Catégorie : Actualité

  • Dakar 2007 : le point avant le départ

    Marc_comaLa 29iem édition du Dakar est dans les derniers préparatifs pour le 6 janvier, date officielle du départ de Lisbonne au Portugal. Fort d’une édition 2006 réussie avec 508 engagés, le Dakar 2007 se montre en pleine forme avec pas moins de 525 équipages inscrits, toutes catégories confondues, et 42 nationalités différentes.

    Toujours plus de motards :

    Les motards seront très bien représentés avec 250 participants au départ, dont 38% se lanceront pour la première fois dans cette aventure. On retiendra la présence habituelle des grands noms du Dakar moto avec la tète du Dakar 2006 : COMA Marc, DESPRES Cyril, SALA Giovanni…

    Parcour_initial_1 Un parcours finalement modifié

    Du 6 au 21 janvier, les participants traverseront le Portugal, le sud de l’Espagne, le Maroc, le Sahara Occidental, la Mauritanie avant de rejoindre le Sénégal après un rapide passage au Mali pour un total de 5 030 km de spéciales.
    Ce parcours a dû être modifié (sur recommendation du ministère des Affaires étrangères) et une boucle prévu à Tombouctou au Mali a été remplacée par une boucle en Mauritanie.

    Retrouvez toutes les informations sur le site officiel : http://www.dakar.com et sur le blog : http://www.leblogdudakar.com

  • Toulouse : Noël des motards à Candie

    Noelmotcandie Dimanche 10 décembre, de 10h à 19h, le circuit municipal de Candie accueillera le « Noël des Motards ». Organisé par la mairie de Toulouse, en partenariat avec la Police Nationale, la Fédération Française des Motards en Colère (FFMC 31 ) et l’Union Française des œuvres Laïques d’Education Physique (UFOLEP), cette manifestation devenue traditionnelle, regroupe des passionnés de motos et de belles mécaniques.

    Au programme de la journée : des expositions de motos de légende, des présentations de nouveaux modèles – avec 10 exposants -, des démos de trial, des acrobaties, des présentations d’actions de la Police Nationale… Les motards pourront également se restaurer sur place et faire rugir leur machine sur un circuit dont l’accès est gratuit.

    On regrettera cependant que l’affreuse affiche, diffusée notamment par la mairie de Toulouse, présente un père Noël dépourvu de casque, juché sur un « bitza » certainement plus apte au « burn-out » qu’a sécuriser son pilote. Dommage pour un circuit dont la vocation initiale se voulait pédagogique et préventive.

    A vos casques donc !

  • Toulouse : la moto crée 60 emplois

    Complex3 Alors que Toulouse, meurtrie par la catastrophe d’AZF a perdu des milliers d’emplois, que le fiasco (passager ?) de l’Airbus A380 en coûte au moins autant, le monde de la moto toulousaine, embauche.

    A l’initiative de la famille Ginesta et de Joël Grazide, les sympathiques animateurs de Yam Service Blagnac et concessionnaires historiques de la marque Yamaha en banlieue toulousaine, un « Pôle Moto » est en construction au nord-ouest de Toulouse, à deux pas du Stade Toulousain tant aimé des amateurs de rugby.

    Img2 Excellente idée consistant a regrouper sur un même site la Mutuelle des Motards, une moto-école, un restaurant avec grand écran pour la retransmission des compétitions, et bien entendu des surfaces commerciales représentant Honda, Kawasaki, KTM, Moto Guzzi, Yamaha, Voxan ainsi que  Maxxess le spécialiste de l’occasion, déjà implanté à Bordeaux, Caen, Clermont-Ferrand,Lyon et Reims .

    Le pôle « Univers Moto », tel est son nom, représente un investissement de 4,5 millions d’Euros. Bâti sur un terrain de 1,5 hectare, il offrira 6.000m2 de surface commerciale couverte où seront employées soixante personnes.
    L’inauguration est prévue en février 2007.
    « Univers Moto », 6, rue Louis Bonin, 31200 Toulouse

  • Subaru console « Il Dottore »

    Subarupsolberg Valentino Rossi le septuple roi récemment déchu en MotoGP va pouvoir se consoler au volant d’une Subaru Impreza, à l’occasion de la 15e et avant-dernière épreuve du World Rally Championship (WRC) qui se disputera du 17 au 19 novembre en Nouvelle Zélande. Le Propecia Rally New Zealand sera la seconde expérience du pilote italien en rallye. Fera t’il mieux qu’en 2002 au Pays de Galles, où au volant d’une Peugeot 2006, il n’avait bouclé que deux spéciales du RAC ?

