La future V-Max s’avance progressivement vers le marché.
Celle qui sera la descendante d’un concept qui a fait fureur dès sa sortie, il y a déjà vingt et un ans, ressemblera sans doute beaucoup à ceci.
YAMAHA en est d’ailleurs si convaincu qu’il vous demande votre avis sur un site tout dédié à la prochaine terreur des "départ-arrêté". La stratégie initiée par DUCATI fait des émules. Autant en profiter, à l’adresse qui est en bas.
SOURCE: www.next-vmax.com
Amoureux du gros scoot déluré mais en panne d’inspiration, voici le site qu’il faut pour s’agiter les neurones.
C’est frais, iconoclaste et délicieux puisque c’est le condensé d’un club de nippones à l’imagination fertile.
Les réalisations présentées ci-dessous parlent d’elles-mêmes. Il nous faut les identiques dans nos contrées coincées. Pour sûr, on se laisserait emballer sans moufter…
De quoi faire tourner les sangs. Pour le reste des réalisations, une seule adresse:
Alvaro BAUTISTA, comme ses autres compatriotes dans les catégories supérieures, a fait honneur à sa pole position en remportant la victoire de ce GP de GRANDE BRETAGNE 125.
A l’image de PEDROSA et de LORENZO, le sociètaire du team ASPAR MVA a mené sans bavure son APRILIA sur la plus haute marche du podium.
Un podium que se sont disputés, pendant toute l’épreuve, PASINI et KALLIO, qui, dans le dernier virage, arrache une seconde place importante dans l’optique du championnat…
Seul tricolore engagé, DI MEGLIO finit aux portes des points à la seizième place, après une qualif désastreuse. Côté HONDA, on a aussi de quoi s’interroger, la meilleure moto de la marque finissant seulement huitième, avec le champion du monde en titre LUTHI.
Satisfaction, enfin, côté Anglais, puisque l’espoir d’Outre Manche Bradley SMITH, 15 ans, a fini bon douzième.
CHAMPIONNAT: BAUTISTA 185 – KALLIO 133 – GADEA 114 – PASINI 112 – FAUBEL 110
De main de maître, Dani PEDROSA a remporté sur le circuit de DONINGTON son second succès en catégorie reine, et, par la même occasion sa deuxième victoire de la saison après l’étape chinoise.
Après un duel avec MELANDRI en première partie de course, l’Espagnol s’est ensuite échappé en collectionnant les records du tour. Mais le spectacle était aussi derrière avec un ROSSI revenu du fond du peloton pour livrer et remporter une bataille homérique à un teigneux MELANDRI.
Pour ce qui est du championnat, HAYDEN est passé au travers…
Le leader du championnat n’a jamais été dans le coup et doit de contenter d’une modeste septième position, derrière EDWARDS, ROBERTS Jr et STONER.
Il lâche ainsi onze points à ROSSI et voit également son équipier PEDROSA remonter. Quant à CAPIROSSI, il a été héroïque, bataillant d’abord contre lui même pour arracher la neuvième position.
Ce championnat est loin d’être fini…
CHAMPIONNAT: HAYDEN 153 – PEDROSA 127 – ROSSI 118 – MELANDRI 114 – CAPIROSSI 107
Avec sa victoire acquise en terre anglaise, Jorge LORENZO a fait la jonction au championnat avec DOVIZIOSO. L’Italien, qui a chuté en tentant de suivre le rythme effréné de l’Espagnol, sauve quand même les points de la sixième position qui lui permettent de rester aux commandes du championnat pour un seul petit point.
Le podium est complété par DE ANGELIS et la KTM de H.AOYAMA. Un DE ANGELIS qui signe ainsi son dix huitième podium sans jamais avoir gagné une course. Côte Français, des points ont été récoltés…
GUINTOLI finit huitième et CLUZEL quatorzième. Avec ces points acquis, le team tricolore efface la déconvenue batave de la semaine dernière où les deux pilotes étaient allés au tapis dès le départ.
Pour son retour, BARBERA finit cinquième derrière l’impeccable LOCATELLI à la machine privée. Reste qu’avec cette nouvelle démonstration de LORENZO, on se demande comment DOVIZIOSO va pouvoir réagir dans la course au titre, si sa HONDA ne marque pas une nouvelle étape significative dans son évolution.
