Auteur/autrice : thierry marsal

Le T-Shirt de Casey Stoner déjà en vente
Avis à tous les fans de l’australien récemment sacré champion du monde moto GP 2007, son T-Shirt est déjà en vente un peu partout! Ducati vous propose donc de vous pavaner devant les fans de Valentino Rossi et les faire rugir de fureur avant même la fin de la saison. Néanmoins, tous ceux qui vibrent presque chaque week-end par et pour le Doctor pourront se consoler en constatant que l’australien Casey Stoner est lui aussi un grand fan de Rossi, et qu’en plus il n’hésite pas à le faire savoir. C’est ainsi que vous trouverez au dos du T-Shirt tant convoité tous les noms des idoles du jeune pilote Ducati : Mick Doohan, Valentino Rossi, Agostini et bien d’autres encore!
Comme quoi même en étant champion du monde, on peut aussi être le fan de quelqu’un.
Venons en maintenant au prix, car il y en a bien un évidemment. Le T-Shirt est mis en vente au tarif de 32,50 euros.
septembre 29, 2007
Moto GP : Rossi sur la Yamaha M1 2008 (Vidéo)
Nous vous en avions déjà parlé dans cette note, et ce n’est donc plus un secret pour vous de savoir que les futures machines moto GP de la saison 2008 sont déjà en phase de tests.
Les écuries Honda, Suzuki et Yamaha sont donc restées au Japon un peu plus longtemps que les autres pour permettre à leurs pilotes d’essayer les nouveaux missiles et de sonner ainsi le début de "la course à l’armement" qui durera tout l’hiver. Et puis maintenant que la saison est pliée… Autant s’en donner à cœur joie à Motegi du côté de la marque aux trois diapasons, qui devra mettre le paquet dans la nouvelle monture du Doctor si elle veut que le champion italien parvienne a rivaliser avec l’australien Casey Stoner en 2008.
Voici donc pour vous un petit condensé de la séance d’essai de Valentino Rossi sur sa future M1 officielle. Une vidéo tournée par le site MCN.
septembre 29, 2007
Mondial de la moto : Rencontrez la FFMC
Cette semaine sur le mondial de la moto à Paris, vous pourrez bien entendu rencontrer la FFMC. L’association propose à ses visiteurs de participer à des forums et essaiera de répondre à toutes les questions que vous pouvez vous poser en terme de sécurité et de protection contre le vol, mais d’autres rubriques telles que "quelle moto choisir?" seront aussi abordées. L‘un des thèmes principaux sera de converser sur la nouvelle catégorie montante de motards, les pilotes de 125 cm3.
Beaucoup de thèmes intéressants, et sachez qu’en plus de ça, la journée de mercredi sera animée par un présentateur télé en la personne de Stéphane Courant (C’est pas sorcier sur France 3). L’animateur devrait animer un débat et discuter avec les pilotes en herbe en essayant de sensibiliser parents et enfants sur la pédagogie routière et sur les risques que comporte la conduite d’un deux roues. Titre du débat : Rouler n’est pas jouer!
Rendez-vous sur le stand n° 210, allée C, hall 1 le mercredi 3 septembre à partir de 10h et jusqu’à 17h00.
Voici le programme de la FFMC pour la semaine :
Lundi 01/10/07
14h30-15h30 : Près de 100.000 deux-roues sont volés chaque année… Comment endiguer le vol moto ?
16h30-17h30 : Partage de la route : comment concilier les contraintes liées à la conduite de véhicules aussi différents que l’auto et la moto ?
Mardi 02/10/07
14h30-15h30 : 125 cm3. L’émergence d’une nouvelle catégorie de motards… Une formation est-elle nécessaire ?
16h30-17h30 : Environnement. Avec Euro 3, les motos présentent des niveaux d’émissions polluantes identiques aux voitures. Et demain ?