    Histoire de voir si la Formule 1 pouvait être pour lui une opportune évolution de carrière, le "Docteur" avait aussi effectué en début d’année 2006 quelques séances d’essais privés au volant d’une Ferrari de Formule 1, sur ce circuit espagnol de Valence qui vient de lui coûter sa couronne en MotoGP. Finalement Rossi avait renoncé à son projet de F1 … provisoirement ?

    Richard Taylor, le manager général de l’écurie Subaru, a précisé que Rossi disputera cette épreuve du Championnat du Monde des Rallyes à titre individuel, ajoutant qu’il "piloterait une voiture confiée et préparée par nos soins, mais qui ne sera pas une voiture officielle du Subaru World Rally Team (SWRT)".

    Valentino Rossi bénéficiera du soutien du manufacturier italien Pirelli.

  • Train de vie ?

    750nr Sauf à posséder une 750 Honda NR, l’une des motos les plus chères du monde, on se demande quel signe ostensible de richesse peut indiquer le fait de posséder une moto !

    C’est pourtant ce que semblent penser certains députés qui ont déposé à l’Assemblée Nationale le 28 octobre à 2 heures du matin (en catimini ?) un amendement au projet de loi de financement de la Sécurité sociale (PLFSS) pour 2007 qui prévoit d’évaluer le "train de vie" des bénéficiaires des minima sociaux (CMU, RMI, prestations familiales).

    Le texte vise à « lutter contre la fraude » en contrôlant le « patrimoine » des plus déshérités afin éventuellement de réduire, voire supprimer leurs allocations.
    L’amendement précise que :
    "Les éléments de train de vie à prendre en compte, sont ceux dont la personne a disposé au cours de la période correspondant à la déclaration de ses ressources, en quelque lieu que ce soit, en France ou à l’étranger, et à quelque titre que ce soit" que "l’évaluation forfaitaire" devra prendre en compte "le nombre et la valeur des véhicules, automobile, moto, la valeur locative du ou des biens immobiliers détenus ou mis à disposition, les avantages en nature ou espèces servis par des tiers, la fréquence et le coût des voyages à l’étranger etc…"

    Si l’on suit ce raisonnement à la lettre, on peut imaginer la situation d’un modeste employé qui a mis toutes ses économies dans l’achat d’une moto. Le malheureux se retrouve du jour au lendemain au chômage mais en plus, il devra se passer de sa machine pour aller chercher du travail et se contenter d’y aller à pied ? A condition peut-être de n’avoir pas de chaussures de marques.
    Un peu de sérieux et d’humanité messieurs les députés !

  • MotoGP DONINGTON: La série noire continue

    462138_1427 Michel FABRIZIO n’aura pas profité longtemps de sa pige chez GRESINI.

    A peine a-t-il eu l’occasion d’avoir ses premières sensations avec la RC211V qu’il est allé à terre, et assez durement.

    Clavicule droite fracturée, le voilà forfait pour le reste du week-end. GRESINI se retrouve donc de nouveau avec un seul pilote, lui aussi encore tout endolori de sa mésaventure catalane.

    Une vraie série noire pour la MotoGP !

    SOURCE et illustration: www.motogp.com

  • MotoGP DONINGTON: Le bilan de santé

    CapirexArnaud VINCENT et Alexis MASBOU forfaits, BARBERA de retour mais GIBERNAU et ELIAS sur le flanc, la clinique mobile du MotoGP a eu pas de travail ces dernières semaines.

    Les effectifs présents à DONINGTON pour ce week-end se remettent de leurs émotions et serrent les dents pour continuer l’aventure dans la quête d’un titre qu’un HAYDEN au sourire de carnassier et à la santé éclatante n’est pas loin de rafler.

