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Auteur/autrice : andre leconde

  • A EDWARDS le roadster Z 4 M !

    Colin20edwards20turn20820closeLa petite compétition entre amis organisée par BMW, qui s’intégrait entre les séances d’essai officielles, et qui avait pour enjeu un roadster Z4 M au profit de celui qui signerait le meilleur chrono dans les trente minutes imparties, a été enlevée par Colin EDWARDS.

    Une petite surprise alors que ROSSI domine le plateau depuis trois jours. Reste que la piste était froide, et même si cet exercice n’a qu’une valeur symbolique, il confirme néanmoins les impressions ressenties depuis le début de ces entraînements IRTA, dont certaines font sensation…   

    060304_camelgpDans un premier temps, Valentino ROSSI leur tourne autour. A chaque fois qu’il est sorti, après les autres qui s’égayaient depuis déjà quelques tours, il a réglé la question du chrono, et pas qu’un peu, de l’ordre de la demi-seconde d’écart.

    Ensuite, EDWARDS est affûté, se présentant cette fois comme un vrai lieutenant en mesure d’être devant les autres, mais derrière le Maître. Puis, surtout, les brigades BRIDGESTONE sont trés bien. SUZUKI avec HOPKINS, et KAWASAKI, avec ses deux pilotes se sont toujours montrés à leur avantage. Les bonnes prestations de DE PUNIET qui a signé une quatrième place hier, sont très encourageantes.

    060304_kawagpLa sensation, ce sont les YAMAHA DUNLOP Tech’3. CHECA est resté accrocher obstinément en haut de la feuille des temps, ELLISON se permettant un quatrième temps au BMW award. Cette constance sera à vérifier en condition course. En tous cas, l’étonnement est de mise.

    Côté HONDA, on a donné la sensation de travailler avec abnégation, le chrono ne semblant pas être la priorité. La sérénité ne paraît pas entamée. En revanche, une pointe de déception transparaît chez DUCATI La GP6 n’a pas impressionné comme lors de ses toutes premières sorties. Et GIBERNAU lui même n’a pas caché qu’il restait beaucoup de travail avant d’attaquer le championnat, le 26 mars à JEREZ.

       

  • SBK PHILLIP ISLAND: Seb et les Troy.

    Baylisscorser_01De belles courses encore que nous ont offerts les championnats SuperSport et SBK. Le niveau est vraiment serré, y compris en SuperSport où cette fois, CHARPENTIER a dû particulièrement s’employer pour décoller de sa selle un CURTAIN transcendé par l’air du pays.

    Pour le SBK, les Troy ont chacun gagné leur manche. Mais ça n’a pas été de tout repos non plus, CORSER manquant perdre très gros dans sa chute en seconde manche, tandis que TOSELAND et BARROS se positionnent comme des prétendants au titre.

    Pour les français, heureusement, le SuperSport existe… 

    Charpentier_02Sébastien CHARPENTIER remporte donc une nouvelle victoire, aprés avoir bataillé sec avec les YAMAHA des australiens CURTAIN et PARKES. SOFUOGLU est tombé, tout comme Maxime BERGER. TIBERIO, en revanche, s’en est donné à coeur joie, taxant HARMS d’un cheveu pour la quatrième place, dans un style rappelant le titre de O.J. Yoann a fait une très grosse impression, lui qui remplaçait FUJIWARA au scaphoïde cassé après sa chute au QATAR.

    En SBK, la première manche voit d’abord une envolée de BAYLISS que tout le monde voit gagner avec aisance. Mais à six tours de la fin, son pneu est détruit et il ne peut qu’assister impuissant aux remontées de CORSER, TOSELAND, BARROS, HAGA et même ROLFO.

    Pic20063545512d3ec0591En seconde manche, TOSELAND donne le ton au départ, puis CORSER chute dans le paquet. HAGA et PITT l’évitent de justesse, mais BARROS le percute. Image impressionnante, Troy se traîne hors de la piste juste avant l’arrivée du reste de la meute. Plus de peur que de mal…

    BAYLISS, cette fois, attend son heure. Il prend la roue de TOSELAND qu’il attaque à six tours de la fin pour cravacher vers sa victoire à domicile. BARROS monte une nouvelle fois sur le podium, aprés une belle bataille avec HAGA. Deux gros caractères en baston, c’est beau à regarder…

    2220060305w288h192_346_p02_nieto_actionPour les français, LACONI, hors des quinze premiers et plus mauvais représentant des KAWA. GIMBERT anonyme et une seule course de terminée pour FORET, en dix huitième position.

