Auteur/autrice : christian tirat

C’est assez rare pour être souligné ; un Rallye-Raid Africain accueillera fin mars, début avril une équipe autochtone constituée et consistante.

L’Optic 2000 de Tunisie 2007 qui débutera les 30 et 31 mars par les vérifs à Brignoles, sera notamment marqué par la présence de l’équipe de Tunisie de Motoquad. Elle sera composée de cinq pilotes dont l’ambition clairement affichée est la prise du podium de la première épreuve du Championnat et, pourquoi pas, de cartonner sur les autres courses, Turquie, Maroc, Egypte, Dubaï, Argentine et Brésil…

La « Smala » Tunisienne se composera de :

Afif Trabelsi (Yamaha Rap Tor 700, modèle 2007), 1er du Championnat de Tunisie Motoquad, 1er au Championnat de Tunisie Moto-Cross 1994.
Son objectif : terminer premier au Rallye de Tunisie 2007 et accrocher une place au podium lors des Rallyes de Turquie, du Maroc, d’Egypte et de Dubaï.

Karim Dilon (Yamaha Raptor-modèle 2007). Il veut figurer dans le top 3 du Championnat du Monde (FIM).

Hassen Jmili (Yamaha Wvr 426), 3e au Championnat de Tunisie d’Enduro 2007. Il se battra pour les podiums du Rallye de Tunisie, du Maroc, d’Egypte, de Dubaï…

Jamel Aouadi (Bombarder 650 Yamaha) Plus modeste, il rêve d’une place d’honneur en Tunisie, et peut-être en Egypte et à Dubaï.

Marco Cacchiarelli (Yamaha Raptor 700 – modèle 2007) , 2ème au Championnat de Tunisie Motoquad, 1er au Championnat de Tunisie moto-cross 1994. Son objectif est de terminer parmi les trois premiers des Tunisie, Turquie, Maroc, Egypte et Dubaï.

« un avant-goût pour nos représentants bien préparés à ces manifestations » souhaite  M. Chakib Brahmi, le président de la Fédération Tunisienne Moto (FTM).

Nous ne serions pas malheureux de voir enfin un ou des pilotes « natifs » damer le pion aux pilotes « usine » venus des terres nordiques.

Rendez-vous le premier avril 2007 pour la 1ère spéciale en Corse

En France, l’Endurose 2007 bat de l’aile, frappé de plein fouet par les pressions écolo-administratives. Mais alors que la mode des calendriers mettant en scène tout-un-chacun, à condition qu’il ou qu’elle soient dénudés, la nouvelle, la ravissante nouvelle nous parvient du Canada.

« MotoEndurose sort enfin son calendrier 2007! »

Non, ce ne sont ni des joueurs de rugby, de foot, ni même des boulangers ou des pâtissières, ce sont des motocyclistes en jupon.

Au Canada, le MotoEndurose c’est aussi une affaire de dames, de dames de cœur, qui parcourent au guidon de leurs machines un itinéraire de 1 600 km en 24 heures dans l’unique but de sensibiliser à la lutte contre le cancer du sein et de récolter des fonds en faveur de "Ruban Rose", la Fondation qui le combat au Québec. Juste cause messieurs, quand on apprend qu’une femme sur neuf est touchée par ce fléau.

Espérant atteindre l’objectif de 6000$ en fonds amassés, la charmante équipe s’est prêtée à l’objectif d’un photographe professionnel et le calendrier est aujourd’hui en vente au prix de 12 $, soit 8,4 €.

Vous pourrez vous le procurer en suivant ce lien : Calendrier MotoEndurose

A peine la chasse aux gibiers à poils et à plumes est-elle fermée que la chasse à un tout autre gibier vient d’ouvrir ce week-end dans le Sud-Ouest de la France, dans les Hautes-Pyrénées pour être précis.
Ces véritables battues ne visent pas à tuer des bêtes innocentes mais bel et bien à « plumer » les nouvelles cibles que sont les adeptes de la moto verte. Selon la presse locale qui reprend in extenso, faute d’esprit critique, le communiqué du Tribunal de Grande Instance de Tarbes, il s’agirait de « piqûres de rappel », doux euphémisme !

