L’ancienne RSV 1000 R n’est plus ! Vive la version 2006 ! Je rassure les possesseurs de l’ancienne, la nouvelle ne révolutionne rien. D’un point de vue esthétique, l’œil de l’expert est de tout de suite attiré par la splendide fourche dorée signée Öhlins et traitée au nitrure de titane. Les autres modifications esthétiques portent sur l’aérodynamique revue afin d’améliorer le refroidissement moteur avec les différentes ouïes, et la pénétration dans l’air avec la nouvelle bulle à double courbure. A noter aussi l’évolution anecdotique des motifs des teintes noir/noir, rouge/noir et blanc/noir. Côté technique, le moteur de la RSV 1000 R gagne quelques chevaux, 4 ch précisément, pour atteindre désormais les 143 ch. Ceci a été rendu possible entre autres grâce aux modifications à un agrandissement des soupapes d’échappement et une gestion moteur optimisée. La partie-cycle n’évolue que très peu puisque seul l’angle de chasse est ramené à 25°. Bref, on améliore la bête… comme Honda avec sa CBR 1000 RR 2006, Yamaha avec sa YZF 1000 R1 2006, etc… la lutte va être rude en début d’année prochaine !
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