Tata ne manque pas d’air…

TataDu nouveau coté indien, le groupe Tata va mettre -horreur- en vente une voiture :
– pas cher,
– consommant peu. Effroyable. De quoi couler n’importe quel groupe automobile essayant de faire de la marge sur ses gros véhicules plus assoiffés que gargantua et grandgousier réunit.
Il y a peu de temps, Tata reprenait les travaux de Guy Negre et de sa société MDI portant sur un moteur à air comprimé et un moteur mixte.

Le résultat semble donc être arrivé. Voitures légères (350 à 550 kilos), une consommation de 2 litres au cent et 35 g de Co2/km pour le modèle à essence (ou à huile). Le modèle à air comprimé lui, n’aurait donc qu’une autonomie de 80 km pour un temps de recharge de 5 heures 30.
La société Mdi, a longtemps patiné, faute de moyen. L’arrivée du partenaire Tata, lui a donné le bol d’air financier, quasi illimité, et le bouleversement de l’industrie automobile qui en résulterait serait phénoménal.
Il est à peu près certain que c’est le modèle mixte qui aura l’avantage. 80 kilomètres est vraiment très peu.
Rendez vous donc fin 2008. Cette voiture serait vendue au poids, fabriqué localement dans les locaux des concessionnaires. On voit donc que les paramètres de l’industrie automobile changent fondamentalement.
On voit aussi une perte totale de vision d’avenir de la part des industriels occidentaux, qui ont plus cherchés à écraser MDI qu’à savoir si la firme était dans le vrai…

Commentaires

9 réponses à “Tata ne manque pas d’air…”

  1. Avatar de jojo
    jojo

    M’étonnerait qu’elle arrive en france de si tôt. Bien joué de la part des indiens !

  2. Avatar de patrick
    patrick

    tout changement technique fait des morts. mais les constructeurs français seront oblogés de s’y mettre.

  3. Avatar de Mamouth
    Mamouth

    Bonjour.
    Je suis très intéressé par les travaux de la société MDI.
    Est-ce que je peux vous demander quelles sont vous sources de renseignements les plus récentes concernant le développement de MDI et de son partenariat avec Tata.

  4. Avatar de patrick
    patrick

    le mieux est d’aller voir sur les sites MDI et Tata, mais ils ne sont guère loquaces….

  5. Avatar de didier
    didier

    sans être contre MDI, bien au contraire, je demande pas mieux que de voir des voitures à air comprimé dans les rues de Paris.
    j’attend quand même de voir la bête en vrai. Depuis le nombre d’annés que MDI
    clame haut et fort que ses voitures fonctionnent à l’air sans montrer
    la plus petite démonstration de quoi que ce soit …
    je suis, il est vrai un peu septique.

  6. Avatar de patrick
    patrick

    sur le monoenergie, je suis sceptique aussi, sur le bi, moins. Mais enfin, pour un groupe automobile, ça valait le coup d’eaasayer. Et il est clair que les progrés techniques faisant pas mal de morts et de degats dans le tissu économique, il n’est souvent appliqué qu’à contre coeur…

  7. Avatar de Fred
    Fred

    ce jour, début janvier 2008, quelles sont les avancées techniques et commerciales du partenariat mdi-tata ? est-ce qu’il y a quelque chose de concret 1 an après la signature ??? quequ’un a-t-il des infos fraiches ? Merci d’avance…

  8. Avatar de optimiste
    optimiste

    Oui,des avancées tres importantes,avec tres peu d’encouragements des français!!!! comme toujours !!
    Premieres voitures prototypes normalement fin Mars 08.
    Une équipe qui fait un travail extraordinaire malgré toutes les embuches.
    BRAVO à eux ils méritent nôtre respect.
    Soyons FRANCAIS.

  9. Avatar de Jean
    Jean

    Nous sommes arrivés en octobre 2010, et vous en pensez quoi, de cette petite voiture révolutionnaire? Quoi, vous ne l’avez pas achetée?
    Ah oui, c’est vrai: MDI ne vend toujours rien, pas de chance pour les rêveurs…
    Avis à ceux qui ont zappé les cours de physique: ce concept est foireux, MDI ne vendra jamais que du vent.
    Tata a compris qu’il n’y avait rien à en tirer et a abandonné le projet de voiture à air comprimé. Mais si vous croyez leurs promesses, rendez-vous dans quelques années, puisque Guy Nègre sait si bien entretenir le suspens: « fabrication l’année prochaine » (refrain identique depuis plus de 10 ans!).

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