Mercredi 03/10/07
10h-17h : Espace 2000 salle 121 (hall 1), de 10h à 17h : Rouler n’est pas Jouer, journée de débat spéciale jeunes animée par Stéphane Courant, de l’émission « C’est pas Sorcier » sur France 3
Jeudi 04/10/07
14h30-15h30 : Formation. Quand peut-on considérer que l’on est expérimenté ?
16h30-17h30 : Choisir sa moto. En 2007, quelle moto pour quels usagers ?
Vendredi 05/10/07
14h30-15h30 : Autos-motos. Tous égaux dans le traitement des accidents ?
18h00 : Sur la route, la vue, c’est la vie. Le point sur la santé visuelle des conducteurs avec l’ASNAV (Association nationale pour l’amélioration de la vue)
septembre 29, 2007
Supersport Vallelunga Qualifs 1 : Charpentier s’envole
Vendredi 28 (hier) se déroulait la première séance d’essais qualificatifs pour la course de Vallelunga en Italie. Les français seront heureux d’apprendre que la pôle position provisoire appartient à Sébastien Charpentier (Honda) qui a réalisé le meilleur chrono au guidon de sa Honda CBR 600RR.
Il repousse son rival du jour Vizziello (Yamaha) à plus d’une demi seconde, et comme si cela ne suffisait pas, il se paie même le luxe de réaliser un temps meilleur que certains pilotes de la catégorie superbike (dont nous tairons les noms…)! Une performance qui mérite d’être soulignée, qui plus est lorsque c’est un français qui la réalise.
Les autres pilotes tricolores de la catégorie ont tournés moins vite que Sébastien, beaucoup moins vite même. Gimbert (Yamaha) est 9e à plus d’une seconde, Lagrive (Honda) est 18e et Foret (Kawasaki), qui joue sa deuxième place au général, réalise un très mauvais 19e temps.
Première séance d’essais qualificatifs World Supersport :
1. Sébastien Charpentier (FR, Honda), 1 min 39’733 sec
2. Gianluca Vizziello (ITA, Yamaha), 1 min 40’339 sec
3. Kenan Sofuoglu (TUR, Honda), 1 min 40’408 sec
4. Katsuoki Fujiwara (JPN, Honda), 1 min 40’775 sec
5. Tommy Hill (GB, Yamaha), 1 min 40’815 sec
6. Craig Jones (GB, Honda), 1 min 40’854 sec
7. Joshua Brookes (AUS, Honda), 1 min 40’957 sec
8. Broc Parkes (AUS, Yamaha), 1 min 40’969 sec
9. Sebastien Gimbert (FR, Yamaha), 1 min 41’001 sec
10. Arne Tode (GER, Honda), 1 min 41’018 sec
11. Massimo Roccoli (ITA, Yamaha), 1 min 41’135 sec
12. David Salom (SPA, Yamaha), 1 min 41’195 sec
13. Javier Fores (SPA, Honda), 1 min 41’283 sec
14. Joan Lascorz (SPA, Honda), 1 min 41’320 sec
15. Pere Riba (SPA, Kawasaki), 1 min 41’356 sec
18. Matthieu Lagrive (FR, Honda), 1 min 41’596 sec
19. Fabien Foret (FR, Kawasaki), 1 min 41’651 sec
27. Julien Enjolras (FR, Yamaha), 1 min 42’532 sec
30. Gregory Leblanc (FR, Honda), 1 min 42’969 sec
septembre 29, 2007
Superbike Vallelunga Qualifs 1 : Troy Corser en pôle provisoire
C’est sur le tout nouveau circuit (italien) de la saison que les pilotes superbike s’affrontent ce week-end, et le meilleur chrono d’hier est attribué à l’australien Troy Corser (Yamaha) qui commence a avoir l’habitude d’être classé parmi les tous meilleurs lors des séances de qualifications. On peut dire que les australiens cartonnent fort en ce moment puisque le pilote qui suit Corser n’est autre que le phénoménal Troy Bayliss (Ducati). Mais quel est donc le secret de ce pays pour faire gagner ses pilotes?
