Catégorie : Divers

Barbie, la motarde
Barbie a 50 ans aujourd’hui, une grande dame aux allures d’éternelle jeune fille, mais qui ne manqua jamais d’être de son époque.
Née de l’inspiration d’une poupée Allemande vue dans une vitrine de Lucerne en Suisse par Ruth Handler, qui fondera plus tard la compagnie Mattel, et nommée à partir du diminutif de sa fille Barbara, Barbie saura incarner génération après génération les désirs et espoirs des petites filles (et certains garçons aussi) du monde entier.
Qui dit poupée, dit accessoires, la manne est là d’ailleurs, dans l’infini de la personnalisation, et la panoplie de la demoiselle éclectique. Les motos n’échapperont pas à ses caprices, et sa collection ferait l’envie de bien des motards, sauf peut-être pour le choix des couleurs.
Les héros en moto se retrouvant sur les étagères des magasins de jouets sont légion, mais il fallut une fille pour durer 50 ans.
mars 9, 2009
Album du vendredi, la vie en rose
Malgré tous les périls et embûches auxquels le motard est confronté dès les premiers tours de roue sur sa moto, l’agressivité et l’insouciance des autres utilisateurs de la route, sans parler de l’état des voies publiques elles-mêmes, rien ne peut effacer le sourire (même intérieur) et extirper le plaisir de glisser au-dessus de tout ça.
La liberté absolue, pour le commun des mortels, c’est en moto qu’elle se trouve. Il est vrai que de se retrouver en apesanteur dans l’espace avec une vue imprenable de la Terre, on est proche de l’apogée de l’absolue, voler est pas mal non plus (dans les airs, pas une bijouterie), encore faut-il en avoir le contrôle, parce qu’être passager d’un gros porteur est plus stressant et inconfortable qu’autre chose.
Mais en moto, on retrouve ce sentiment initial de liberté ressenti lors de nos premiers pas, de nos premiers tours de roue en tricycle où notre univers prend enfin de l’expansion. Et plus encore, lors de la maîtrise de l’équilibre en vélo, où littéralement, le monde se retrouve à notre portée.
Ajoutez-y un moteur, la griserie de la vitesse et ce jeu avec nos limites et celles de la machine, et vous avez là une sacrée recette. Tellement, qu’il vient d’être prouvé qu’être motard garde jeune et futé. Une étude japonaise a démontré, après avoir suivi une vingtaine de motards dans la quarantaine et cinquantaine, que ceux qui utilisaient leur moto quotidiennement performaient mieux à des tests cognitifs, que ceux qui laissaient la moto au garage et lui préféraient l’auto, le vélo ou le métro. Les motards seraient non seulement plus vifs d’esprit, mais aussi plus efficace et heureux.
Ce n’est pas la première fois qu’on le dit ici, le bonheur c’est deux roues et un moteur, et maintenant, on en a la preuve.
mars 6, 2009
Motoneige fondue.
C’est bientôt l’arrivée du printemps, et avec lui le retour d’un environnement moins dangereux, pour nos deux-roues notamment. Il reste que certains amateurs de motos, les motoneiges en particulier, doivent remiser leur bonheur au guidon sous nos latitudes. Pas tous. Ce propriétaire américain de Polaris, utilise son skidoo façon jetski sur le lac Okoboji dans l’Iowa. En espérant qu’il ait prévu une autonomie suffisante pour sa monture, aucune envie de mettre en ligne une vidéo d’une snowmobile utilisée… en sous-marin cette fois. J’ai parlé trop vite, quelqu’un s’est déjà retrouvé fanny. Pour l’anecdote entourant cette première vidéo, la personne qui a uploadé ce joyeux moment dit avoir travaillé pour une radio locale de l’état précité. Et c’est un de ses auditeurs qui lui a apporté ce morceau de bravoure, qu’il réalise sur une musique des Pixies. Allez, juste par pêché de gourmandise, une seconde fournée avec une séquence encore plus spectaculaire, filmée d’un hélico cette fois.
Source: vidéos dénichées et compilées par nos soins.
mars 5, 2009
Album du vendredi, Daria par Mario et une moto
Ce doit être une maladie que cette idée de mettre une fille, généralement plus dénudée que moins, autour d’engins motorisés. La moto, déjà plus nue que moins contrairement à une voiture, joue donc fréquemment les accessoires de luxe.
Ici, la top Daria Werbowy prend la pose pour Mario Testino dans le Vogue britannique de mars 2009.
Pour ce qui est de la moto, son anonymat reste entier à part le moteur Harley Knucklehead et le «suicide shifter». Tout éclaircissement sera le bienvenu.
février 27, 2009
Album du vendredi, Quiz: les réponses
Eh bien, les femmes n’ont pas eu la cote dans ce quiz. Ni Ann-Margret, ni Stephania Sandrelli et encore moins Miley Cyrus avec son papa Billy Ray photographié par Annie Leibovitch n’ont été reconnues. Les gars ont tous été nommés, pas toujours dans le bon ordre, mais quand même.
Meilleure chance la prochaine fois.

