Catégorie : Art moto

  • Alex Photo, un site qui vous veut du bien

    Rm07_toseland_crash2 Vous ne connaissez peut être pas encore ce site internet, et si c’est le cas et qu’en plus de ça vous aimez la photo combinée au superbike et supersport, il faut absolument vous y rendre dans la minute. Très bien réalisé et facile d’accès, Alex Photo vous propose plus de 200 clichés par course. Roi de la mitraille,  Alex vous expose ses plus belles photos, en témoignent par exemple ces "arrêts sur image" qui représentent la chute de James Toseland lors de la seconde manche de Vallelunga. Pas moins d’une dizaine de clichés immortalisent à jamais cette glissade!

    Hormis les photos prises en intérieur et extérieur de courbes, la force d’Alex est de vous faire visiter les paddocks en compagnie et parfois dans l’intimité des meilleurs pilotes au monde.

    Pas de doute possible, alexphoto.it est le site référence dans le domaine de la photographie du sport moto!
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  • Motostra 2007 : Au programme…

    Motostra_2007 Je vous avais déjà parlé de la Motostra 2007 il y a quelques temps, maintenant vous avez droit au programme des festivités.
    Les projections auront lieu au cinéma Les Lumières de la Ville, 15, rue de la Condamine, à Millau. Elles seront, comme les animations, ouvertes au public et gratuites (dans la limite des places disponibles).

    Vendredi 6 juillet 20 h 45 : projection du film « Bande de sauvages, vieux motards que jamais », séance gratuite réservée aux habitants de Millau.
    Samedi 7 juillet 13 h 30 : ouverture officielle du festival.
    Projection des courts-métrages Motostra
    Séances : 13 h 30 – 15 h 30 – 17 h 30 – 19 h 30
    Projection du film « Bande de sauvages, vieux motards que jamais »
    Séances : 14 h – 16 h – 18 h – 20 h
    Dimanche 8 juillet : 9 h 15 : Balade des motards
    12 h : Remise des prix.

    Le jury de la 7ème Motostra sera composé de :
    – Pierre William Glenn, président du jury – Réalisateur du mythique Cheval de fer, il a été directeur de la photographie de réalisateurs prestigieux (Truffaut, Fuller, Losey, Tavernier, Lelouch, Costa-Gavras…) et président de la Commission supérieure technique du cinéma.
    – Jacques Godfrain – Maire de Millau (ou son représentant).
    – Marc Leblanc – Membre du bureau national de la FFMC.
    – Régis Henrion – Administrateur de la Mutuelle des Motards.
    – Etienne Garcin Marrou – Journaliste Moto Magazine.
    – Monsieur Oskola – Directeur du cinéma de Millau Les Lumières de la Ville.
    – Michel Vaujelade – Manager du team moto 6ème Avenue.
    – Christian Archambeau – Producteur de cinéma.

    Sachez que des animations seront organisées autour de la moto le samedi 7 juillet de 10 h à 17 h 30 :
    – Mini-motos pour les enfants de 6 à 10 ans encadrés par la FFMC Loisirs.
    – Initiation à la moto 125 cm3 (permis auto obligatoire) encadrée par l’Association de Formation des Motards (AFDM).

    Pour information, l’affiche de la 7e édition de la Motostra a été réalisée par l’affichiste Alain Le Quernec.

    Alors si vous habitez du coin de Millau, allez y faire un tour (en plus c’est gratuit…).
    N’hésitez pas aussi à laisser vos commentaires 😉

    Source : Motostra

  • Travertson V REX

    90__img_9031 Le style Harley Davidson vous parait fade ? Deux hommes peuvent répondre à votre attente. Fondateurs de Travertson Motorcycles, Christian Travert et Tim Cameron poussent à l’extrême le concept de gros cubes futuristes. Leur catalogue compte deux modèles : le V-REX et le VR-2, tous deux motorisés par un Bicylindre d’origine Harley.

    87__img_9449 Le V-REX est un concentré de brutalité. Le design se veut très agressif et massif, campé sur un empattement gigantesque de 2,01 m. Le poids est en accord avec le style, 309kg en ordre de marche. Une vraie moto américaine en soit, destinée aux larges rubans rectilignes plus qu’aux lacets montagnards. Pour déplacer tout ça, il faut bien un bicylindre de 1250cm3 développant 120 ch issu du Harley Davidson VROD. Divers élements proviennent également de ces derniers tels que le compteur de vitesse et la transmission, mais aucun partenariat ne relie les deux constructeurs.

    Chacun appréciera le style à sa façon, en tout cas le prix mettra tout le monde d’accord : comptez 39 900 $ aux Etats Unis.

    Cuerpos_model_2 Le VR-2 est la seconde production de la firme de Fort Lauderdale. Les informations ne sont pas légions autour de ce modèle, néanmoins il semble que le même moteur soit exploité, dans un châssis résolument plus proche d’un roadster.

    Finalement, ces dernières créations paraissent sages par rapport à l’YK2, autre réalisation de Christian Travert. Si vous avez vu le film Torques, c’est la moto propulsée… ou plutôt, construite autour d’une turbine d’hélicoptère.

  • WALZ HARDCORE CYCLES: Les biens nommées

    Bild05_1De l’autre côté du Rhin, il n’y a pas qu’HOLLISTER’S Bikes qui en pince pour le custom déjanté.

