Le retrait du manufacturier auvergnat de la F.1, pourrait bien entraîner comme circonstance adventice son retour aux catégories intermédiaires du MotoGP.
MICHELIN se réinvestirait donc en 125 et 250 cm3, classes qu’il avait délaissé au début des années 90. Pour la plus grande joie de DUNLOP qui profite d’un monopole de fait.
Quand on connaît la qualités du boudin auvergnat, nul doute qu’ils vont être nombreux à désirer se mettre à sa table…
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