C’est ansi que dimanche dernier, à la réquisition du Parquet de Tarbes, les « motards » doublement « verts » de l’Office National de la Chasse (ONC), de l’Office National des Forêts (ONF) et de la Gendarmerie ont mené une véritable traque aux engins motorisés contrevenant selon eux à la Loi du 3 janvier 1991, enrichie par la très controversée circulaire Olin.

Le quotidien régional connu pour être une courroie de transmission des institutions judiciaires en rajoute une couche dans ses colonnes du jour :
«…de plus en plus de chenilles (sic), roues crantées, moteurs pétaradants et polluants. Les pistes pastorales sont défoncées, des endroits inaccessibles autrement qu’à pied sont désormais investis au prix d’un dérangement considérable pour la faune et la flore ».
Précisons que selon la plumitive locale les « chenilles » font notamment allusion…aux motos de trial !

Après le sous le titre « Dérangement considérable » le quotidien cite encore le communiqué du Procureur de la République qui, contacté par le Blog Moto n’a pas jugé utile de répondre à nos questions.
« Afin d’assurer la protection des espaces naturels la circulation des véhicules à moteur est interdite en dehors des voies classées dans le domaine public routier de l’État, des départements, des communes, des chemins ruraux et des voies privées ouvertes à la circulation de ces véhicules. »
Louable intention, sauf qu’il nous a été impossible de savoir où se trouvait précisément ce nombre considérable de motos contrevenantes, ainsi que le 4X4 pris lui aussi dans les mailles du filet.

Le quotidien insiste en évoquant des véhicules de plus en plus « tendance » dont la prolifération serait due à la « propension à une  « aventure » qui n’a plus d’aventure que le nom ».
En revanche, et sur ce point le quotidien comme le procureur n’ont pas tord :
« de plus en plus de gens se livrent au « hors piste » : ainsi s’égaillent en pleine nature et jusque dans les cours d’eau, dans des sites souvent remarquables»

Le Procureur Gérard Aldiguè rappelle de son côté que « La préservation du patrimoine naturel est un enjeu majeur, notamment dans le département des Hautes-Pyrénées en raison de la qualité et de la sensibilité de ses milieux naturels » ce qui est juste, mais il précise ensuite  « Outre les dangers qu’ils peuvent représenter pour les randonneurs, les cavaliers et autres utilisateurs de la nature, les véhicules à moteur peuvent porter gravement atteinte aux habitats naturels, à la faune et à la flore. » là, le terrain est plus « glissant » mais un doute subsiste et l’on veut bien croire que les fautifs n’avaient peut être pas respecté l’un des dix commendements élémentaires à une bonne pratique de la moto verte ?

DOUBLE PEINE

Résultat, la répression s’est abattue, sous la forme d’une ordonnance pénale prononcée contre les 6 motards et le conducteur du 4X4. Le site exact où se seraient produits les infractions n’étant pas précisé par le Parquet nous devons pour l’heure nous contenter de prendre acte que le Procureur a requis à l’encontre des contrevenants une amende de 350€ ainsi que la « saisie fictive » des véhicules.
En d’autres termes, ceci veut dire que les 7 personnes ne passeront pas en audience immédiate car l’amende serait d’ores et déjà acquise, mais qu’en prime le tribunal pourra prononcer une DOUBLE PEINE, soit en plus de l’amende, le paiement de la valeur du véhicule incriminé …ainsi va la « saisie fictive ».

Double peine, tant décriée par ce même quotidien quand elle pourrait être appliquée à des terroristes, mais qui devient tout à fait morale quand elle sanctionne des motards en goguette …

Et l’on pourra enfin méditer sur la conclusion sentencieuse de la journaliste locale :
« désormais, plus aucune indulgence ne sera accordée à ceux qui s’amusent, pour leur bon plaisir, à ravager la nature de façon intempestive (sic)»

Nous l’avions annoncé début décembre 2006 et ce sera chose faite demain mardi 6 mars 2007, quand la plus grande surface commerciale permanente dédiée à la moto en France ouvrira ses portes.

Située à un jet de pierre du Stade Toulousain, le célèbre stade de rugby, précisément au numéro 6 de la rue Louis-Bonin.

