Si vous aviez des références en matière de quads sportifs, attendez-vous à ce que le SporTrax TRX450R 2006 vienne les bousculer. Ce qu’il vous apporte dépasse les limites connues jusqu’ici. Nouveau moteur, amélioration de son châssis et nouvelle position de conduite offre un excellent niveau de maîtrise. Le gain de poids contribue à ce résultat : la boucle arrière du châssis démontable est en aluminium, tout comme les pare-chocs avant et arrière. Honda, avec son nouveau TRX450R plus sportif et ultra performant, élève et redéfinit la norme de la catégorie, en alliant une maniabilité superbe, une impressionnante puissance et la durabilité légendaire unique à Honda.
Côté moteur :
– Nouveau moteur monocylindre 4 temps Unicam 4 soupapes à refroidissement liquide.
– Démarreur électrique pour des départs faciles dans toutes les conditions.
– Régime maxi fixé à 9 850 tr/min.
– Nouveaux conduits d’admission dans la culasse pour améliorer le transit des gaz et augmenter les performances.
– Nouveau carburateur Keihin FCR de 40 mm améliorant la réactivité du moteur.
– Piston forgé plus léger qu’un piston traditionnel, permettant de montées en régimes plus rapides tout en permettant un haut niveau d’étanchéité avec le cylindre et une puissance élevée à hauts régimes. – Rapport volumétrique passé de 10.5:1 à 12.0:1.
– Nouveaux rapports de transmission calculés pour une utilisation loisirs ou compétition.
– Bras oscillant plus long et nouveaux rapports de démultiplication pour une efficacité supérieure en virages.
– Nouveaux triangles, nouvelles rotules et nouveaux pivots pour une efficacité supérieure en virages.
– Moyeux renforcés améliorant la rigidité.
– Position de conduite abaissée de 8 mm pour un centre de gravité plus bas améliorant la maniabilité et les sensations de pilotage.
– Suspensions avant plus légères disposant de nouveaux ressorts pour un meilleur amortissement sur les bosses, suspension arrière plus légère pour un meilleur comportement ; Débattement augmenté de 229 à 236 mm.
– Nouveau boîtier de filtre à air pour une admission plus efficace et une puissance supérieure.
– Filtre à air est 1,4 fois plus grand que le composant précédent pour une meilleure admission et une puissance supérieure.
– Nouveau système d’échappement augmentant les performances tout en limitant le bruit.
– Radiateur allégé avec nouvel agencement des ailettes pour une meilleure circulation de l’air.
– Nouvelle forme plus agressive du phare avant.
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