Voici une photographie qui, soyez en sûrs, ne figurera jamais dans les pages de cet honorable et conservateur journal. Après que l’évanescent groupe Fnar, dont le postier reconverti en artificier (très) maladroit, fut définitivement mis hors combat, voici ce que certains ont trouvé pour mettre temporairement hors service les radars. La poubelle. Subtilement technico-tactique et surtout réversible. Mais revenons à cette gazette, émule de Beaumarchais: Le Figaro a parfois de ces images qui surprennent le lecteur occasionnel que je suis, c’est donc à un voyage, oui, oui, que nous convie ce quotidien presque deux fois centenaire. Un voyage ? Mais pour certains motards et quelques lecteurs du Figaro amateurs de berlines allemandes, c’est un relevé tachymétrique sur circuit !
Plus sérieusement: Du préfet à la Dipica et à la CNT, en passant par la résistance de certains présidents de Conseils Généraux, la rédactrice de l’article nous accompagne dans ces acronymes qui fleurent bon les bureaux administratifs.
Le journal nous explique sans l’ombre d’une ironie, comment se décide l’installation de ces tristounettes boîtes de métal, en prenant l’exemple qui marque: le carrefour accidentogène. On objectera que ce n’est vraiment pas les seuls endroits où ils sont placés, qu’importe, l’expression frappe la ménagère qui laisse ses marmots rentrer de boîte le week-end.
Bien que le placement de tels radars est, selon moi, incontestable à de tels endroits, on aurait aimé plus de nuance* dans le traitement de l’information.
Et le quotidien de nous annoncer des nouveautés: "le radar qui pourra « prendre» quatre voies d’autoroute d’un coup, ou encore le radar «intelligent», qui reconnaîtra les formes pour flasher les poids lourds, lesquels échappent aujourd’hui à ce genre de sanctions. Est aussi à l’étude, le radar réagissant à la pluie : il pourrait changer automatiquement ses réglages de vitesse, pour passer de 130 à 110 km/heure. Fait certain, en 2009, une dizaine de tunnels seront équipés de radars qui sanctionneront le non-respect des distances de sécurité. Les premiers radars aux feux rouges seront installés au cours de cette même année."
Vous voilà avertis. C’est à lire ici.
*le fameux "carrefour mortel", dans ce texte: c’est l’intersection qui tuerait, pas ses usagers, ni la vitesse, les conditions météo, la signalisation foireuse, le marquage au sol ennemi du deux-roues, ou le conducteur de PL qui accumule les heures au volant de son 15 tonnes.
