Burton Snowboards et Ducati Motor Holding S.p.A annoncent que Burton produira un ensemble de snowboards et fixations en série limitée exclusive Ducati pour la saison 2005/2006. Les boards et les fixations auront le look Ducati et reprendront le thème du modèle de moto «naked» Monster de Ducati. Le partenariat entre Burton et Ducati pousse les deux marques à développer respectivement performance, innovation et design chacune dans leur domaine. Ducati est reconnue pour la performance supérieure de ses motos et son style italien éternel. Elle a remporté plus de Championnats du Monde de Superbike et de courses que n’importe quelle autre marque. Quant à Burton, depuis près de trente ans la marque a été au bout des limites de ses produits de snowboard. En tant que leader dans l’industrie, Burton a amené ce sport et le style de vie qui va avec vers un nouveau public, tout en restant fidèle à ses racines, celles d’une entreprise conduite véritablement par des rideurs.
« Ducati est une marque reconnue qui dispose d’une image exceptionnelle sur les circuits automobiles. Burton et Ducati construisent du matériel pour les rideurs les plus expérimentés : virages tranquilles, équilibre entre vitesse et stabilité, sensation de liberté sur la neige ou sur la route. Nous sommes heureux de travailler en collaboration avec une compagnie innovante qui, comme Burton, profite d’une telle expérience dans le sport », commente Bryan Johnston, VP du Global Marketing pour Burton Snowboards.
« C’est la passion qui conduit des entreprises comme Ducati et Burton, et c’est ce qui connecte les deux marques », dit Frederico Minoli, Président – Directeur chez Ducati Motor Holding. « Les motocyclistes et les snowboardeurs sont aussi passionnés par leur sport respectif et nous sommes en adéquation pour offrir un équipement de snow qui combine parfaitement le meilleur des deux marques.»
Avec l’équipement Ducati de Burton, vous pourrez exprimer votre sens du style italien sur les pistes. La planche et les coques Ducati ont été co-développées à Burlington, dans le Vermont (États-Unis) et à Bologne, en Italie. Équipée de technologies exclusives telles que le noyaux Superfly II™ en série limité, les chants amortis par du caoutchouc Ducati et l’incrustation de fibre de carbone Ducati, la board garanti une superbe tenue à haute vitesse et un pop explosif pour le ride de voter vie! Quant aux fixations Ducati, elles sont équipées du nouveau spoiler évidé offrant une réponse intermédiaire et des graphiques Ducati, pour une parfaite combinaison de puissance, de maintien et de style. Les produits seront disponibles sur le réseau de distribution de Burton dans le monde entier.
Burton Snowboards, premier fabriquant de snowboards dans le monde, est toujours resté fidèle à sa passion : se consacrer exclusivement au snowboard pour créer et améliorer le meilleur équipement de la planète. Fondée en 1977, grâce au travail et au support continuel des rideurs du Global Team, Burton a contribué au développement du snowboard dans le monde entier par des programmes tels que Learn-To-Ride (LTR), la Fondation Chill ainsi que l’Open de Snowboard. Le siège de Burton Snowboards est installé à Burlington, dans le Vermont (USA) et ses bureaux internationaux, à Innsbruck (Autriche) et Tokyo (Japon). Burton est le leader dans l’industrie depuis sa création.
Source : Ducati
Alors que la plupart des pilotes MotoGP tournaient cette semaine à Valence, Valentino Rossi a repris la piste en Italie, mais au volant de la Ferrari de F1… Mercredi, le ‘Docteur’ Rossi a effectué un run sur le circuit d’essais de Ferrari, à Fiorano, avant de tourner au Mugello le lendemain – sur un tracé qu’il connaît parfaitement pour s’y être imposé lors des quatre dernières épreuves MotoGP. C’était la troisième fois que Rossi pilotait la Ferrari. Lors de ces deux journées, il disposait de la F1 alignée en Grand Prix en 2004. Le pilote Yamaha repassera sur deux roues avec sa YZR-M1 à la fin du mois lors des essais organisés à Sepang, en Malaisie. Commentaire de Valentino après l’essai : « Je suis content d’avoir eu la possibilité de revenir au volant d’une Ferrari de F1. Mercredi, j’ai roulé à Fiorano pour me réhabituer au pilotage de la monoplace en vue des deux journées suivantes où j’ai roulé sur le circuit du Mugello. Une piste qui est vraiment très exigeante. Je connaissais déjà ce circuit pour l’avoir déjà fréquenté au volant d’une voiture de course, mais aussi très souvent en moto. J’ai bouclé 600 kilomètres afin d’approfondir ma connaissance de la voiture sur ce circuit qui est très différent de celui de Fiorano. Une fois de plus, je dois dire que ce fut une très belle expérience et je voudrais remercier Ferrari pour m’avoir permis de renouveler cette expérience. Un grand merci aussi aux ingénieurs et aux mécaniciens qui ont toujours été à mes côtés pendant ces quelques jours fantastiques ».
