Total modernise sa raffinerie de Leuna

Écrit par

dans

Total modernise sa raffinerie de Leuna, en créant une unité de désulfuration d’une capacité de un million de tonne.
Cet investissement de 120 millions d’euros, concerne une usine qui produisait déjà 11.4 millions de tonnes par an, et était spécialisée dans les bruts très lourds.
Total a déjà notablement investi dans ses raffineries pour la fabrication de carburant avec des bruts de plus en plus lourds et souffrés, notamment dans ses raffineries de Feyzin, flandres et Provence.

Ces investissements indiquent une dégradation rapide de la qualité des bruts, beaucoup plus visible encore que la dégradation des quantités.
Il faut en tirer la conclusion suivante : avant de marcher à pied, nous roulerons tous en diesel…

Photo : intérêt général.info

Total modernise sa raffinerie de Leuna bruts

Commentaires

12 réponses à “Total modernise sa raffinerie de Leuna”

septembre 5, 2007
Baloo76
Bien je pense comme vous que la marche à pied va redevenir « tendance » mais ne sabordons pas notre moral d’avance pour faire la joie avant l’heure des Psy..! il reste cet appareil sympa..http://www.youtube.com/watch?v=sztUuNNBxbc
Bon, d’accord il faut de l’électricité mais …je le trouve sympathique !
Répondre
septembre 5, 2007
Arnaud
Le moins que l’on puisse dire c’est que ça chauffe dur chez Total…
on investit pour le très lourd et on voit ses prévisions à la baisse :
http://www.usinenouvelle.com/article/total-revoit-a-la-baisse-ses-previsions-de-production-114662
tout ça sur fond de Baril à $75 en septembre (du jamais vu)…
« mais surtout ne vous inquiètez pas braves gens, il n’y pas (encore) de Peak Oil en vue ! »
Répondre
septembre 5, 2007
Arnaud
Je vous remet le lien en entier :
http://www.usinenouvelle.com/article/total-revoit-a-la-baisse
-ses-previsions-de-production-114662
Répondre
septembre 5, 2007
patrick
et le mulet aussi va redevenir tendance…
Répondre
septembre 5, 2007
Arnaud
Tout de même ils sont vachement fort chez total :
« Principale cause de la baisse de production : la hausse du prix du pétrole »
euh ça ne serait pas plutôt l’inverse ?
le prix du baril est haut parcequ’on en ne produit plus assez ?
enfin je dis, je dis rien… 😉
Répondre
septembre 5, 2007
patrick
à arnaud : je crois qu’effectivement ils ont inversé…
Répondre
septembre 5, 2007
Arnaud
non non, ils sont serieux :
« Or, le cours du baril influe sur la production dont peut disposer le groupe dans le cadre de ses accords de partage de production »
si ça c’est pas une jolie pirouette : on produit moins parceque le pétrole est cher… (et comme le pétrole est cher parcequ’on produit moins… on produit moins parce qu’on produit moins… La Palice n’aurrait pas dis mieux)
Répondre
septembre 5, 2007
patrick
non arnaud, tu ne va pas te mettre à faire comme eux : « ils sont serieux ». De serieux aspirants au muppet show, oui…
Répondre
septembre 5, 2007
greg
La principale cause de la baisse de production est due à ce qu’il n’y a plus que du « goudron » à pomper. Les raffineries, malgré leur âge, fonctionnent très bien… mais, elles étaient prévues pour du pétrole « sucre léger ». Donc, il faut « moderniser » les raffineries en construisant de nouvelles usines à digérer du goudron saturée de souffre et d’eau afin d’en faire du « sucre léger ».
Répondre
septembre 6, 2007
patrick
oui greg, c’est ce que je ne cesse de dire sur plusieurs articles. Degradation de la qualité des bruts, plus que des quantités encore, et obsolescence des centrales.
Répondre
septembre 8, 2007
Raymond Bonnaterre
La désulfuration c’est d’abord fait pour sortir des produits conformes aux nouvelles normes en teneur de Soufre. Cette opération nécessite de l’hydrogène et de l’énergie. Moins il y a de Soufre et plus il a fallu consommer de l’énergie pour produire le gasole ou l’essence « écolo bobo ».
Plus de CO2 pour moins de SO2.
Une retombée de cette technologie, c’est qu’on peut utiliser des produits de base moins chers, car riches en Soufre. Economiquement on s’y retrouve, aurait dit Karl Marx à mon Grand-Père.
Ensuite il y a la « conversion profonde » qui n’a rien à voir avec une religion. C’est un procédé catalytique complexe qui permet de transformer les « fonds de barils », obtenus après distillation, en carburants de grandes qualités. L’intérêt économique réside dans le fait que ces goudrons résiduels sont bradés. Leur cours ne suit que de loin les cours du pétrole, alors que les produits obtenus, eux, suivent les cours du pétrole. On ne parle plus de « marge de raffinage » mais de « marge de conversion ».
Les profits d’une raffinerie peuvent donc être très bons avec des marges de raffinage faibles si elle utilise la conversion profonde.
C’est celà que ToTo, fort intelligemment, est en train d’installer dans ses raffineries.
Répondre
septembre 10, 2007
greg
C’est très intéressant Raymond, comme quoi que je ne sais pas tout dans le problème. Je sais que les sables du Canada sont au centime et qu’on arrive pas à faire du pétrole au prix du jour… Parlons peu, mais parlons bien: les « fonds de barils », il en reste combien?…
Répondre