nécessaire pour une cohésion du territoire.
Le transport aérien est lui aussi déficitaire, globalement, même si certaines entreprises s’en tirent, et le transport terrestre des marchandises n’affiche pas, non plus des performances extraordinaires, modeste au mieux, négatif souvent.

RFF résultats de la SNCF

Commentaires

7 réponses à “Sncf : amélioration ?”

août 29, 2007
Mamouth
La SNCF ferme effectivement de plus en plus de petites lignes, déficitaires.
On demande en effet àla SNCF de dégager des bénéfices.
C’est le paradoxe français de vouloir un service public, sans en payer le prix.
(autre exemple : les chaînes de télévision France2 et France3).
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août 30, 2007
jojo
« C’est le paradoxe français de vouloir un service public, sans en payer le prix. »
Bonjour,
je crois que n’importe quel français achetant un billet de train à la sncf paye largement le prix de ce service publique.
Je ne vois pas de paradoxe à ce niveau là mais plutôt dans ce que vous dîtes :
« La SNCF ferme effectivement de plus en plus de petites lignes, déficitaires. »
Ce n’est plus du service public mais une gestion de type privé d’un bien public.
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août 30, 2007
patrick
grande crise de démodernisation en tout cas…
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août 30, 2007
baloo76
Dernière (Dé)modernisation de service public sous gestion de type privé… la fermeture annoncée par la SNCF de …260 gares dédiées au fret… et ça c’est sur ça va dégager de la marge !
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août 30, 2007
Baloo76
j’ai oublié de citer ma source de cette news dans mon post précédent > http://www.lemonde.fr/web/depeches/0,14-0,39-32216525@7-37,0.html
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octobre 30, 2007
millesime
Il parait que les transporteurs routiers font des affaires formidables… et pour cause… l’entretien des routes est financé par la collectivité.
Au fait une info, la SNCF paie des sillons à RFF, fort cher, et celà lui coûte même plus que lorsqu’elle avait elle même la propriété du réseau.
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octobre 30, 2007
millesime
Il parait que les transporteurs routiers font des affaires formidables… et pour cause… l’entretien des routes est financé par la collectivité.
Au fait une info, la SNCF paie des sillons à RFF, fort cher, et celà lui coûte même plus que lorsqu’elle avait elle même la propriété du réseau.
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