Nous vous en avions déjà parlé sur le Blog Moto, BMW faisait son retour aux 24h du Mans après 50 ans d’absence en tant que team officiel de la marque. Et bien, aujourd’hui nous pouvons vous dire quque l’écurie allemande n’a pas perdu la main…
Thomas Hinterreiter, Rico Penzfoker et Markus Barth ont pu tirer le meilleur de cette moto pour la hisser de la 37ème position (5s de la pôle) à la 16ème place, en bref une belle remontée.
Avec une moto de seulement 140cv contre d’autres japonaises qui pouvaient aller jusqu’à 180cv, la BMW menée par ces 3 pilotes ne se laisse pas faire malgré cette différence de puissance. Pour vous dire, cette R1200S est à 265km/h au bout de la ligne droite des stands, avant l’entrée de la courbe Dunlop contre 280km/h (voire plus) pour les autres motos.
Thomas Hinterreiter, après son premier relai d’une heure et vingt minutes déclare que " On n’avait pas vraiment eu le temps de beaucoup rouler sur la moto avant la course, donc pour nous c’est un peu la continuation d’une phase de découverte. Mais tout se passe bien, les choses vont de mieux en mieux au fur et à mesure qu’on s’habitue à la moto, elle est très facile à piloter ". 
Il rajoute " Ce n’est pas agréable de se faire doubler, mais on se rattrape dans les virages. On peut freiner plus tard, remettre les gaz plus tôt et avoir des trajectoires différentes. Si on se fait passer en ligne droite, on peut rester au contact avec des 1000 pendant plusieurs tours, en les repassant dans chaque virage. C’est du boulot au guidon, mais au final on progresse au classement général".
De son côté, Markus Barth annonce que " La moto est vraiment facile à piloter, elle est assez reposante. Il y a de la puissance de 3 000 à 9 500 tr/min, on peut conduire en souplesse, ça demande moins d’efforts que les autres sur leurs 4 cylindres ".
Le mythe du lièvre et la tortue est-il toujours de mise ?
Faits de course:
Samedi, 15 h 00 : Thomas Hinterreiter prend le depart des 24 Heures du Mans 2007
16 h 19’46 : Arrêt aux stands, plein d’essence, changement du pneu av et ar
16 h 21’06 : Rico Penzkofer repart sur la piste
16 h 27’00 : Légère sortie de piste sans conséquences
17 h 32’28 : Arrêt aux stands, plein d’essence, changement du pneu av et ar
17 h 33’37 : Markus Barth repart sur la piste
17 h 58’00 : Légère sortie de piste sans conséquences
18 h 03’02 : Arrêt aux stands, plein d’essence, changement du pneu av et ar
18 h 04’30 : Markus Barth repart sur la piste
19 h 23’36 : Arrêt aux stands, plein d’essence, changement du pneu av et ar
19 h 24’37 : Thomas Hinterreiter repart sur la piste
20 h 33’48 : Arrêt aux stands, plein d’essence, changement du pneu av et ar
20 h 34’51 : Rico Penzkofer repart sur la piste
21 h 42’47 : Arrêt aux stands, plein d’essence, changement du pneu av et ar
21 h 43’50 : Markus Barth repart sur la piste
22 h 53’04 : Arrêt aux stands, plein d’essence, changement du pneu av et ar
22 h 55’07 : Thomas Hinterreiter repart sur la piste
00 h 08’29 : Arrêt aux stands, plein d’essence, changement du pneu av et ar
00 h 09’25 : Rico Penzkofer repart sur la piste
01 h 19’18 : Arrêt aux stands, plein d’essence, changement du pneu av et ar
01 h 20’24 : Markus Barth repart sur la piste
01 h 57’00 : Légère sortie de piste sans conséquences
02 h 29’20 : Arrêt aux stands, plein d’essence, changement du pneu av et ar et plaquettes de frein avant
02 h 34’47 : Thomas Hinterreiter repart sur la piste
04 h 00’42 : Arrêt aux stands, plein d’essence, changement du pneu av et ar
04 h 03’04 : Rico Penzkofer repart sur la piste
05 h 09’17 : Arrêt aux stands, plein d’essence, changement du pneu av et ar
05 h 10’20 : Markus Barth repart sur la piste
06 h 11’25 : Arrêt aux stands, plein d’essence, changement du pneu av et ar
06 h 12’25 : Thomas Hinterreiter repart sur la piste
07 h 18’26 : Arrêt aux stands, plein d’essence, changement du pneu av et ar
07 h 19’28 : Rico Penzkofer repart sur la piste
08 h 25’09 : Arrêt aux stands, plein d’essence, changement du pneu av et ar
08 h 26’05 : Markus Barth repart sur la piste
09 h 30’18 : Arrêt aux stands, plein d’essence, changement du pneu av et ar
09 h 31’14 : Thomas Hinterreiter repart sur la piste
10 h 38’15 : Arrêt aux stands, plein d’essence, changement du pneu av et ar
10 h 39’12 : Rico Penzkofer repart sur la piste
11 h 46’56 : Arrêt aux stands, plein d’essence, changement du pneu av et ar
11 h 47’54 : Markus Barth repart sur la piste
12 h 54’19 : Arrêt aux stands, plein d’essence, changement du pneu av et ar
12 h 55’21 : Thomas Hinterreiter repart sur la piste
14 h 03’36 : Arrêt aux stands, plein d’essence, changement du pneu av et ar
14 h 04’33 : Rico Penzkofer repart sur la piste
Dimanche, 15 h00 : Termine 16e et premier en Open des 24 Heures du Mans 2007
Souce : Moto-Station, 24h du Mans
Source photo : Motoblog.it
Pour ceux qui aiment la marque Ducati (et surtout ses produits dérivés), voici que Puma a sorti, en accord avec la marque moto, une nouvelle collection de chaussures.
Une collection relativement réussie avec la possibilité d’avoir 6 coloris. Son prix, aux alentours des 109,99€ dans les Foot Lockers européens.