    BAYLISS garde pour un point la tête du championnat devant TOSELAND. CORSER se fait un peu décrocher et voit revenir BARROS qui a définitivement pris goût au SBK…

    Prochaines épreuves, fin avril en Espagne.

    CHAMPIONNAT SBK: BAYLISS 74 – TOSELAND 73 – CORSER 63 – BARROS 55

    CHAMPIONNAT SSport: CHARPENTIER 50 – CURTAIN 40 – HARMS 21.

  • SBK: Troy et Seb taillent Patron.

    060303_ducsbkLes grilles pour les courses australiennes de demain sont constituées. En SuperSport, CHARPENTIER écrase une fois de plus la concurrence, avec un chrono en dessous des 1’36. Il est le seul à être descendu sous cette barre. Dire que le français maîtrise son sujet relève de l’euphémisme.

    Les autres tricolores se sont parfaitement comportés. Heureusement d’ailleurs, car c’est plutôt la soupe à la grimace en SBK qui s’annonce comme une lutte pour la suprématie nationale. Les deux Troy ont signé les meilleurs chronos. Mais le reste de la meute compte bien contrarier la parade des "aussies" demain, lors des deux courses prévues…    

    060303_yamssTIBERIO n’a pas fait le voyage de PHILLIP ISLAND pour rien. Il signe un trés bon huitième temps devant la KAWA de Maxime BERGER, meilleur représentant des verts. Du travail sérieux pour deux jeunes pilotes qui en sont à leurs toutes premières courses en ce championnat du Monde. GOBERT place la YAM du GMT 94 à une belle septième place.

    Pour le SBK, si BAYLISS et CORSER forment le binôme de choc, HAGA, TOSELAND et la vaillante Foggy de MARTIN se joindront aux ébats. BARROS a marqué le pas avec un neuvième chrono. Pour les français, c’est un peu la galère; LACONI est le moins bien placé des représentants KAWA avec une triste quatorzième position. GIMBERT est 21ème, devancé par FORET 18ème.

    SOURCE: www.rubbermag.com

  • Les premières joutes.

    Noticia182250Le plateau MOTOGP en sa totalité a rejoint le circuit de CATALUNYA pour des essais IRTA de trois jours.

    Au dernier de ceux-ci, Dimanche, une compétition sera organisée avec pour prix une BMW offerte à celui qui aura signé le meilleur chrono.

    Pour se mettre en jambe, ROSSI a rappelé à tout le monde qu’il exerçait toujours sur deux roues, alors que les deux surprises venaient de CHECA et d’HOPKINS…

    Est-ce pour fêter l’arrivé de son patron à la tête de l’IRTA que l’Espagnol s’est arraché pour signer le troisième chrono de ce premier jour avec sa YAM Dunlop? Un jour décidément faste pour Hervé PONCHARAL qui ne récolte que des bonnes nouvelles, que ce soit en coulisse ou en piste.

    PreraceprepPendant longtemps, la lutte symbolique pour la plus haute place du classement s’est circonscrite entre EDWARDS et la SUZ d’HOPKINS. Une GSV-R qui ne cesse de donner satisfaction depuis sa sortie, son osmose avec les Bridgestone semblant lui donner des ailes. Elle finira la journée quatrième devant HAYDEN, NAKANO et CAPIROSSI.

    Tout comme Valentino, DE PUNIET s’est flanqué par terre sans gravité pour signer le treizième temps derrière ROBERTS et PEDROSA.

    25619_newsAuparavant, en début de semaine, les 125 et 250 s’étaient égayées sur ce tarmac ibérique. L’événement majeur en aura été la chute du champion du monde LÜTHI qui s’est classé la clavicule. Voilà déjà une mauvaise nouvelle pour le suisse qui arrivera en convalescence pour la première épreuve du championnat.

    Les essais MOTOGP vont donc se poursuivre ce week-end, un week-end que l’on annonce pluvieux…

    SOURCE: www.motogp.com

  • PHILLIP ISLAND: Alex et Yoann s’affirment.

