Société créée en 1984 et basée à la Ferté Massé dans l’Orne (61), Bagster fabrique, entre autres, des accessoires motos comme la bagagerie, la sellerie et les protections exportés dans 35 pays dans le monde…
Pour mieux se rendre compte de l’atmosphère Bagster, je vous ai trouvé un reportage effectué par Label Normandie. Mais je ne vais pas trop m’étendre et vous laisser regarder cette vidéo. N’hésitez pas à faire des remarques 😉
C’est bientôt l’été et certains motards (et motardes) ressortent de leur hibernage. Ce n’est pas une raison pour oublier les sécurités élémentaires lorsque l’on conduit une moto. Nous nous attarderons aujourd’hui sur cette veste du suisse IXS modèle Cheyenne pour les femmes, disponible en noir, bleu-noir, orange-noir et rose-noir. Selon IXS, cette veste serait parfaitement imperméable et disponible à un prix peu élevé (150 €). Conforme aux normes CE pour les protections épaules et coudes, elle sera aussi pratique car elle propose 4 poches extérieures, 2 poches intérieures ainsi qu’une doublure amovible.
600D et 330D Polyoxford
· Futterliner soltoTEX® parfaitement imperméable
· fermeture labyrinthe intérieure
· col confort
· manches à forme ergonomique
· manches individuellement réglables en Chamude
· doublure thermique amovible
· empiècements de taille et largeur des hanches réglable
· protections CE pour épaules et coudes
· rembourrage dorsale TecnoFoam (ultérieurement intégrable CE)
· 4 poches extérieures et 2 poches intérieures
· glissière de raccord
Tailles :
Dames DXS – D3XL
En conclusions mesdames (mesdemoiselles), si vous souhaitez changer de blouson, celui-ci pourrait s’avérer être une bonne affaire…
Souvenez-vous, cette Triumph vous a été présentée par Nicolas il y a peu de temps. C’est maintenant officiel, elle sera disponible à la mi-juillet 2007 pour la modique somme de 7 590€. Elle aura donc un trois-cylindre de 675 cm3 développant 106 cv en version non bridée pour un poids annoncé de 167 kg à sec, bref un bon rapport poids puissance pour vous emmener au bout du monde avec les 16,6 litres de son réservoir.
Triumph France prévoit de vendre 2 000 unités lors de sa première année de commercialisation, c’est plus que les autres modèles de la marque.
Bref, si vous voulez tentez l’aventure, vous pouvez réserver l’une de ses motos chez votre concessionnaire.
Mais si c’est juste pour l’essayer, il faudra attendre juillet 2007…
Source : Moto-Station
Pour les jeunes qui voudraient travailler dans le domaine de la moto, Yamaha a mis en place des formations aux métiers de la vente motos, de la vente de pièces et accessoires ou de la réparation. Ces formations seront en alternance et dureront entre 12 et 24 mois (à partir d’octobre 2007) donc si vous êtes motivés, ouverts et âgés entre 18 et 25 ans vous pouvez envoyer un dossier de candidature. Lancé en 2001, ce programme est un partenariat entre Yamaha Motor France et l’ANFA (Association Nationale pour la Formation Automobile, organisme de formation de la branche) .
Pour la vente de motos, il faut le niveau BAC à BAC +2. Pour être vendeur de pièces et accessoires, il faut le niveau BAC, et enfin pour les techniciens, un niveau BEP maintenance véhicule automobile dominante cycle et motocycle est requis.
La formation vendeurs motos est assurée par l’ISVA (Institut Supérieur De la Vente Automobile à Suresne 92) et les formations vendeurs pièces et accessoires et techniciens se dérouleront à l’INCM (l’Institut national du cycle et du motocycle à Paris 75).
Rappelons qu’entre 2001 à 2005, ce ne sont pas moins de 100 jeunes qui ont suivi ou suivent actuellement cette formation dans plus de 25 concessions Yamaha. Actuellement, environs 60 d’entre eux travaillent dans la moto grâce à ce programme.
Si vous êtes intéressé, envoyez un CV et une lettre de motivation à :
Yamaha Motor France
SEV Motos – Formation
5 Avenue du Fief – BP 19251 95078
CERGY PONTOISE CEDEX
Tél : 01 34 30 31 62
Fax : 01 34 30 32 77
E-mail : institut.yamaha@yamaha-motor.fr
Sources : Yamaha, Moto-Net, Moto-Station
Ca y est, l’Hypermotard a ses Hyper Days. L’occasion pour vous d’aller l’essayer et d’enfin ressentir ce qu’est le concept d’Hyper.
Vous avez surement du voir la vidéo de Ruben Xaus qu’Albin vous a présenté, ainsi vous avez déjà une idée de ce que la belle a dans le ventre. M’enfin se rendre compte par soi-même est toujours mieux… Alors rendez-vous du 7 au 9 juin chez vos concessionnaires Ducati.
Pour plus d’information : www.ducati.com
Cette année, c’est sur le circuit Carole (le circuit de la première édition) les 16 et 17 juin que se déroulera le Stunt Bike Show 2007. Depuis maintenant trois ans, cette évènement se situait plutôt dans le sud (entre Toulouse et Bordeaux) mais pour que les stunters puissent évoluer en toute sécurité, conformément au concept fondateur du Stunt Bike Show, le circuit Carole a été choisi. Sécurité, convivialité, délire, interactivité seront à nouveau les maîtres mots de cette fête de la moto unique en France où les amateurs feront partie intégrante du show. Ils iront sur la piste, avec le concours de stunt amateur en catégorie moto, scooter et 50 à boite. Et seront aussi dans le paddock, avec un concours de tuning ouvert à tous, avec une tonne de lots à gagner.