Peter Fonda

Peter Fonda

Miley Cyrus

Bob Dylan

Matt Damon

Jean-Paul Belmondo

Stephania Sandrelli

David Hasselhoff

Ann-Margret
février 20, 2009
Alors que Jennifer Walcott lave votre moto, Kaleigh Pearson l’assure.
J’ai du mal à comprendre ce qui nous vaut ces associations de babes avec des 749 ou 999, les modèles parmi les plus controversés de Pierre Terblanche, l’ancien directeur du design de Ducati, parti de la firme de Bologne en 2007 pour développer son propre studio. Non que je trouve ces sportives laides (j’avoue avoir un peu de mal avec ces têtes de fourches), mais simplement les roadsters de la marque sortis à la même époque ont à mon avis beaucoup plus de présence avec leur ligne, leur rutilante mécanique et leur tripes à l’air. A moins que ce ne soit pour mettre en valeur les mannequins et it girls qui les accompagnent. Evidemment. Cela tombe bien, car Kaleigh Pearson a des arguments à revendre. Celle qui continue à poser pour le magazine FHM a même poussé la chansonette avec un certain succès, vu les places qu’elle a atteint dans les charts. Un second coup d’oeil à sa bio montre que Bath ne sera plus seulement connu pour fournir un très sérieux adversaire à nos clubs de rugby hexagonaux. Le site Hollywood Lingeries où j’ai trouvé ces quelques photos les présente comme issues du calendrier 2009 de la belle de 23 ans. Mouais, j’en doute. Pourquoi une pub pour un assureur sur son petit top alors ? Pourquoi aussi ne pas la faire poser aux côtés d’une sportive actuelle genre 848 ? Comme avec trois photos, cela aurait été un peu chiche, je vous ai trouvé sur le même site des images de la playmate Jennifer Walcott sur son cross Kawa sponsorisé par Monser Energy, datées d’il y a deux ans. Blonde et châtain.
février 17, 2009
Album du vendredi, Quiz: Qui suis-je? bis
Le premier quiz à la fin de l’été dernier eut un certain succès, suffisant pour remettre ça. Que de nouvelles têtes, sauf celle qui ouvre la note, hors concours, car trop évidente, mais je ne pouvais que lui faire une place, le quiz lui appartient. En fait, la planète semble lui appartenir en ce moment, ne lui reste plus qu’à mourir jeune, ce qu’on ne lui souhaite pas évidemment.
Quiz donc, comme toujours, la première personne avec toutes les bonnes réponses gagne toute notre admiration.
Réponses avec ou sans gagnant vendredi prochain.