    Ytmza5cA peine la rentrée du QATAR est-elle consommée que les chapiteaux du SBK et du SuperSport plantent leur toile à PHILLIP ISLAND en AUSTRALIE.

    Les premières séances s’y sont déroulées; elles confirment, d’une part, la domination de CHARPENTIER en SuperSport, mais aussi le fait que les jeux sont trés ouverts en SBK, même si BAYLISS a réussi à signer le meilleur temps de cette entame de meeting. Reste que Troy sait que sa performance n’a pu être réalisée qu’en toute fin de parcours, devant une meute toujours aussi agîtée.

    Deux individualités ont néanmoins particulièrement marqué cette première journée: BARROS et TIBERIO…

    W288h192_0000034005c35ee0La bonne surprise est de voir que Yoann TIBERIO débute la saison bien plus tôt que prévu. En lieu et place de l’expérimenté FUJIWARA, le français a su parfaitement tirer parti de sa HONDA MEGABIKE qu’il découvrait pourtant. 5° chrono, derrière SOFUOGLU, CURTAIN, PARKES et CHARPENTIER.

    En SBK, la pole a longtemps été la proprièté de la Fireblade de BARROS, avant que BAYLISS ne se crache dans les mains pour l’en déloger. L’apprentissage du brésilien semble rapide; le voilà, semble-t-il, déjà en mesure d’agacer TOSELAND, CORSER, KAGAYAMA et un étonnant MARTIN sur la Foggy Petronas.

    Les français sont trés loin; GIMBERT quinzième, et LACONI vingtième…   

  • Pour s’en donner dans le casque.

    D_anniversaryLa moto se vit de la tête au pied, et pour ne pas être décalé avec sa machine, pour bien imprimer sa personnalité et revendiquer l’assortiment, la faute de goût est à proscrire.

    Le domaine a déjà été ici effleuré. Voici la tendance confirmée à travers le renouveau de la mode rétro, appelée à présent Vintage.

    DUCATI sort ses SportClassic; impensable de piloter ses engins exsudant le patrimoine historique affublé d’un heaume à la plastique répondant à l’époque contemporaine. Alors, les italiens ont décidé d’en appeller au blason ancestral Cromwell…   

    D_sportdark1A l’image de la machine à laquelle il est sensé apporter le cachet idoine, la série de casques sera produite en quantité limitée et accessible dans tous les bons DUCATI Store. A un tarif certainement en rapport, démontrant la valeur d’un marché qui resonne comme une aubaine pour ceux qui en ont saisi les augures. D’ailleurs, les premiers modèles n’ont pas été présentés n’importe où, mais bien au salon du luxe de Verone. Vous voilà prévenu.

    Reste qu’avoir l’air ne signifie pas avoir moins, et surtout pas moins de sécurité. Le casque est bien sûr homologué selon les canons bien actuels de sécurité et de protection. Aluminium et acier se marient avec bonheur avec les parties en cuir cousues main.

    Ces casques sont, quelque part, de véritables "collectors". Les maisons DUCATI et CROMWELL sont toutes deux nées en 1926. De quoi souffler dignement ces 80 années bien consommeés. 

    SOURCE: www.motoblog.it 

  • IRTA: Un français aux commandes

    Elias_poncharal_portraitHervé PONCHARAL a été élu ce jour 3 mars Président de l’IRTA lors de l’assemblée générale de cette organisation, qui regroupe l’ensemble des teams impliqués en MOTOGP.

    Il succède ainsi à Sito PONS, qui, après avoir été effacé des paddocks suite à la défection de son sponsor-titre, se voit un peu plus écarté du milieu par cette perte de responsabilité. Inutile de présenter ici Hervé PONCHARAL, fondateur de l’équipe Tech’3 qui écume les Grands-Prix Vitesse depuis 1997, avec, comme point d’orgue, le titre mondial 250 décroché avec YAMAHA et Olivier JACQUE… 

    Poncharal_1Cette saison, il repart au combat dans la catégorie reine, après des tergiversations budgétaires, avec deux YAMAHA M.1 chaussées en DUNLOP. ELLISON et CHECA auront la tâche d’inscrire leurs montures vers le haut des classements.

    La tâche qui attend le nouveau Président n’est pas une sinécure; situation monétaire des équipes, droits télévisés, pourcentage à attribuer aux teams privés, discussion technique sur la réglementation 800 cm3, recherche de solutions aux fins de diminuer les coûts, Hervé PONCHARAL ne risque pas le chômage technique ni le milieu d’engendrer la mélancolie, le manager de Tech’3 étant particulièrement motivé par ces sujets on ne peut plus stratégiques.

