Air France va tester les véhicules MDi, des airpods, pesant 220 kg, 4 places (ou matériel et bagage de poids et volume moyen), deux mètres de long, et bien sûr, utilisant l’air comprimé.
« Les évaluations qu’elles mèneront porteront notamment sur la sécurité, l’ergonomie, la mise en œuvre, la fiabilité et la maintenance du véhicule.Dans une démarche volontariste, avec responsabilité et réalisme, Air France s’engage à poursuivre ses efforts et mobilise tous les moyens pour réduire davantage l’impact de son activité sur l’environnement « .
Il n’y a pas de petits profits ou de petites économies en la matière.
Dans le même temps, la coopération avec le groupe Tata motors s’accroit.
Le concept d’une production locale, pour une clientèle locale, semble coller à l’air du temps, hier pour cause d’une énergie chère, aujourd’hui, pour cause de crise financière (les islandais, par exemple, n’ont plus qu’une monnaie locale inconvertible).
Car MDI ne propose pas qu’une voiture, mais un concept économique.
Le seul problème, c’est que, lui aussi, risque d’être victime de la crise financière.
Mardi 21 octobre 2008
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