La machine a été exposée au MUGELLO pendant le MotoGP, et elle pourrait bien figurer la future SBK de HONDA en 2007.
Le regain de forme des CBRR lors de la dernière manche mondiale à MISANO, semble être un indice sérieux que le blason ailé a bel et bien décidé de faire comme DUCATI: faire profiter à ses machines engagées dans cette discipline, des techniques concernant le contrôle de traction, et développées en MotoGP…
Reste que cela se fera avec un team entièrement dévolu à la cause du blason ailé. Or, l’écurie TEN KATE agace les dirigeants nippons, car jugée trop « familiale ». Et par ailleurs, les frères TEN KATE perdont en 2007 leur sponsor titre cigarettier, en partance pour un team YAMAHA en MotoGP.
C’est donc la structure qui fait actuellement courir TAMADA qui irait en SBK défendre les couleurs de HONDA. Un pilote et des sponsors japonais, ça colle mieux.
Certes, HONDA a bien essayé de convaincre GRESINI du bien fondé de l’opération. Mais l’Italien tient à rester en MotoGP, et négocie pour ce faire avec DUCATI.
Alors, TAMADA fer de lance de HONDA en SBK en 2007 ?
SOURCE: www.racergp.com
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