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Auteur/autrice : andre leconde

  • MotoGP DONINGTON: Le bilan de santé

    CapirexArnaud VINCENT et Alexis MASBOU forfaits, BARBERA de retour mais GIBERNAU et ELIAS sur le flanc, la clinique mobile du MotoGP a eu pas de travail ces dernières semaines.

    Les effectifs présents à DONINGTON pour ce week-end se remettent de leurs émotions et serrent les dents pour continuer l’aventure dans la quête d’un titre qu’un HAYDEN au sourire de carnassier et à la santé éclatante n’est pas loin de rafler.

    Bilan sur les forces restantes de CAPIROSSI, MELANDRI et ROSSI…

    Melandri_01CAPIROSSI est sans aucun doute le plus touché. Sa blessure étant interne, elle mettra beaucoup de temps à se résorber. CAPIREX fait peine à voir et ne participera qu’à la qualif et à la course. Ces séances d’essai d’hier l’ont dissuadé de continuer à forcer outre mesure.

    Pour MELANDRI, ça revient progressivement, même s’il est toujours physiquement marqué par sa mésaventure catalane.

    Rossi_protezione Quant à ROSSI, DAINESE lui a concocté des protections supplémentaires alors que son poignet droit est enveloppé d’un platre souple.

    Le chrono rendra son verdict sur tout ce petit monde dès cet après midi.

    SOURCE: www.gpone.com

  • SILVERSTONE SBK: L’autre crash

    3_12Lors de l’étape du mondial SBK de l’autre côté de la Manche, à SILVERSTONE, il y eut un départ houleux, tout aussi spectaculaire que celui du CATALUNYA chez la grande soeur MotoGP.

    Fort heureusement, à cette occasion, aucune blessure n’a été relevée.

    Reste que pour ce qui est de se relever, BARROS a été bien inspiré de s’y employer rapidement, vu qu’une moto tout feu tout flamme se dirigeait droit sur lui. La suite, en images… 

  • Bientôt des « burns » au Tour ?

    2_20Bientôt le départ du Tour de France cycliste, classique incontournable du mois de Juillet. Les tenants de la petite reine vont pouvoir de nouveau se délecter de leur pélerinage cathodique annuel, les yeux collés sur les programmes des chaines du service public.

    Le rapport avec la moto, me direz vous ? Nonobstant les acrobates qui suivent le peloton pour en saisir les images les plus significatives, c’est le nombe de roues. Deux. Et ce sera peut être aussi bientôt les démonstrations de victoire, tant l’énergie des compétiteurs de cette discipline a évolué ces dernières années.

    Fiction ? Que nenni, regardez la suite… 

  • Burt MUNRO: Le Motard sur grand écran

    5_4Voici une toile ou un DVD à classer comme incontournable dans la panoplie du motard type.

    L’histoire rocambolesque du néo-zélandais Burt MUNRO a ainsi été immortalisée sur pellicule par Roger DONALSON. Et le personnage n’est pas joué par n’importe qui. Comme pour réhausser encore la figure emblématique de l’individu, c’est Anthony HOPKINS lui même qui revêt le cuir de Burt MUNRO.

    Une belle histoire d’Amour entre l’Homme et sa machine, puisque ce pilote décédé en 1978, s’est échiné pendant pas moins de cinquante sept ans à faire évoluer son Indian.

    Tout ça pour devenir le duo incontournable des lacs salés, à la recherche de la V-max la plus élevée. Et, de fait, Burt MUNRO a réussi à entrer dans la légende avec un record de 293,73 km/h officialisé en 1967.

    Une vraie tranche de vie rafraichissante pour ces journées estivales chauffées à blanc. Et pour mettre l’eau à la bouche, voici la bande d’annonce…

    SOURCE: www.worldsfastestindian.com

  • MOTOCZYSZ: L’obstination américaine

    Tech_top_1Motoczysz adore relever les challenges à handicaps.

    En plus d’un nom imprononçable, cette structure américaine veut proposer une sportive très proche de la MotoGP, dans un pays, les Etats-Unis, qui en pince plus pour la culture cruise ou Superbike. Et il est jusqu’aux solutions techniques inédites, pour corser encore la difficulté d’exister…   

    Perf_photoUn bouilleur maison avec un double arbre de transmission, en plus d’un chassis tout autant du cru.

    La bête baptisée C1 a fait quelques tours de démonstration l’an dernier en ouverture du MotoGP à LAGUNA Mc_on_bike1 SECCA.

    Elle repointera son carénage les 21 et 23 juillet prochains à ce même GP des Etats-Unis. Pour prouver à tous sa farouche volonté d’exister.

    SOURCE: www.motoczysz.com 

  • L’Umbrella Accademy

    Umbrellagirl Propre sur vous, vous rêvez d’approcher les champions de votre passion dévorante pour la compétition moto.

    Quoi de plus idéal que de se retrouver sur la grille de départ, jouant l’indispensable "Umbrella Girl". Vous serez vue dans le monde entier avec votre idole, singeant ensemble une intimité fugace mais inoubliable.

    Pas facile me direz-vous ? Que nenni. Voici la filière, ou du moins une, qui est sérieusement proposée.

    C’est le team ALSTARE SUZUKI qui vous propose le pied à l’étrier, ou, tout du moins, la main sur sur le pébroc.

    Une visite au paddock, une séance photos sur la GSXR et hop, vous voilà en ligne sur le site et soumise au vote populaire.

    GridgirlshootLa vox populi conquise, vous serez invité à faire la belle à l’ombrelle sur la grille de départ de la dernière épreuve du mondial SBK à côté de la GSXR officielle du team. 

