Contrairement aux apparences, ceci n’est pas un pocket-bike, mais bien un 50 cm3 à la finition recherchée.
C’est l’idée que veut imposer DERBI, qui se forge ainsi une gamme étendue du 50 cm3 au scooter en passant par le trail de moyenne cylindrée.
La puce répond au nom de GPX–1 et sera à disposition dès mars 2007…
DERBI propose l’hybride scooter/moto, et affuble l’engin des deux lettres magiques pour la marque: GP.
GP comme Grand Prix, une volonté de rappeller que la marque a enlevé 80 de ceux-ci dans son Histoire. Coeur de scooter avec son moteur et la transmission, mais raffinement de GPR avec étrier de frein avant radial, disque ventilé, fourche de 38 mm, bras oscillant en alu, et des jantes de 14 pouces.
A y regarder de près et appréciant son design, on se surprend à espérer, pour l’avenir, des déclinaisons aux cubages plus importants.
SOURCE: www.scooter-station.com
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