Encore toute auréolée de sa dernière victoire au DAKAR 2006, la marque autrichienne profitera des journées professionnelles de la moto et du scooter organisées à LYON (JPMS), les 29 et 30 janvier prochain, pour présenter ses dernières créations 990 Adventure et Super Enduro 950.
A ne pas manquer donc, mais à cette messe du V2 manquera une note un peu décallée, que l’on espère toujours ardemment, à quand bien même KTM ait déjà déclaré son refus d’aborder l’obstacle MOTOGP…
Reste que les oranges ne se trouvent pas que sur le sable, en témoignent le titre constructeur acquis sur les pistes du mondial 125 l’année dernière et l’ambition affichée pour le même championnat en 250.
La RC 8 a donc sa légitimité dans une gamme pour l’instant plus portée sur les grands espaces que les circuits. Certes, ce Race Concept date, déjà, du salon de TOKYO de 2003, mais il n’a pas pris une ride rendant les regrets quant à son absence de production encore plus vifs.
Moteur de la DUKE 990 porté à 130 ch, un poids de 175 kgs, étriers radiaux, fourche inversée, réservoir d’essence placé dans la selle, tandis que le système de lubrification par carter sec permet de dégager le dessous du moteur pour y placer l’échappement dans le bas du carénage. Le centrage des masses est optimisé… Allez l’Autriche, chiche !
SOURCE: www.automag.be
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