    Et comme ce sera le 8 octobre à MAGNY COURS, pensez, déjà, à sortir couverte.

    Maintenant bien informée, vous pouvez vous lancer, les sélections ont commencé. Et les votes ont débuté… 

    SOURCE: www.gridgirlshoot.com

  • Pour donner sa part aux chiens

    Roadhoundpetcarrier700236Les beaux jours s’installent, longs et ensoleillés. Propice à de grandes ballades, à des voyages à croquer et à dévorer sur votre brêle préférée, la période, pourtant, vous laisse, dans la bouche, comme un goût de cendre.

    Car, en prenant les clés et en saisissant votre casque au moment de sortir de chez vous, vous avez lâchement refusé de croiser le regard malheureux de votre compagnon à quatre pattes.

    Vous êtes mal à l’aise, nageant pourtant en plein bonheur, alors que le cabot est, lui, tout seul, à languir dans son panier.

    Fini le cas de conscience, on a la solution !   

    Doghelmet764356Le porte-bagage universel pour l’animal de compagnie existe. De quoi lui faire partager votre passion, à condition, cependant, de ne pas lui faire goûter de l’Hayabusa ou du SM à l’assaut des cols.

    Et si vous voulez lui assurer une protection optimum, ce qui serait au passage bien la moinde des choses, il y a même des casques de disponible pour lui.

    Plus de quoi avoir les crocs. Elle est pas belle la vie ?

    SOURCE: www.bikernewsonline.com

  • Lecture estivale: La pilule du « Doctor »

    Rossi20libroVoici un ouvrage qui arrive chez nos voisins d’Italie, sur le phénomène de TAVULLIA. Un opus qui se veut roboratif, comme un remède à la morosité et à la routine.

    Un vrai traitement qu’un style affirmé comme débridé veut distiller à son lecteur. Quoi de plus naturel comme but lorsque l’on se surnomme le "Doctor".

    Les auteurs ont ainsi partagé pendant cinq années la vie du champion. Une totale immersion synthétisée en des seynettes de l’existence qui sont autant de relais sentimentaux.

    La légende est plus que jamais en marche. Pour en goûter les miettes, il faudra dépenser quatorze euros pour rafler ce livre de quelques deux cents pages, paru chez Alberti.

    SOURCE: www.libreriadellosport.it   

     

  • Future MotoGP: Comme un relent de F1

    Grapevine3 L’arrivée, pour 2007, des 800 cm3, semble faire tourner les têtes des anciennes gloires de la F1.

    Après Mario ILLIEN qui semble bien avancer sur son projet de moteur en association avec Eskil SUTER, voici que resurgit de son placard doré John BARNARD.

    Un nom que l’on dit emprunt d’une certaine aura. Certes, le premier chassis carbone en F1, c’est lui, l’étude des boites robotisées, il s’y est engagé.

    Mais BARNARD, c’est aussi B3 Technology qui s’est grassement développé sur les chèques signés sans sourciller par FERRARI, qui n’a rien eu en contre partie comme chassis performants, c’est une partie de l’échec PROST GP, et c’est un passage anonyme chez KR… 

    032603side3Car notre homme s’est occupé des chassis des KR V5 en 2003 et 2004. Et il n’a pas fait de miracle. Là, il voit en la nouvelle MotoGP une caisse de résonnance pour réapparaître sur le devant de la scène. Il n’est d’ailleurs pas le seul dans l’aventure puisque une structure d’ingenierie, RICARDO Plc, britannique comme son nom ne l’indique pas, déclare s’engager, avec lui, dans ce projet.

    Mais, justement, quel projet ? Pas d’investisseurs majeurs, et pas le début d’une esquisse d’un moteur. Ca ressemble fort à un coup de pub de deux entités qui ont toutes les qualités, sauf celle de s’en servir. Le genre de démarche gratuite connue dans la pimpante et superficielle F1. Est-ce cela, aussi, la future MotoGP ?

  • SBK: Les discussions pour l’avenir débutent

    Sbk_logo_1Il n’est plus un secret que le réglement du SBK est susceptible d’une évolution majeure à court terme. La discipline suscite la convoitise d’usines qui ont déclaré leur intérêt pour cette catégorie, qui propose un championnat mondial d’envergure sur la base de motos sportives tirées de la grande série.

    Mais pour satisfaire tout le monde, il faut s’appuyer sur un équilibre fragile. Et chaque partie est légitimement soucieuse de ses intérêts. Changer quelque chose ne sera donc pas aisé. Voici les éléments principaux du débat qui s’engage…   

    Bayliss_narrowweb__300x4160_2Dans un premier temps, l’ambition est d’harmoniser les réglements nationaux du SBK. Pour ce faire les fédérations anglaises, italiennes, allemandes, américaines, australiennes et japonaises vont se réunir pour mettre leurs articles respectifs sur la table, les mélanger pour en sortir un réglement universel.

    Ce dernier ne sera pas simple à pondre néanmoins. DUCATI veut passer au 1 200 pour son twin, ce que voit d’un bon oeil le candidat au paddock KTM. HONDA est plus préoccupé par l’escalade actuel qui s’engage sur la gestion électronique alors que SUZUKI est contre toute évolution majeure.

    Fin juin, les premières réflexions fuseront. Elles devront être rationnelles et pragmatiques pour ne pas tuer dans l’oeuf l’embellie qui s’annonce. APRILIA en serait fort contratrié et MV AGUSTA définitivement refroidi, entre autres.

    SOURCE: www.motonline.com