Les campagnes de rappel n’épargnant pas les motos, c’est au tour d’Honda de rappeler les modèles 2006 et 2007 de la CBR 1000 RR pour un contrôle de la soudure du tuyau de mise à l’air du réservoir d’essence.
2205 motos sont concernées par l’opération. Les modèles CBR1000RR 2006 avec numéros de série suivants JH2SC57C*6M200002 à JH2SC57C86M201442 et CBR1000RR 2007 numéros JH2SC57C07M300001 à JH2SC57C27M301456, avec le type de mine suivant CBR1000RR / SC5721 / LJH1AM40F141.
La fabrication du réservoir d’essence utilise deux méthodes de brasage différentes, brasage MIG et au chalumeau. Seuls les réservoirs avec brasure MIG sont sujets au fortes contraintes de la brasure sur le tuyau de mise à l’air. Une fissure peut apparaître au niveau du tuyau de la mise à l’air de l’embase du réservoir d’essence.
Le tuyau de mise à l’air du réservoir résonne à certains régimes du moteur. Suite à ces résonances, une fissure peut apparaître dans la brasure MIG du tuyau de mise à l’air libre débouchant sur l’embase du réservoir.
Les conséquences éventuelles sont le suintement d’essence à partir du réservoir d’essence.
Les propriétaires de ces motos sont appelés à prendre contact avec leur concessionnaire, néanmoins un courrier devrait leur être adressé par Honda.
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