Peut être qu’ils sont tout simplement plus rapides que les autres pour s’habituer à un tracé presque inconnu du plateau superbike… En tous les cas, comme nous vous l’avions proposé dans cette news, nous savons que Troy Bayliss a effectué des essais sur ce même circuit pas plus tard que la semaine dernière au guidon de sa future 1098R : "On ne s’est pas vraiment concentré sur la course. Ceci dit, j’attends dimanche avec impatience parce que je veux remonter ma position au championnat. Je suis quatrième pour l’instant et je veux faire mieux, troisième ou second. Pour cela, j’ai une stratégie. La victoire, et si possible pas qu’une seule. C’est un circuit très physique, notamment dans la première partie, il y a des virages qui se prennent en cinquième et en sixième, donc ça demande beaucoup d’efforts sur la moto".

Derrière, la bataille fait rage. Haga (Yamaha), Biaggi (Suzuki), Toseland (Honda), que du beau monde! James Toseland prend donc le 5e temps et il sait désormais à quoi s’attendre pour dimanche, jour où il pourrait bien être sacré champion du monde superbike : "On est vraiment près de la fin de la saison mais ça à l’air très loin pour moi, en particulier après ce qui est arrivé à Lausitz. J’ai toujours une bonne avancé au championnat mais je sais qu’en course tout peut arriver et qu’on ne peut se relâcher que lorsqu’on tient solidement le trophée des deux mains".
Première séance d’essais qualificatifs WSBK
1. Troy Corser (AUS, Yamaha), 1 min 37’537 sec
2. Troy Bayliss (AUS, Ducati), 1 min 37’578 sec
3. Noriyuki Haga (JPN, Yamaha), 1 min 37’951 sec
4. Max Biaggi (ITA, Suzuki), 1 min 37’962 sec
5. James Toseland (GB, Honda), 1 min 38’111 sec
6. Roberto Rolfo (ITA, Honda), 1 min 38’279 sec
7. Michele Fabrizio (ITA, Honda), 1 min 38’310 sec
8. Regis Laconi (FR, Kawasaki), 1 min 38’486 sec
9. Shinichi Nakatomi (JPN, Yamaha), 1 min 38’573 sec
10. Ruben Xaus (SPA, Ducati), 1 min 38’659 sec
11. Lorenzo Lanzi (ITA, Ducati), 1 min 38’892 sec
12. Fonsi Nieto (SPA, Kawasaki), 1 min 39’010 sec
13. Vittorio Iannuzzo (ITA, Kawasaki), 1 min 39’017 sec
14. Yukio Kagayama (JPN, Suzuki), 1 min 39’190 sec
15. Karl Muggeridge (AUS, Honda), 1 min 39’327 sec
20. Yohan Tiberio (FR, Honda), 1 min 39’959 sec
septembre 29, 2007
Nouveauté 2008 : Triumph Daytona 675 SE
C’est une surprise agréable que nous propose la marque avec cette série spéciale de la Daytona 675. En plus de la Street Triple, voici donc cette belle moto noire aux jantes dorées dont l’originale en a déjà séduit plus d’un. Côté technique et caractéristiques, c’est comme le CBR600RR HANNspree : Rien ne change!
Reste que les séries spéciales, c’est bien, c’est parfois beau, ça coute pas cher et ça remplit les "blancs" sur un stand, mais il ne faudrait pas que chaque constructeur y aille de sa déclinaison perso, sans quoi nous n’aurions pas vraiment de réelles nouveautés à nous mettre sous la dent et surtout sous les yeux. Nous apprenons même qu’un supplément de 400 € sera a ajouter au prix de l’originale… Le tout sera donc à 10 800 €.
septembre 28, 2007
Nouveauté 2008 : Une Honda CBR600RR HANNspree
Présentée au mondial du deux roues aujourd’hui aux côtés de la CBR 1000 RR, voici donc la CBR 600 RR aux couleurs du team Ten Kate qui sévit dans la catégorie supersport.
