Jusqu’à tout récemment, le nom XR1200, qui n’est certainement pas inconnu pour plusieurs, était la propriété de Storz Performance inc. pour l’Amérique.
Steve Storz, un ancien mécano du département course chez Harley, propose des trousses de conversions pour la gamme des Sportsters de Harley-Davidson, transformant un 883 en un XR750 d’allure, alias XR1200, en un rien de temps.
Avec un catalogue de 40 pages bourré de pièces et d’accessoires, ceux pour qui le souvenir des pistes de terres battues rend nostalgiques, peuvent y trouver un peu de réconfort.
Mais voilà que Harley-Davidson s’est porté acquéreur du vocable XR1200, et la question que l’on peut poser maintenant est à savoir quand, Harley offrira ce XR1200 qui roule en Europe depuis quelques mois?
Investissant comme beaucoup d’autres dans le segment de la nostalgie, Cross Bones n’est-ce pas, ce XR1200 pourrait trouver une jolie niche sur ses terres.
Alors que de nouvelles mises à pied et des arrêts de productions surviennent toujours à intervalles plus ou moins réguliers dans les usines de la marque, on apprécierait chez Harley, à en pas douter, un peu d’enthousiasme de la part des commentateurs, surtout à quelques semaines de l’inauguration du nouveau musée.
Permettez-moi un aparté, vous remarquerez en allant jeter un coup d’oeil sur le site de Storz Performance, comment, juste un échappement haut transforme le Nightser, d’enfant sage en habit d’enterrement en un jeune rebelle à la «West Side story». (Finalement, je mets les photos. J’aime beaucoup.)
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