  • La DUCATI Hypermotard primée.

    Lc11401518725107L’Hypermotard de DUCATI vient de remporter un noble titre, celui du prix du design 2005.

    Cette récompense est délivrée par le "Motocycle design Association" qui réunit non seulement journalistes et représentants des constructeurs, mais aussi tout ce que le monde de la moto compte de styliste.

    Une sorte de reconnaissance par ses pairs pour P.TERBLANCHE…

    060214_ducLa victoire n’a pas été étriquée, puisque la belle DUCATI a réuni plus de 50% des suffrages, écrasant la YAMAHA MT-05.

    C’est le second trophée remporté par le concept italien après celui du "Best of show" glané lors du salon de MILAN en novembre dernier.

    Espérons que ces signes de reconnaissance inclineront les épicuriens de chez DUCATI à jeter en pâture dans nos rues leur belle réalisation.

  • BLUE RAGE: Brut de fonderie.

    Moto_6Dans un environnement industriel qui se veut, par nécessité économique, conformiste, il est toujours rafraîchissant de voir des francs-tireurs défricher obstinément des voies inédites, dont certaines finissent néanmoins par être arpentées par les grands noms commerciaux.

    ELF-X, Offenstadt en étaient, jusque là, les illustrations les plus connues. Voici une nouvelle équipe d’iconoclates qui a le mérite de conjuguer la démarche au présent. Elle est hélvétique, comme le champion du Monde 125, Thomas LÜTHI. Leur credo ? Le cadre tout alu…      

    BluerageLa pièce de choix de cette moto, c’est son squelette, ou plus précisément son cadre, breveté "cadre monobloc Melly".

    L’idée est celle d’une structure taillée dans la masse d’un bloc aluminium laminé et forgé. L’avantage ? Un poids de 27 kgs et une rigidité à toute épreuve; pas de soudures, pas de boulonnage. La compétition est visée, mais la série est espérée. Autre point fort, une boite directement montée à l’intérieur du cadre, à l’accessibilité défiant toutre concurrence. Couvercle_carter

    Pour faire avancer l’ensemble, un moteur ROTAX 800 cm3, deux cylindres, deux temps, 180 ch. Le poids total est intéressant, 132 kgs. Le rapport poids/puissance est donc alléchant.

    L’idée est suisse, mais l’usinage est français, du côté d’OSOIR LA FERRIERE (77). La moto a roulé et a montré des soucis de vibration. Inévitablement, elle essuie les plâtres. Le lot de tous les précurseurs.

    SOURCE: www.melly-bike.com    

  • Les nouvelles livrées.

    405690_57067 Le circuit de CATALUNYA rassemble cette semaine l’ensemble du chapiteau de ce que l’on appelait en d’autres temps le "Continental Circus". 125 et 250 vont occuper l’attention d’un public nombreux qui va pouvoir entrer gratuitement sur le circuit, avant qu’en fin de semaine, les MOTOGP prennent le relai pour une petite compétition de la meilleure pole Dimanche. Son vainqueur repartira avec une belle BMW… à quatre roues.

    C’est l’occasion pour les écuries non seulement de fourbir leurs armes mais aussi de présenter leurs nouvelles peintures de guerre. En premier lieu, SUZUKI, qui fête ainsi ses noces avec son nouveau sponsor titre…

    Camelyamaha14Pour l’équipe phare YAMAHA, rien de très exceptionnel à l’oeil, mais une présentation en grandes pompes à MILAN. Seule note d’originalité, le n°5 de Colin EDWARDS, en style néo-rétro, celui qu’il avait arboré lors de sa dernière course à LAGUNA SECA, où il y avait inscrit son meilleur résultal dans la discipline. Superstitieux l’américain ?

    Dernière présentation de cette semaine, la HONDA de 405608_79091 TAMADA. Une révélation effectuée encore en ITALIE, sur le circuit d’ADRIA près de VERONE.

    Maintenant, toutes ces machines ont rejoint l’Espagne. Pour y révéler si ces plumages vont se conjuguer avec leur ramage. Réponse ce week-end.

    SOURCE: www.motogp.com