Après les 125 deux-temps, la marque espagnole Derbi s’attaque, cette année, au marché du quad avec ce 250 bicylindre 4 temps couplé à une boite manuelle. Plutôt sympa avec ses gardes-boue très haut perchés et sa face avant agressive, le DXR a des allures de baroudeur prêt à affronter les sous-bois et autres chemins escarpés. La finition est plutôt réussi, mais on regrettera les freins à tambours à l’avant et l’absence de marche arrière. Ces petites imperfections devraient être corrigées courant 2006.
Côté moteur, on trouve un bicylindre 4T, refroidi par air. D’une cylindrée de 234 cm3, il offre une puissance de 20 ch à 8500 tr/mn
La transmission s’effectue par un schéma 4X2 par chaîne.
Boîte de vitesse : 5 rapports.
Côté cycle, il est équipé d’une suspension avant : indépendante à doubles triangulations, amortisseurs hydrauliques réglables. A l’arrière, le bras oscillant reçoit un mono-amortisseur hydraulique réglable.
Côté freinage, le DXR est équipé, à l’avant, de 2 freins à tambours et, à l’arrière d’1 disque.
Disponible uniquement en rouge, le Derbi DXR 250 vous coûtera 4650 €.
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