Le nom Norton, jadis éparpillé aux quatre coins, est maintenant qu’une seule et même entité réunie par Stuart Garner de Norton racing Ltd.
Le projet américain de Norton n’ayant pas réussi à décoller après 15 ans d’efforts et 10 millions de dollars investit, les britanniques rachètent donc le tout, incluant, en plus des marques déposées, le superbe prototype de Café Racer, le Commando 961, développé par Kenny Dreer.
Ce modèle est d’ailleurs la priorité du nouveau Norton avec une sortie prévue pour 2009, le temps de mettre en place la production et de voir aux derniers détails d’une machine qui était déjà presque prête à être mise en marché.
Parlant de mise en marché, ce n’est pas moins de 4 nouveaux produits Norton qui devraient être en mesure de prendre la route d’ici 2012, dont une version civilisée du NRV588 à moteur «rotatif».
Énormément d’argent est investi en ce moment dans Norton, car en plus du rachat américain, ce sont de nouvelles installations, usines et bureaux, qui s’érigent près de Donington Park, sans compter toute la R&D que ce type d’activité demande.
Un grand rassemblement est prévu pour le 19 juin 2009 à Donington Park pour les amoureux et nostalgiques de la marque.
Difficile de prévoir ce qu’il en sera des nouveaux Norton dans 8 mois, mais chose certaine, les nouveaux T-shirts devraient être prêts!
Dans un prochain article, on jettera un coup d’œil sur ce moteur à piston rotatif.
