Le PGO XL Rider 151 est avant tout un quad a un prix très compétitif. Motorisé par un monocylindre assez vif et une boîte auto munie d’une marche arrière, le XL Rider a effacé les défauts de sa prime jeunesse. Cette année, la selle a été entièrement revue et devient plus longue pour un meilleur confort du passager. Il reçoit aussi un nouveau tendeur de chaîne, mais garde tout de même ses freins avant à tambour. Il est vrai qu’à moins de 3000 €, on ne pas tout avoir.
Côté moteur, on trouve un monocylindre 4T, refroidi par air et huile. D’une cylindrée de 151 cm3, il offre une puissance de 13 ch.
La transmission s’effectue par un schéma 4X2 par chaîne.
Boîte de vitesse : automatique et marche arrière.
Côté cycle, le cadre tubulaire en acier est équipé d’une suspension avant : indépendante à doubles triangulations, amortisseurs réglables. A l’arrière, le bras oscillant reçoit un mono-amortisseur réglable.
Côté freinage, le XL Rider est équipé, à l’avant, de 2 freins à tambour et, à l’arrière, d’1 disque.
Disponible en orange ou bleu, le PGO XL Rider vous coûtera 2990 €
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