Rassurez vous, rien d’autre ne change par rapport à la version précédente.
Sur le blog moto italien, l’annonce de ce modèle aux couleurs claires a été plutôt mal accueilli, les lecteurs du blog utilisant des mots assez durs pour décrire la dernière version du 600 CBR. En sera t il de même ici avec nos lecteurs français?
septembre 28, 2007
Nouveauté 2008 : Honda CBR 1000RR Fireblade
Le voile a été enfin levé ce matin à Paris sur la dernière Fireblade. Un look très controversé qui a alimenté les conversations pendant un long moment, des performances annoncées comme "explosives" et un travail des ingénieurs Honda à la sauce moto GP font (feront?) de ce dernier modèle l’une des motos les plus efficaces sur piste.
En effet, tout le travail des techniciens et autres ingénieurs a été fait dans cette optique là, et la nouvelle CBR 1000RR devrait faire "péter des chronos" a chaque sortie circuit. C’est ainsi que le tout nouveau réservoir a été étudié pour avoir une meilleure centralisation des masses et que le poids à sec de la machine a été encore revu à la baisse.
Bien que le look de cette dernière laisse beaucoup de monde perplexe, le constructeur japonais a eu au moins le mérite d’innover et de changer en beaucoup de points l’apparence physique de sa machine.
Et puis mise à part l’arrière de l’engin qui a l’air un peu "dépouillé", tout le reste n’est pas si mal que ça, non?
septembre 28, 2007
Nouveauté 2008 : Suzuki GSX-R 750
Nous vous avions présenté sa petite soeur la 600 cm3 il y a peu de temps, et bien voici maintenant la version 750 cm3 en photos qui arrivent directement du salon de la moto à Paris.
L’échappement, comme vous pourrez le constater, est le même que sur la 600. Plus long mais plus bizarre aussi que la version précédente, il ne fera pas l’unanimité, loin de là. Mais quant au reste de la machine, on ne peut qu’approuver franchement le travail qui a été réalisé par Suzuki sur sa gamme GSX-R 2008. Bref, trêve de bavardages et faisons place aux photos.

Crédit photos : Moto-Planète
septembre 28, 2007
Moto GP Australie : Dani Pedrosa incertain
L’espagnol n’est pas certain de pouvoir participer au grand prix d’Australie, la faute à cette lourde chute qui a mis fin à tout ses espoirs de victoire au Japon. Dani, qui était parti en pôle position dimanche et qui avait réglé d’une main de maître toutes les séances d’essais du week-end, avait toutes les chances de remporter ce grand prix.
Une chute viendra tout arrêter, dommage, mais c’est peut être bien le pilote espagnol qui a commis une erreur technique. En effet, et il le reconnait lui même, il aurait peut être du s’arrêter aux stands un peu plus tôt pour changer sa moto : "Peut-être que j’aurais dû rentrer aux stands avant, mais maintenant que je sais comment cela c’est fini, c’est plus facile a dire!". Toujours est il que Dani Pedrosa souffre d’une blessure au pied gauche et que l’on a tout d’abord pensé à une fracture. "La chose plus préoccupante à l’instant est que je sens la douleur comme si je m’étais fracturé un os dans le pied".
Incertain pour le grand prix moto GP d’Australie, Pedrosa (Honda) est actuellement 3e du championnat derrière Valentino Rossi (Yamaha). Un abandon en Australie et ses espoirs de terminer 2e et de battre Rossi au classement général s’envoleraient. D’autant qu’il n’est même pas certain que Dani réussisse a conserver cette 3e place, les pilotes Hopkins et Vermeleun n’ayant pas un retard insurmontable.
septembre 25, 2007