Catégorie : Actualité

Toutes deux développées sur la base de la "9 1/2", elles en dévient pas un caractère très affirmé qui s’exprime toute autant au niveau de leur apparence, que de la motorisation et leur partie-cycle. Sanguin pour la 1200 Sport (en haut), avec son guidon bracelet plus court et des cales-pieds reculés offrant une position de conduite plus sportive donc, mais sans être radicale. Le sérieux de Morini se retrouve dans la partie-cycle avec une fourche téléhydraulique inversée Marzocchi de 50 mm. Le mordant étant confié à Brembo avec des étriers de freins 4 pistons agissant sur des disques de 320 mm. Le ridicule saute-vent m’a l’air d’être injustement protecteur pour une moto capable de franchir les 200 km/h.

Surfant sur la vague des Scramblers après Voxan et Triumph notamment, tout est fait sur cette 1200 pour montrer aux ennemis, les trails, qu’ils ne leur voleront désormais plus la vedette, malgré le côté suranné du concept des Scramblers et leur côté délicieusement rétro. Pneu-crampons, jantes rayons, et des flûtes positionnées latéralement et vers le haut, dans lesquelles souffle un V-twin qui cube du 1187cc et affiche 117 chevaux, à peine caché par un cadre treillis tubulaire comme sur la Sport mais en acier noir. Pour le reste de la partie cycle, le bras oscillant affiche également un design novateur.

Leur prix respectif est estimé à 11.000 €.

source: motoblog.it

La 1200 Sport bicolore, disponibles en deux déclinaisons très racing: Bleu-orange et Vert-jaune.

Le 1200 Scrambler en livrée noire et blanc:

Le 13 février dernier se tenait  le Comité interministériel de la sécurité routière (CISR) présidé par François FILLON en présence de Jean-Louis BORLOO, Ministre d’Etat, Ministre de l’écologie, du développement et de l’aménagement durables, Michèle ALLIOT-MARIE, Ministre de l’Intérieur, de l’Outre-Mer et des collectivités territoriales, Roselyne BACHELOT-NARQUIN, Ministre de la santé, de la jeunesse et des sports, de Dominique BUSSEREAU, Secrétaire d’Etat chargé des transports, de Christian ESTROSI, Secrétaire d’Etat chargé de l’outre-mer et de Martin HIRSCH, Haut-commissaire aux solidarités actives contre la pauvreté.

Sont ressortis de cette réunion, quatre objectifs : passer sous la barre des 3 000 morts sur les routes d’ici 2012, diviser par deux les accidents mortels dûs à une alcoolémie excessive, diviser par deux le nombre d’utilisateurs de deux-roues tués et enfin diviser par trois le nombre de jeunes tués sur les routes.

Bref la barre est haute, mais pour réaliser ces objectifs plusieurs mesures ont été décidées :
– le renforcement des contrôles et des sanctions pour lutter contre la vitesse avec le déploiement de 500 nouveaux radars par an pendant 5 ans ;
– la confiscation obligatoire du véhicule en cas de conduite sans permis ou de récidive de délits (excès de vitesse, alcool)
– une incrimination pénale spécifique pour lutter contre le trafic de points ;
– la lutte contre l’alcool au volant en équipant certains véhicules d’éthylotests anti-démarrage, en particulier tous les cars scolaires d’ici la rentrée 2009
– l’interdiction de la vente de boissons alcoolisées dans les stations services,
– la confiscation du véhicule en cas de récidive de conduite après usage de stupéfiants

Autre réforme, celle du permis de conduire devrait permettre de diminuer le prix de celui-ci et de permettre un affichage du taux de réussite de chaque moto-école.

Enfin, apparement le contrôle technique serait abandonné au profit de la sanction. Est-ce vraiment la solution ?

Source: Sécurité Routière

Après l’épisode de l’été 2007, voilà que Rossi s’est finalement arrangé avec le fisc italien. Il n’aura finalement qu’à payer la modeste somme de 35 millions d’euros, soit 19 millions d’euros pour la période 2001-2004 et environ 16 millions pour les années 2005 et 2006. Apparement, certaines sources auraient estimées que le pilote italien devait 112 millions d’euros au fisc, il s’en sort donc bien avec "seulement" 35 millions…
Néanmoins, avec un salaire de 20 millions d’euros par an, ça risque de faire un peu juste….