Revue de presse

Quelques articles valent le détour dans le numéro de décembre-janvier (n. 223) de Moto-Magazine, dont entre autres un comparatif auto-moto plus ou moins orienté « sécurité ». Il met en scène 4 duels (Renault Modus/Yam TW 125, Opel Astra/Suz 650 Bandit, BMW M5/Ducati 749 et Nissan X-Trail/Triumph Tiger) sanctionnés par des mesures de freinage, capacité à l’évitement, vitesse de passage en courbe, performances … Si les performances pures n’ont à mon sens aucun intérêt (oui, une 749 marche plus fort qu’un Modus mazout, je pense que ce n’est une découverte pour personne), et les vitesses de passage en courbe à peine davantage sauf à évaluer le potentiel d’adhérence de chaque véhicule, les résultats au freinage et à l’évitement ne sont pas inintéressants, d’autant que le test de freinage a eu lieu sur bitume mouillé.

Il en ressort que la Ducat’ et la Bandit s’en sortent très bien, freinant notablement mieux (environ 6 mètres de moins à 90 km/h, soit 38 m contre 44) que les deux voitures les plus efficaces à ce jeu (l’Opel et la BM), la Suz étant en outre aidée par son ABS. Le Tiger obtient le même résultat que le Modus (env. 46 mètres), et le X-Trail est affublé du bonnet d’âne, avec seulement 58 m.
A vitesse identique c’est donc 20 mètres d’écart qui séparent une 749 du gros 4×4 japonais. Amis ducatistes, quand vous prenez les freins, surveillez vos rétros …
On notera pour finir que le petit TW freine plus court qu’une … M5.

Les capacités d’évitement sont pour leur part quantifiées par une vitesse de passage au test de l’élan. Les résultats sont plus homogènes, seuls 7 km/h séparant la meilleure voiture (l’Astra, avec 75 km/h) de la plus mauvaise moto (la Tiger, avec 68 km/h), avec, dans l’ordre donc : Astra, M5, 749, Bandit, TW, Modus, Tiger.
C’est à nouveau le X-Trail qui ferme la marche, et de loin, puisqu’il ne peut faire mieux que 60 km/h.
Des tests complémentaires sont réalisés « en charge » (en duo pour les deux-roues, avec 4 personnes pour les autos), l’impact étant finalement relativement mineur sur les prestations. Les plus pénalisées sont l’Astra et la Yam, qui perdent 4 km/h dans l’affaire.