Briser le moule.

Le deuil se passe, dit-on, par 5 phases :
« • Le déni : « ce n’est pas possible ».
• La colère : « pourquoi moi ? Ce n’est pas juste ».
• Le marchandage : « laissez-moi vivre juste assez longtemps pour voir mes enfants recevoir leur diplôme ».
• La dépression : « je suis tellement triste, plus rien ne vaut la peine ».
• L’acceptation : « tout va bien se passer »  « .
Dans le cadre « pétrole », c’est exactement la même chose.
Les yankees passent du stade du déni, à tous les autres stades, pour finir aux économies d’énergies.

Et, vu leur retard abyssal, finalement leur évolution sera facile, en tout cas, beaucoup moins douloureuse qu’il n’y paraitrait à première vue (et qu’on leur chantait).
Il faut dire, que dans beaucoup de cas, les personnes sont « coulées dans un moule », dont il n’est pas facile de s’échapper et qui en même temps étonne ceux qui sont « en dehors » de ce moule.
Les américains apparaissent comme des gaspilleurs, des cochons, même vis-à-vis des européens, beaucoup plus frugaux en énergie.
Pourtant eux-mêmes, pourraient faire beaucoup plus en la matière, comme d’ailleurs, la totalité des pays.
Mais, dans tous les pays, il existe des moules.
Qui fait le moule ? Le lobby, les gouvernements qui vous disent de consommer tranquillement, qu’on trouvera toujours une solution (gouvernement Bush), qu’on a le nucléaire (gouvernement français), qu’on a la mer du Nord (Britannique), qu’on a le charbon… Tous, des bonnes raisons pour ne pas économiser…
Ce « Mode de Vie », c’est aussi des rentes, des dimes considérables au profit de nouvelles églises que sont les compagnies énergétiques.
Mais, pas seulement les énergétiques.
Renault s’attend à des jours « difficiles »,mais , ce sera 100 %  la faute de Renault.
Comme la déconfiture de General Motors est la faute à 100 % de General Motors. 
Il était « dans leur intérêt » de vendre les plus gros véhicules possibles, le plus cher possible.
Ils ont totalement négligé de développer le petit véhicule de rien du tout, qui ne consomme rien du tout, et le réseau commercial a (bien) fait le reste : il a convaincu qu’il fallait acheter SUW, 4X4 et tout le cafouillefoutra aussi coûteux qu’ inutile.
L’évolution est la même en  Europe et aux USA, elle est simplement beaucoup plus visible aux USA.