Auteur/autrice : albin le guyader

Opee, nouvelle mascotte motocross enduro
Depuis Novembre 2005 Opee a accumulé grâce à son maître, Mike Schelin, plus de 10000 heures de moto et participé à des courses aussi prestigieuses que la Baja 500…
Titulaire de sa propre licence motocross aux Etats Unis, Opee, 8 ans et 35 kg, est equipé d'un casque mais aussi d'un gilet et d'une minerve gonflable en guise de protection. Accompagné de son maître Opee visite les hôpitaux à titre caritatif pour rencontrer enfants ou accidentés de la route.
Dans les prochains mois Opee devrait participer à une tentative de record de vitesse et réaliser un back flip…
Retrouvez plus d'infos et de photos sur le site www.theoffroadpuppy.com

mars 17, 2010
Vidéo de la Metiss à l’essai pour Bike Magazine
Il y a quelques semaines, le 11 novembre 2009 exactement, la fascinante Metiss était à l'essai aux mains expertes de Mike Armitage, essayeur pour le journal anglais Bike Magazine…

Retrouvez plus d'infos concernant sa fourche automobile sur son site TEAM METISS
janvier 28, 2010
Travis Pastrana chausse des pneus spéciaux

Premier dans la promotion de ses DVD et de ses sponsors Travis Pastrana nous offre encore une vidéo originale…
L'extrait ci dessous est une version courte d'une émission qui sera prochainement diffusé sur MTV dans le cadre du programme Nitro Circus.

Plus d'infos, de photos et de vidéos sur le site dcshoes.com/moto
octobre 29, 2009
272 km/h en 7,86 secondes

On ne vous présente plus la Killacycle, première moto dragster électrique, sponsorisée par le fabricant de batteries A123…
L'équipe Killacycle n'améliore son record personnel que de quelques dizièmes mais la performance est là. Son dernier record était de 270 km/h en 7,89 secondes.

Prochaine étape une réduction d'encore 75 kg de l'ensemble et une puissance portée à environ 560 cv vapeur.
Plus d'infos et de photos sur le site Killacycle
octobre 19, 2009
240 km/h pour une moto électrique
Le 1er septembre dernier la Mission One, une moto électrique a franchi la barre symbolique des 150 mph, plus de 240 km/h, sur un des lacs salés de l'aire de jeux de Bonneville…
Des prototypes électrique à deux roues ont déjà passé la barre des 300 km/h. La Mission One est une "vraie" moto, non pas un prototype extravagant de plus mais une version proche de la version de série qui commence à être commercialisée.

Si vous voulez acheter un prototype de la Mission One il vous en coutera un peu moins de 70000 euros mais les tarifs devraient baisser grandement pour atteindre des prix raisonnables, environ 20000 euros avant la fin de l'année 2012.

Pour les fans de chiffres exacts la vitesse moyenne réalisée sur les 2 miles (aller et retour) de la piste est exactement de 150,059 mph soit 241,5 km/h. La vitesse maximum en pointe a flirté à plusieurs reprises avec les 260 km/h.

Plus d'informations et de photos sur le site MISSION MOTORS
octobre 15, 2009
Vidéo de la RS 500 GP 2T en ballade
On ne vous présente plus la société Two Stroke Shop, connu pour ses préparations irraisonnables et greffes contre nature telles que RS500 GP et ZX-10 R 2T...
Aujourd'hui petite ballade dans l'arrière pays néo zelandais à l'occasion du rodage d'une Aprilia RS250, nouvellement équipée d'un bloc moteur de 500 cm3 issu de l'accouplement de deux moteurs de Honda CR 250 cm3…
Le poids de la machine est à peine supérieur à 100 kg pour une puissance disponible à la roue arrière de plus de 115 cv.

octobre 14, 2009
Une Yamaha V-Max à trois roues
Alors que la nouvelle version de la célébre Yamaha V-Max est disponible depuis quelques mois en concession nous vous présentons aujourd'hui une version tricycle de la belle (bête) à partir de la précédente génération…
Concue par un américain, Bob Mighell, cette machine est née bien avant le MP3 de l'italien Piaggio.
Les roues utilisées à l'avant sont des roues avant de Yamaha GTS 1000, équipées d'étriers de freins à 6 pistons.
Mise à part ces roues et étriers de frein tout le reste a été inventé spécifiquement. Le système est d'ailleurs breveté afin de pouvoir équiper n'importe quelle moto de n'importe quelle marque.

Le poids à l'avant augmente bien évidemment mais selon son concepteur la maniabilité est aussi efficace qu'avec deux roues, la sécurité en plus en cas d'adhérence précaire (graviers, flaque d'huile, plaque d'égout…).

Retrouvez plus d'infos et de photos sur le site de ce tricycle sur son site en cliquant ICI
octobre 12, 2009
La nouvelle Triumph ROCKET III Roadster en vidéo
Avant son imminente sortie la nouvelle Triumph Rocket III Roadster s'offre une étonnante vidéo où elle n'hésite pas à donner de sa personne…
La machine n'est pas totalement revue et conserve bons nombres de ses pièces, 90%, par rapport à la version précédente. Cette version 2010 reçoit pour la première fois un système de freinage ABS.
Son moteur tri-cylindre cube toujours 2294 cm3 et gagne 6 cv pour presque atteindre les 150 cv à environ 6000 tr/mn. Il est toujours le plus gros moteur au monde réalisé pour une moto de (grande) série.

La machine affiche un petit 367 kg sur la balance, sans les pleins. Les amateurs de stunt vont être content.

octobre 6, 2009
591 km/h sur deux roues
Le 25 septembre dernier la « BUB Seven Streamliner » est devenue, grâce à son pilote Chris Carr, la moto la plus rapide du monde avec une vitesse moyenne de plus de 591 km/h…
Il aura fallu à l’équipe de BUB Racing plus d’une année de travail et notamment de nombreux essais en soufllerie l’hiver dernier avant de pouvoir aligner la machine et la tester en grandeur nature.

Le moteur est un V4 à 90° fait maison, ultra compact, sa cylindrée est d’environ 3000 cm3.
La puissance obtenue est de plus de 500 cv quand il est gavé au méthanol.

Retrouvez plus d’infos et de photos sur le site BUB Seven Streamliner
septembre 30, 2009
Tourist Trophy 2009: Steve Plater en caméra embarquée

juillet 11, 2009