Au pied du mur, le team YAMAHA Camel se présentera ce week-end au MANS avec un tout nouveau châssis.
Un pari de la dernière chance pour cette entame de campagne européenne très serrée, quatre épreuves se succédant pratiquement à partir de l’escale sarthoise.
Est ce pour autant un acte déséspéré ? Voire…
Valentino a d’abord demandé de reprendre le châssis 2005 avec le moteur 2006, mais techniquement cela s’est avéré impossible. De fait, les hommes de YAMAHA ont travaillé sur une autre base reprenant les caractéristiques globales de l’an dernier pour les marier aux impératifs mécaniques de cette année.
Mais ce qui est acquis, c’est que le châssis du début de saison est définitivement jeté aux orties.
Un sacré pari lorsque l’on sait l’énergie qu’il faut déployer pour dégrossir puis optimiser le corps d’une machine. Mais la bande à BURGESS y croit, et d’abord parce que le circuit BUGATTI n’est pas trop exigeant en réglages. Puis le travail continuera; le lundi après la course l’équipe poursuivra sa course contre le temps.
Une course que Valentino, plus que tout autre, espère qu’elle sera synonyme de récolte de gros points.
SOURCE: www.crash.net
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