5 ans après la première MT-01, révolutionnaire surtout pour les grands gabarits, Yamaha nous propose une série limitée exclusive avec, entre autres, des pneus Pirelli Diablo Rosso, une fourche Öhlins de 43 mm de diamètre et un amortisseur à bonbonne nouvelle génération pour l’arrière…
Cette série limitée reçoit aussi des jantes dorées « racing » et le guidon, renforcé, bénéficie désormais de supports (pontets) en aluminium taillés dans la masse. Le réservoir s’habille de blanc et de rouge.
Le moteur de 1670 cm3 développe un peu plus de 90ch à 4750 tr/mn et devrait suffir largement à faire oublier les 265 kg tous pleins faits de la machine. Le bi cylindre en V à 48° offre un couple de 15,3 mkg à 3750 tr/mn mais surtout 12 mkg à seulement 1500 tr/mn…
Le système de freinage passe de 4 à 6 pistons à l’avant, c’est celui de la version 2009 de la nouvelle R1.
La Yamaha MT-01 SP sera disponible début juin en concession…
Une machine exclusive, jusque dans son prix malheureusement, qui risque forcement de dépasser le tarif de la traditionnelle Yamaha MT-01 déjà facturée autour des 14500 euros… Elle va avoir fort à faire pour nous convaincre de son tarif, surtout si elle s’affiche plus chère qu’une R1 2009 neuve, environ 15700 euros, équipée de son incroyable moteur à course courte avec vilebrequin à plans croisés et calage d’allumage variable, dérivé de la M1 officielle de MotoGP…
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