La direction de Chrysler y va désormais à la hache.
En plus des 13 000 suppressions d’emplois déjà prévues, s’ajoutent 10 000 suppressions supplémentaires.
La gestion du fond cerberus est totalement opaque (la société n’est plus cotée).
Les trois grands constructeurs américains (GM, Ford et Chrysler), paient une gamme inadéquate, trop gourmande, une financiarisation de leur aspiration, et une politique de marge.
A eux trois, ils sont descendus en dessous de 50 % de part de marché, et font quasiment figure de « concurrents étranges et étrangers » sur leur propre marché.
Un changement de gamme est prévu, et les salariés sont priés de payer l’incompétence de leurs dirigeants.
Chrysler est le plus malades des trois grands constructeurs américains, surrendettés, victime d’une perte de savoir faire, et plus apte à produire des plans de licenciement que des automobiles…
Mais, cette politique, bien sûr, échouera.
Elle est menée depuis plus de 20 ans, et n’a abouti à rien…
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