L’ultime séance d’essais officiels qui suivait le Trophée BMW sur le circuit Andalous de Jerez a été l’occasion d’un spectaculaire coup de théâtre.
Tous les observateurs étaient en droit de penser que les jeux étaient faits après le chrono « imbattable » de Valentino Rossi (1’38.394) à la fin du Trophée BMW. Le Blog Moto avait cependant remarqué le « Très prometteur cinquième temps du Français Randy de Puniet (1’39.832) au guidon de sa Kawasaki Ninja ZX-RR et première moto chaussée par Bridgestone »
et précisait qu’une ultime séance d’essais chronométrés permettrait aux écuries d’affiner leurs réglages jusqu’en fin d’après-midi.
Nous ne savions pas encore que de Puniet avait accroché un faux point mort lors de son cinquième temps. Il pouvait donc faire mieux et première surprise, il le fit …mais dans un contexte bien différent.
Deuxième surprise, son coéquipier et concitoyen Olivier Jacque en fit de même, aidé en cela par ses pneus Bridgestone.
Dans « l’aspi » des deux pilotes tricolores, Toni Elias sur la Honda Gresini et Alex Hofmann sur la Ducati d’Antin, soufflent aussi la vedette à Rossi en cette dernière séance. Quatre motos chaussées par Bridgestone en tête des feuilles de temps.
Cet excellent classement sur les ultimes essais de l’inter-saison, bien que splendide, reste cependant à relativiser.
D’abord, aucun pilote n’est parvenu a passer sous la barre des 1’40 alors qu’ils étaient 7 à l’avoir fait lors du Trophée BMW. Rossi et Pedrosa ayant quant à eux franchi le cap des 1’39.
Ensuite, après les 40 minutes BMW, bien des pilotes n’avaient que peu d’intérêt, selon nous, a prendre des risques supplémentaires.
Joli résultat quand même !
Les temps des derniers tests IRTA 2007 :
01- Randy De Puniet – Kawasaki ZX-RR – 1’40.256
02- Olivier Jacque – Kawasaki ZX-RR – + 0.285
03- Toni Elias – Honda RC212V – + 0.513
04- Alex Hofmann – Ducati Desmosedici GP7 – + 0.595
05- Daniel Pedrosa – Honda RC212V – + 0.809
06- Valentino Rossi – Yamaha YZR M1 800cc – + 0.896
07- Carlos Checa – Honda RC212V – + 0.939
08- Shinya Nakano – Honda RC212V – + 1.023
09- Chris Vermeulen – Suzuki GSV-R 800cc – + 1.036
10- Nicky Hayden – Honda RC212V – + 1.098
11- Marco Melandri – Honda RC212V – + 1.169
12- Loris Capirossi – Ducati Desmosedici GP7 – + 1.195
13- Colin Edwards – Yamaha YZR M1 800cc – + 1.324
14- Makoto Tamada – Yamaha YZR M1 800cc – + 1.654
15- Alex Barros – Ducati Desmosedici GP7 – + 1.844
16- Casey Stoner – Ducati Desmosedici GP7 – + 1.905
17- Kenny Roberts Jr – KR Honda KR212V – + 1.943
18- Sylvain Guintoli – Yamaha YZR M1 800cc – + 2.492
19- Kousuke Akiyoshi – Suzuki GSV-R 800cc – + 2.731
20- Jeremy McWilliams – Ilmor X3 – + 3.496
21- Andrew Pitt – Ilmor X3 – + 4.517
22- Shinichi Itoh – Ducati Desmosedici GP7 – + 4.547
23- Vittoriano Guareschi – Ducati Desmosedici GP7 – + 5.683
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