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février 13, 2009
Ce sont deux films qui essaieront de faire revivre le mythe.
J’ai décidé de reprendre en en-tête une image qui avait illustré un de mes anciens sujets sur le King Of Cool. Au cas où un esprit aigri ne débarque dans les commentaires de cet article et balance son fiel en faisant mine d’ignorer le rapport entre le grand Steve et les motos. Certaines insultes récentes (formulées par un des vôtres bien planqué derrière un écran) m’ont rendu prévoyant. Bref. Comme vous l’avait affirmé Jacques dans un précédent article, un film sera tiré de Portrait of an american rebel, une annonce qui avait inspiré à notre Québécois un casting sympathique. Ce projet de la Paramount des producteurs Michael Cerenzie et Christine Peters balaiera l’ensemble de la carrière du comédien de ses débuts dans Marqué par la haine de Robert Wise en 1956, à sa mort, des suites d’une ablation d’une tumeur, en 1980 au Mexique. Selon le site Comme au cinema, ce biopic sans titre officiel, a obtenu l’aval de Barbara Minty, sa dernière compagne. Mais ce film sera concurrencé par "McQueen", long métrage inspiré de My Husband, My Friend de Neil McQueen Toffel. Les scénaristes Roderick et Bruce Taylor (déjà co-auteurs du script de "A vif" avec Jodie Foster) s’attèleront à l’écriture du scénario, pour une initiative qui a déjà reçu le soutien, plus large, des héritiers de Steve. Un film qui selon le site, sera centré sur la relation entre Steve et sa première épouse. Un peu mince pour tenter de comprendre un homme qui déclarait ne pas savoir "s’il était un acteur qui pilotait, ou un pilote qui jouait."
février 11, 2009
Keanu Reeves, le rebelle en Commando
Je suis tombé par hasard sur un article dans le Times, le quotidien londonien, à propos de Keanu Reeves, et ses jouets mécaniques. Il est question ici, bien sûr, de motos et d’auto.
On dresse le portrait de Reeves comme d’un des derniers rebelles d’Hollywood, de ceux qui ne donnent pas que dans la frime comme Colin Farrell ou Russell Crowe. Keanu Reeves, le dernier des héros romantique pourrait-on lire entre les lignes, mais il demeure toujours, malgré ses 40 ans, un beau ténébreux existentialiste qui sait choisir ses montures dans le plus bel esprit des enfants d’un autre siècle.
Sa première voiture fut une Volvo 122, avec laquelle fera, à 17 ans, le voyage de Toronto à Los Angeles, dans l’espoir d’y trouver gloire et fortune.
Son premier accident de moto surviendra 3 ans plus tard, en 1988, le laissant pour mort avec des côtes cassées et une ablation de la rate comme souvenir. Son deuxième sera en 1996, moins grave, qu’une cheville cassée et une belle cicatrice sur la jambe, privant sans doute les dames de plan large sur son anatomie.
Mais il ne peut se résoudre à abandonner ses motos, sa seule concession aux studios étant de rouler en voiture plutôt qu’en moto lorsqu’en tournage. Alors, il s’est payé une Porsche Carrera 4, un pied de nez aux studios et un clin d’œil à James Dean.
Fou des marques européennes, il possède en ce moment 2 Norton Commando du début des années 70. Mais son premier amour fut pour Moto Guzzi, qu’il surnommait affectueusement Guzzimoto, pour que ça sonne comme Quasimodo, parce qu’un peu lourde et encombrante.
Mais en vrai rebelle, il aime toujours rouler tous phares éteints par des nuits de pleine lune, sur la route du bord de mer entre Los Angeles et San Francisco. Un reste d’adolescence qui ne veut pas le quitter.
février 10, 2009
Bref relevé d’inventions cyclistes rassurantes ou mesquines.

Je pense avoir assez vu d’optiques bizarroïdes dans l’histoire de ce blog, mais c’est bien la première fois que j’entends parler d’un marquage au sol transportable. Même si celui-ci n’en est qu’au stade du concept, il pourrait profiter également aux motos et scoots*. D’ailleurs pour tout vous dire, ce picto couleur carmin sur la chaussée me fait plus penser à un motard qu’à un cycliste. Une façon de créer sa propre piste cyclable portative, selon le très bon blog Odenis.com. Reste à connaître la portée en mètres de ce marquage basse visibilité, et son efficacité "tout temps/tout terrain" (quid de la pluie, brume et des reliefs accidentés ?). A moins de considérer cette idée comme une nouvelle signalisation passive qui viendrait renforcer l’arsenal de signalisation habituel, au milieu des panneaux, bittes, plots rétroréfléchissants, phares, combardes réfléchissantes et des catadioptres. Dans un tout autre style, repéré cette fois sur The Record Player, via le blog pour geeks Gizmodo, voici des embouts à fixer à vos guidons pour tenter de calmer les irrépressibles humeurs vengeresses (photos dans la suite). Les marques laissées le long des flancs des voitures par ces clés recyclées, rendront les caisseux très populaires auprès des carossiers de votre quartier. Et elles épargneront aux plus expressifs d’entre vous de donner des coups de pieds dans les portières des BAR qui font de la godille dans la circulation. A prendre au second degré, bien sûr.
*à rapprocher pour le moyen utilisé (faisceaux) de ceci; et pour le support (chaussée), de ceci ainsi que cela.
février 7, 2009