Permettez-moi ici une petite frénésie.
Yé! Voilà, c’est fait.
On a tous des faiblesses, et ce Boxer de 1200 cm3 m’en est une, et ce nouveau projet de BMW, le LoRider, qui tâte les eaux de Milan avant un possible big splash est en voie d’en devenir une autre. Concept modulable et à haute teneur de personnalisation, il devrait s’assagir un peu s’il voit la lumière des salles de montres, mais avec le choix d’un échappement haut à la Scrambler, ou bas pour les urbains qui ne veulent pas cuire à chaque feux rouges, selle pour célibataire ou en couple, optique rétro ou futuriste, habillage du réservoir, différentes couleurs pour le bloc-moteur, choix de gardes-boue, il deviendra difficile de ne pas se croire original au guidon d’une telle machine.
BMW, comme Ducati d’ailleurs, renouvelle sa gamme à très grande vitesse et conserve ses fans sur le bout de leurs sièges, n’attendant que le moindre prétexte pour sortir le carnet de chèques.
Avec le spectre de temps précaire déjà dans la demeure, seuls les plus audacieux sauront s’en sortir. À croire que le vieux continent, qui en a vu d’autres, a une longueur d’avance, quand on voit les Japonais encore à se demander si le créneau de la nostalgie est intéressant.
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