    Tout aussi inspiré, mais peut être dans un style plus viril, existe M.WALZ qui a décidé de qualifier ses productions HARDCORE. Afin qu’il n’y ait aucune ambiguïté…   

    Bild3La déclinaison peut être d’inspiration "cruise" comme elle peut être "racing", ce qui apparaît, au regard du résultat, comme une culture élitiste du paradoxe.

    Les tarifs sont sur demande, mais tout, sur la machine, peut être personnalisé.

    Bild7Ces machines sont distribuées aux States, en Suisse, en Allemagne, en Hongrie, en Espagne et au Bénelux. Pas mal !

    Pour les longs trajets, il y a sûrement plus confortable et fonctionnel. Mais aussi tellement plus anonyme…

    SOURCE: www.walz-hardcore-cycles.com

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  • DUCATI ANGEL: Un ange passe

    02_8Trouvant que l’on pouvait encore optimiser le concept de roadster sauvage voulu par DUCATI, Angel LUSSIANA a repris à son compte l’idée pour laisser libre cours à son feeling, sur base de 900 SS.

    Et le moins que l’on puisse dire, c’est que le résultat est détonnant…   

    01_11 Lignes acérées, agressivité contenue exsudant d’un aspect courtaud, la synthése des émotions est réussie dès le premier coup d’oeil.

    Le cadre a été revu pour un ensemble aluminium premettant un gain de 3,5 kgs

    Fourche Kayaba, amortisseur GBC 03_8 réglable à l’arrière,rien n’est laissé à l’approximation.

    L’ensemble réservoir-selle en résine est d’une fluidité impeccable qu’un ensemble instrumentations issu de la R1 de 1999 ne casse en rien.

    Dernière touche. L’optique avant, dans la lignée d’une 12_1 machine essentielle. L’Ange a bien gagné son Paradis.

    SOURCE: www.motociclismo.it

       

  • MFX Inc: Essorer la poignée pour se la couler douce

    CyclefaucetsJouer de la poignée de gaz, de nos jours, n’est guère recommandé pour qui veut garder l’intégrité de son précieux carton rose.

    Alors, pour les inconsolables de l’exercice, Rob PARETTE de MFX Inc sise aux States, a pensé à ces robinets, en guise… d’exutoire.

    Il manque juste les rétros pour le rasage ou l’épilation, c’est selon.

    SOURCE: http://thekneeslider.com

     

  • Le style qui fait fourreur

    Furryscoot_1Ca ne sert à rien, ça pourrait même être le comble du mauvais goût, mais le style a, quand même, des adeptes.

    Fana de la peluche, amoureux de la fourrure, furieux des poils, voici la machine qu’il vous faut.

    Les mauvaises langues diront qu’il n’y a que chez les tenants du scooter que l’on peut trouver ce genre de réalisation. Il faut dire que la surface exposée s’y prête aussi.

    Voilà la machine idéale pour arpenter la plage façon Barbie ou s’insérer sans coup férir dans une Gay Pride.

    Mais pour conduire un deux roues, il faut un casque. Et, tenez vous bien, là aussi, il y a ce qu’il faut…   

    Prada__men_fashion_autunno_2006 Le casque façon bonnet de poils, il fallait y penser. De loin, néanmoins, on dira que vous avez pris la grosse tête.

    Reste que les deux combinés, sur la chaussée, c’est le risque d’aller direct en asile d’aliènés.

    SOURCE: http://news.motorbiker.org

  • CONFEDERATE B91 WRAITH: Unique en son genre

    Confederate_b91_wraith02_1  Du côté de BIRMINGHAM, on compatit à la douleur des gens fortunés qui ne s’y retrouvent guère dans les productions de MILWAUKEE, n’apprécient pas les engins sortis de BORGO PANIGALE alors que HOLLISTER’S BIKES, c’est du dandy déplacé. Fort heureusement, pour ces inconsolables, il y a CONFEDERATE, qui a ajouté une machine infernale à ses propositions iconoclastes…

    Confederate_b91_wraith01Déjà, il y avait la F131 Hellcat. Maintenant, il y aura aussi la B91 Wraith. Un V Twin de 1 600 cm3, 120 ch et vogue la galère dans un style dépouillé et néo-rétro, qui ne fera pas oublier, néanmoins, le ticket d’entrée: 44 000 euros

    SOURCE: www.motoblog.it

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  • VESPA: Le parfum original

    VESPA fête ainsi son soixantenaire. Initiateur du scooter, le blason de PIAGGIO se fend actuellement en promos plus esthétiques les unes que les autres, jusqu’à des vidéos des plus suggestives. Sympa !

    La marque italienne veut tenir le cap du véhicule polyvalent et accessible au plus grand nombre dans le XXIème siècle et, pour ce faire, sort un scoot à trois roues.

    Mais avant tout ça, il y avait ça. Cette publicité d’époque témoigne d’un temps insouciant. Un coup de fraîcheur dont les inconditionnels se délecteront. Et on a même le bruit du moteur dans les commentaires…

    SOURCE: www.jalopnik.com   

  • Maurizio LAMPONI LEOPARDI: Et la lumière fût

    Lambretta_lamp Amateur de VESPA, c’est l’année ou jamais de faire des emplettes.

    La matrice du scooter est en pleine célébration, de la plus esthétique à la plus coquine. Et il n’est pas que dans les concessions que l’on fait la fête.

    Voici un produit qui vous rangera définitivement parmi les adorateurs du genre.

    Une lampe qui est aussi une oeuvre d’art. Avec le prix qui sied à ce genre de réalisation: autour des 1 000 euros. Mais quand on aime…

    SOURCE: www.artmajeur.com