Ducati continue la montée en puissance de l’ensemble de sa gamme, puisque c’est au tour du Monster 620 de laisser la place à une grande soeur plus puissante, la 695. Une cylindrée peu habituelle, qui permet, outre ces 75 cm3, de gagner 10 chevaux au passage, la cavalerie s’élevant désormais à 73 chevaux. Compte tenu du poids réduit (168 kilos annoncés à sec), cette machine a de quoi atteindre son objectif, qui est, je cite, d’être « la moto idéale pour les pilotes les moins expérimentés tout en étant capable de procurer des émotions aux plus exigeants » (mon italien n’est pas parfait mais je ne dois pas être très loin de la vérité).
Seulement 6.2 mkg au régime somme toute assez élevé de 6750 tr/min, c’est en revanche une valeur de couple spécifique un peu décevante pour un « 700 ».
La sortie est prévue pour le mois d’avril.
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