    Bilan sur les forces restantes de CAPIROSSI, MELANDRI et ROSSI

    Melandri_01CAPIROSSI est sans aucun doute le plus touché. Sa blessure étant interne, elle mettra beaucoup de temps à se résorber. CAPIREX fait peine à voir et ne participera qu’à la qualif et à la course. Ces séances d’essai d’hier l’ont dissuadé de continuer à forcer outre mesure.

    Pour MELANDRI, ça revient progressivement, même s’il est toujours physiquement marqué par sa mésaventure catalane.

    Rossi_protezione Quant à ROSSI, DAINESE lui a concocté des protections supplémentaires alors que son poignet droit est enveloppé d’un platre souple.

    Le chrono rendra son verdict sur tout ce petit monde dès cet après midi.

    SOURCE: www.gpone.com

  • Burt MUNRO: Le Motard sur grand écran

    5_4Voici une toile ou un DVD à classer comme incontournable dans la panoplie du motard type.

    L’histoire rocambolesque du néo-zélandais Burt MUNRO a ainsi été immortalisée sur pellicule par Roger DONALSON. Et le personnage n’est pas joué par n’importe qui. Comme pour réhausser encore la figure emblématique de l’individu, c’est Anthony HOPKINS lui même qui revêt le cuir de Burt MUNRO.

    Une belle histoire d’Amour entre l’Homme et sa machine, puisque ce pilote décédé en 1978, s’est échiné pendant pas moins de cinquante sept ans à faire évoluer son Indian.

    Tout ça pour devenir le duo incontournable des lacs salés, à la recherche de la V-max la plus élevée. Et, de fait, Burt MUNRO a réussi à entrer dans la légende avec un record de 293,73 km/h officialisé en 1967.

    Une vraie tranche de vie rafraichissante pour ces journées estivales chauffées à blanc. Et pour mettre l’eau à la bouche, voici la bande d’annonce…

    SOURCE: www.worldsfastestindian.com

  • Lecture estivale: La pilule du « Doctor »

    Rossi20libroVoici un ouvrage qui arrive chez nos voisins d’Italie, sur le phénomène de TAVULLIA. Un opus qui se veut roboratif, comme un remède à la morosité et à la routine.

    Un vrai traitement qu’un style affirmé comme débridé veut distiller à son lecteur. Quoi de plus naturel comme but lorsque l’on se surnomme le "Doctor".

    Les auteurs ont ainsi partagé pendant cinq années la vie du champion. Une totale immersion synthétisée en des seynettes de l’existence qui sont autant de relais sentimentaux.

    La légende est plus que jamais en marche. Pour en goûter les miettes, il faudra dépenser quatorze euros pour rafler ce livre de quelques deux cents pages, paru chez Alberti.

    SOURCE: www.libreriadellosport.it   

     

  • Future MotoGP: Comme un relent de F1

    Grapevine3 L’arrivée, pour 2007, des 800 cm3, semble faire tourner les têtes des anciennes gloires de la F1.

    Après Mario ILLIEN qui semble bien avancer sur son projet de moteur en association avec Eskil SUTER, voici que resurgit de son placard doré John BARNARD.

    Un nom que l’on dit emprunt d’une certaine aura. Certes, le premier chassis carbone en F1, c’est lui, l’étude des boites robotisées, il s’y est engagé.

    Mais BARNARD, c’est aussi B3 Technology qui s’est grassement développé sur les chèques signés sans sourciller par FERRARI, qui n’a rien eu en contre partie comme chassis performants, c’est une partie de l’échec PROST GP, et c’est un passage anonyme chez KR… 

    032603side3Car notre homme s’est occupé des chassis des KR V5 en 2003 et 2004. Et il n’a pas fait de miracle. Là, il voit en la nouvelle MotoGP une caisse de résonnance pour réapparaître sur le devant de la scène. Il n’est d’ailleurs pas le seul dans l’aventure puisque une structure d’ingenierie, RICARDO Plc, britannique comme son nom ne l’indique pas, déclare s’engager, avec lui, dans ce projet.

    Mais, justement, quel projet ? Pas d’investisseurs majeurs, et pas le début d’une esquisse d’un moteur. Ca ressemble fort à un coup de pub de deux entités qui ont toutes les qualités, sauf celle de s’en servir. Le genre de démarche gratuite connue dans la pimpante et superficielle F1. Est-ce cela, aussi, la future MotoGP ?