Cagiva Mito 2008 à Milan

Cagiva

Cette image à droite est semble-t-il la nouvelle Mito 125 qui devrait être dévoilé dans moins de deux semaines à Milan. Cette nouvelle Ducati, pardon Cagiva, se met le nez dans son passé avec un museau justement inspiré de la C594 et de la SP 525. Pas de nouvelles, du moins je n’en ai pas, à savoir si on reste fidèle à l’antédiluvien, mais si sympathique, deux temps, ou si l’on passe du côté sombre de la force avec un quatre-temps plus respectueux de l’air que nous respirons.
J’irais bien à Milan cette année tiens. Celles et ceux qui y seront ne devraient pas être déçus.

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Newmito

Commentaires

5 réponses à “Cagiva Mito 2008 à Milan”

  1. Avatar de bronxsi
    bronxsi

    salut,
    pour parler de la pollution des 2 temps, attention, attention 😉
    Depuis quelques années déja, les ingés et constructeur ont cherché a le rendre plus propre et plus économe en carburant et huile. Le moteur orbital par exemple ou l’injection direct qui passe la norme Euro 3 !
    citation d’un site « ami » : Depuis peu, elle [nda:l’injection directe] se voit aussi déclinée en 100 cm3 sur le Kymco KDI qui affiche 1,96 l./100 km et satisfait aux normes Euro 3 mais sans les performances « économiques » des 4 temps à la mode. En effet, en injectant en culasse le mélange carburé lorsque toutes les lumières sont fermées, il n’y a plus de pertes directes d’ou des gains de 30 à 50 % en consommation, 80% en HC et 60% en consommation d’huile ! » (merci moto-station, voir le site de l’ademe aussi).
    Peut etre qu’un article de fond sur le 2 temps dépollué serait intéressant non ? 😉
    V

  2. Avatar de Jacques

    Tout a fait Bronxsi. Étant nord-américain, je suis moins familier avec les normes européennes.
    Merci pour les précisions, l’esprit du Blog est là, dans la conversation possible et souhaitée.
    Parce qu’il y a toujours quelqu’un quelque part qui sait quelque chose qu’on ignore.

  3. Avatar de Benoît
    Benoît

    Ouais-ouais un article sur le 2-temps ! Ce matin au lever ça me démangeait déjà en présentant la Suz’RG500 du bouquin Superbikes de Alan Dowds. C’est Jacques qui va s’y mettre ou Greg tiens, hé hé ! :oP
    N’empêche bronxsi, que si ce moteur réussit à faire des gains en consommation d’huile, ça doit pas être une Italienne. Non je plaisante, elles se sont grandement améliorées de ce côté-là.
    D’ailleurs, preuve qu’on aime les belles Italiennes ici, la home page du Blog Moto est très « racing red » avec la nouvelle Cagiva Mito du salon de Milan et la Ducati 851 en couverture du livre de Dowds…
    De plus, la 851 avec son desmoquattro a été présentée au salon de Milan il y a 20 ans EXACTEMENT (si, si, vous pouvez vérifier !). Jolie coïncidence, car on s’est pas concerté Jacques et moi pour les articles. 🙂
    V à tous !

  4. Avatar de georges
    georges

    ou acheter la cagiva mito 2008 j habite nancy merci de m aider

  5. Avatar de Jacques

    Sur le site de Cagiva, malheureusement en Italien ou en Anglais seulement, se trouve la liste des concessionnaires pour le monde entier, dont la France. Pour ce qui est de Nancy, le plus près semble être Paris.

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