Big Suzi 1800: Le syndrôme V.Max.

Lorsque, en 1985, YAMAHA lance le V.Max, c’est une ex-croissance inclassable qui déboule sur le marché. Une apparence de paisible custom, seule référence esthétique de l’époque, mais un caractère volcanique que l’on trouve seulement génétiquement implanté sur les sportives. Les essais démontrent toute la difficulté qui consiste à marier cet ensemble qui, pourtant, a tout de suite ses adeptes, son clan. A un point tel qu’après 15 annnées de carrière elle est réclamée. Reste la philosophie: le boulet de canon lauréat d’art plastique dont le XXI°siècle semble être sienne. Dernier adepte enregistré: SUZUKI…   

On passe rapidement sur l’initiateur historique HARLEY DAVIDSON qui, après s’être longtemps reposé sur ses acquis, a lancé l’élitiste pare-feu V-Road. On s’attarde, en revanche, sur la monstreuse Rocket III, reine des superlatives qui a étouffé sa contemporaine de millésime la KAWASAKI VN 2000 qui est pourtant loin d’être insipide. YAMAHA a battu en retraite avec sa XV 1700 Warrior pour mieux contourner l’obstacle en s’engouffrant dans la brêche Roadster/Café Racer, autre âpre champ de bataille, avec la MT 01. Reste que la Rocket a bien donné le signal d’une relance du concept V Max et a déclenché une course à l’armement pour se l’approprier.

SUZUKI répond en 2006 avec l’Intruder 1800 R, baptisée VZR 1800. Les ingrédients sont là, une esthétique digne d’un jumelage entre les faubourgs urbains de Gotham et Sin City, et un coeur de boeuf prêt à vous catapulter à la moinde ouverture des gaz.

Son V2 a des pistons de diamètre de rosace de cathédrale, son gommard arrière fait de la largesse une idée érotique, le tout avec un poids plomb qu’un centre de gravité bas tentera de biaiser. Réservoir de 19 litres, pas de protection, mais ce genre de bête est-elle faite pour rouler sur de longues distances ? Bien sûre que non. Il s’agît d’aller d’un feu à un autre le plus rapidement possible et de manière ostentatoire. Faut dire qu’entre ces deux points, il n’y a pas encore de radar. Syndrôme V.Max… Sauf que le droit d’entrée devrait être à l’image de la machine: énorme.