« Univers moto », réunira sur sur 6 000 m2 six concessions, un magasin d’accessoires, un atelier de réparation, un café, une école de conduite et un bureau de la Mutuelle des Motards. Bref, l’essentiel, le superflu et tout le bonheur des motards sera réuni dans ce superbe complexe.

Le site se compose de quatre bâtiments jumelés par une tour cylindrique. Chaque bâtiment abritera les concessions et les commerces d’accessoires ainsi que les ateliers. Concient de l’attrait que représente un tel complexe des concessionnaires du centre ville ont choisi de fermer boutique pour venir s’implanter là.

« Univers Moto » sera à n’en point douter un sérieux concurrent au « boulevard de la moto ». C’est ainsi que les toulousains surnomment le boulevard d’Atlanta en raison des nombreuses concessions et magasins moto qui s’y sont implantés.
Les motards du nord-ouest toulousains sont gâtés : le « boulevard » et « Univers Moto » se trouvent …à 5 minutes l’un de l’autre !

C’est sous le slogan « Aux urnes, citoyens motards !!! » que la Fédération des Motards en Colère (FFMC) appelle tous les usagers de deux roues motorisées a manifester partout en France les 14 et 15 avril.
Des manifestations qui visent à protester contre la loi du 5 janvier, jugée liberticide puisqu’elle peut "nous mener droit en prison pour avoir modifié notre moto et inégalitaire puisqu’elle établit une distinction entre un automobiliste qui mettrait des "éclairages supplémentaires et un pot racing" et un motard qui modifierait ses jantes ou ses clignotants"

Tout aussi liberticide est le texte anti-rassemblement qui nous oblige à déclarer 2 mois à l’avance notre balade dominicale.

Liberté, égalité, solidarité, tels sont les « crédo » de la FFMC. Elle entend bien le faire savoir avec tous les usagers de 2RM. Tout en insistant sur ses actions de prévention la Fédération se fait aussi menaçante :
« Candidats à la présidentielle, écoutez nous et entendez nous ! Nous ne sommes pas les délinquants et les fous furieux que des mensonges statistiques et des effets d’annonce stigmatisent/…/nous sommes capables de grandes choses et nous sommes nombreux. Nous sommes des citoyens, salariés, artisans, fonctionnaires, travailleurs indépendants, nous sommes des mères et des pères de familles, des étudiants et des retraités… et nous votons ! Nous attendons les réponses à notre questionnaire aux candidats à la présidentielle pour nous déterminer en connaissance de cause et nous saurons rappeler leurs promesses à ceux qui seront élus »

En outre, la FFMC prouve son sens des responsabilités quand elle se réjouit que l’allumage des feux pour les cyclos et les 125 soit enfin rendu obligatoire, cette évidence faisant partie des revendications de la FFMC. Elle précise dans un communiqué :

« Alors que le nombre de tués à moto a considérablement baissé l’année dernière (-13% en 2006) , alors même que le marché de la moto augmentait de 20%, le bilan de l’accidentologie des cyclomoteurs est plus préoccupant.

Tant pour les cyclomotoristes que pour les « motomobilistes » qui, titulaires d’un permis B peuvent conduire une 125, il s’agit d’usagers insuffisamment formés, particulièrement vulnérables, et peu visibles sur la route. Cette mesure va donc dans le bon sens en permettant d’améliorer leur perception sur la route, même si cela ressemble quelque peu à une session de rattrapage pour le gouvernement, après l’épisode calamiteux des « feux de jour » pour les voitures, et si des lacunes restent à combler dans le domaine de la formation des usagers de cyclomoteurs et de motocyclettes légères »

Cependant, concernant les « feux de jour » pour les voitures, les lecteurs du Blog Moto connaissent mon opinion quelque peu divergente de la FFMC :
TOUS les mobiles doivent être perçus par les autres usagers !
Quoi de plus dangereux par exemple qu’une voiture grise dépourvue d’éclairage, en fin d’après-midi ?
Qu’importe  d’être reconnu, différencié en tant que motard ?
L’important, c’est d’être vu mais aussi de voir les autres véhicules…