CHAMPIONNAT: DOVIZIOSO 159 – LORENZO 158 – DE ANGELIS 111 – H.AOYAMA 108
Sous ce nom qui ressemble à une complexe équation, MTT Y2K, se cache l’inconnue, celle de la vitesse absolue.
Voici une machine infernale sur deux roues mue par un bouilleur ROLLS ROYCE à turbine qui a généralement sa place dans un hélicoptère.
Et sur le plancher des vaches une telle association donne des frissons. Voici les donnée, en images, ci-dessous…
V-Max de 402,3 km/h, en quinze secondes vous êtes à 363 km/h, et la température à l’échappement atteint 650°C. Le tout pour 145 000 euros. Non mais !
SOURCE: www.motorpasion.com
Jorge LORENZO s’est fait l’écho de ses compatriotes des autres catégories, en signant la pole dans la sienne, la 250.
Lui aussi, il a fait un chrono qui ne souffre d’aucune ambiguïté sur ses intentions de demain, pour la course. En 1’31 659, il a signé le nouveau record de l’exercice sur le circuit de DONINGTON en quart de litre. Les autres sont dans les 1’32, dont le leader du championnat DOVIZIOSO, qui, pourtant second, souffre avec sa HONDA, face aux APRILIA…
L’autre HONDA d’AOYAMA suit ainsi que DE ANGELIS qui ferme la première ligne. Pour son retour, BARBERA est un bon sixième, derrière la KTM de l’autre AOYAMA.
Quant aux Français, GUINTOLI est en treizième position et CLUZEL à la dix huitième.
Dani PEDROSA partira en position de pointe, demain, sur le circuit de DONINGTON.
Il a signé une probante pole, étant le seul à descendre sour les 1’28 avec un temps de 1’27 876.
Suivent VERMEULEN et MELANDRI, qui va beaucoup mieux…
Le leader du championnat, HAYDEN, est quatrième avec son nouveau et devance un CAPIROSSI qui reprend du poil de la bête. Il a bien fait d’économiser ses forces. Reste à savoir ce que cela va donner sur la longueur d’un GP.
HOPKINS montre, avec son sixième chrono, la bonne forme des SUZ, alors que côté KAWA, c’est le tir groupé au septième et huitième rang. Mais, cette fois, c’est DE PUNIET le meilleur des verts, pour un souffle, cinq millièmes !
Les jaunes de chez YAM ne sont que onzième et douzième, ROSSI étant derrière son équipier EDWARDS. Il va falloir faire attention aux bousculades du départ, demain.
Tout va pour le mieux pour Alvaro BAUTISTA. Leader du championnat et de son team, il vient de signer une probante pole qui le place idéalement pour la course 125 de demain.
Il a dominé tous ses adversaires, à commencer par son rival pour le titre, KALLIO et un de ses équipiers PASINI. Seul, ce trio a réussi à descendre sous la barre des 1’37.
CORSI complète la première ligne alors que côté DI MEGLIO, seul Français engagé ce week-end, c’est la soupe à la grimace…
Une chute ce matin, une autre au début de la qualif, une perte de confiance en sa deuxième moto et une équipe technique en plein doute, c’est la descent aux enfers pour DI MEGLIO.
Seulement trentième, c’est une de ses pires qualifs depuis qu’il est engagé dans le mondial, alors que son matériel lui permet d’espèrer beaucoup mieux.
On attend une autre demonstration pour la course. Une course que LÜTHI entamera à la dixième position.
Michel FABRIZIO n’aura pas profité longtemps de sa pige chez GRESINI.
A peine a-t-il eu l’occasion d’avoir ses premières sensations avec la RC211V qu’il est allé à terre, et assez durement.
Clavicule droite fracturée, le voilà forfait pour le reste du week-end. GRESINI se retrouve donc de nouveau avec un seul pilote, lui aussi encore tout endolori de sa mésaventure catalane.
Une vraie série noire pour la MotoGP !
SOURCE et illustration: www.motogp.com