Le prix des prices sera de 15 € sur place et de 10 € pour ceux qui réserveront.
Mais le Stunt Bike show, vous y rencontrerez aussi des célébrités comme Jason Britton, le numéro un américain, ou encore son coéquipier Eric Hoenshell, la révélation de la scène américaine en 2006, et enfin Manu de Nice, le spécialiste français du freeride et encore beaucoup d’autres. Vous assisterez aussi à un rassemblement européen de possesseurs de la Yamaha Vmax grâce au partenaire Vmax Club de Paris.
Infos et inscriptions sur www.stuntbikeshow.com (source)
Prix des places : 15 €, 10 € en réservation dans les Fnac, Carrefour, Auchan, Leclerc, et chez certains motocistes de la région parisienne (liste compllète sur www.stuntbikeshow.com)
Numéro de téléphone à communiquer au public pour réservations :
0892 692 694
Encore un pneu, un ! Après Michelin et ses pilot power 2CT, voici que Continental nous propose le Contirace Attack décliné en trois versions (Route, Comp et Rain). La Continuous Compound est mise en avant par Continental et est aidée par leur savoir-faire dans le procédé de vulcanisation ce qui a permis d’utiliser un mélange unique de gomme offrant un grip sans précédent sur les épaulements du pneumatique et une bonne résistance à l’abrasion sur la bande de roulement tout en conservant une traction optimale.
A la fin, on obtient :
– Une excellente maniabilité et empreinte accrue en cas d’inclinaison maximale pour une plus grande adhérence lors de la prise de virages, grâce à un profil de pneu avant favorisant l’adhérence.
– Une enveloppe à ceinture métallique 0°, à l’avant comme à l’arrière, permettant une plus grande stabilité et réactivité lors du freinage, mais aussi de l’accélération, après la prise de virages.
– Une bande de roulement innovante, dotée d’un design lisse progressif au niveau de l’épaulement assure un contrôle parfait, une mise en température et des distances de freinage réduites.
De son côté, le Contirace Attack Comp est davantage tourné vers la compétition et est un pneu haute performance disponible avec différents mélanges de gomme (Soft/Medium/Endurance) pour une adaptation optimale aux conditions les plus variées.
Et enfin, le Contirace Attack Rain tire son épingle du jeu avec un profil innovant pour une absorption et une évacuation optimale de l’eau. Il permet ainsi d’apporter un comportement de conduite contrôlable et très bonne traction même sous conditions extrêmes grâce à un mélange de profil adapté à ces conditions.
Bref, la compétition entre les différents manufacturiés de pneus devient de plus en plus difficile, mais une question reste pour nous utilisateurs de ses gommes, lequel tient le mieux le pavé ? Et puis après tout, ce n’est qu’une histoire de feeling…
Dimensions disponibles :
– 120/70ZR17
– 160/60ZR17
– 180/55ZR17
– 190/50ZR17
– 190/55ZR17
Prix public TTC maximum conseillé à partir de 133 € TTC pour le pneu avant et 169 € TTC pour le pneu arrière.
Pour tout renseignement : 00 33 (0) 8 21 00 23 45 ou www.mad.fr
Nous vous avions déjà parlé de la Tesi 2D sur le Blog Moto. Bien voici que Bimota annonce la sortie de la Tesi 3D pour ce mois-ci. Elaborée avec un châssis futuriste, avec un monobras oscillant avant semblable à ceux disposés à l’arrière des DB5 et DB6 mais surtout un moteur de 1100cm3 animera cette moto.
L’usine de Rimini aura réussit à prouver son savoir-faire en matière de chassis, seulement ce n’est pas tout puisque cette moto propose aussi un cadre en alliage d’aluminium, des jantes en alu forgé, des pinces de disque radial, le tout dans un habillage en carbone.
Que manque-t-il à cette moto ? Ah oui, son prix qui est d’environ 29 000€.
De toutes façons c’était prévisible, c’est le prix pour rouler en série limitée Bimota 😉
Cette édition Sport de la F800S Sport propose en plus de la version normale un kit développé avec AC Schnitzer composé d’un spoiler, d’un échappement Akrapovic et d’un cache selle pour la place passager. Sachez de plus que ce kit est installé en après-vente mais n’est disponible qu’en Belgique et au Luxembourg, il y en a certains qui ont de la chance…
Pour le moment, nous ne savons pas si BMW Motorsport va étendre ce kit à tous les autres pays, mais qui sait ?
Source : Vroom
Devant l’augmentation de la répression du stationnement interdit, la société Vinci a ouvert un parking spécial moto au parking de la Défense à Paris. Des places pour les motos avec des arceaux anti-vol, un revêtement anti-dérapant pour les voies d’accès mais en plus quelques services sont offerts comme le gonflage libre-service, des brassards porte-badge et des gilets de sécurité. C’est là qu’intervient le Moto Service Park qui propose un service d’entretien rapide sans rendez-vous des 2-roues pour tout ce qui est remplacement pneus, plaquettes de freins, kit chaîne, courroie, batteries, vidange, révision bougie, ampoule, filtre, réparation crevaison, pose accessoires… Quoi de mieux que d’avoir sa moto ou son scooter entretenue pendant ses heures de travail ?
Ce concept innovant sera peut-être étendu sur la Gare de Lyon, Montparnasse etc…
Parc de stationnement "COUPOLE REGNAULT" • LA DEFENSE 6 • NIVEAU -2
