Catégorie : Ducati

  • Ducati et Oakley

    Ducati_oakley_2 Décidément les amateurs de la marque italienne Ducati ont de la chance. Le 26 juillet dernier, la célèbre marque de lunette Oakley a annoncé qu’elle renouvelait son accord de partenariat avec la société Ducati Motor Holding pour trois années supplémentaires. De quoi réjouir les fans de produits dérivés…

    Ducati_oakley_1 Cette collabaration, créée en 2003, et a permis a la marque Oakley de produire des modèles en tous genres montrant la passion des deux entreprises pour la technologie, l’innovation et le design.
    Exemple, la nouveauté 2007 la Ducati Oil Drum aux couleurs de Ducati et aux branches portant l’emblème du pilote Champion du Monde, Loris Capirossi.

    Ducati_oakley_2_2 Colin Baden, président d’Oakley raconte : "Notre partenariat avec Ducati s’est achevé avec un énorme succès sur les produits passés, et nous sommes très excités de continuer cette colaboration très fructueuse. Nos deux compagnies partagent aussi bien le savoir-faire en matière de produits avec un design agressif et innovant, que la faculté d’explorer des modes de pensée très originaux. Les motos Ducati ont remporté plus de victoires en courses que tous les autres compétiteurs réunis, et nous sommes honorés de porter leur emblème et leur couleur sur des inventions en optique uniques, qui transforme la science en art."

    Ducati_oakley_3 Gabriele Del Torchio, directeur de Ducati Motor rajoute : "Oakley élève toujours la barre de la performance de ses lunettes et le design innovant de la compagnie continue d’être les favorites des pilotes Ducati. Oakley est une marque dynamique qui réussit en combinant le meilleur de la technologie et du design, et leur idéal d’excellence reflète les standards inébranlables des ingénieurs et designers de Ducati. Nous saisissons cette opportunité de construire un partenariat qui enrichit le réseau global de Ducati avec des produits qui rendent hommage au meilleur des deux entreprises."

    Sachez que sur ces lunettes, le logo Ducati est gravé au laser en bas du verre gauche, verre qui combine les technologies Plutonite Anti UV et XYZ pour une vue plus claire. La nouvelle ligne des éditions limitées comporte aussi d’autres modèles : les Ducati FIVES (90$), les Ducati GASCAN (110$), les Ducati JULIET (330$), les Ducati MONSTER DOG (110$), et les Ducati SQUARE WIRE (175$) que vous pourrez voir sur le site d’Oakley.

    Sources : Ducati, Oakley

  • La Ducati 1098, élue moto de l’année 2007

    1098

    Nous vous avons déjà parlé de la 1098 élue moto de l’année (voir article), voilà quelques vidéos pour plus de détails….

  • La BMW HP2 à Pikes Peak en vidéo

    Bmw_hp2Des records de vitesse ont été établi par 7 des 20 catégories au cours de la 85ème édition de la course de Pikes Peak  qui s’est déroulée la semaine dernière…

    En moto les deux surprises de l’épreuve cette année sont une Triumph de 1969 avec 13 min 23 s et une Honda CR250 en 12 min 42 à presque 100 km/h de moyenne… La pente est de 7%, la montée est longue de plus de 20 km pour 4300 m de dénivelée. La piste alterne graviers, asphalte et terre et comporte 160 virages.
    En catégorie 1200cc Gary Trachy sur une BMW HP2 établit un nouveau record en 11 min 46, à 5 secondes du meilleur temps toutes catégories en moto.
    Le vainqueur toutes catégories est Davey Durell qui établit un nouveau record en 11 min 41 avec une moto artisanale équipée d’un moteur Rotax de 750 cm3. Le deuxième est à 36 s derrière…


    Bmw_hp2_2_3

    Les résultats officiels

    Sidecar
    David Hennessy, VMC Sidecar, 15:36.971
    Allan Wenzel, 16:15.184
    Stephen Hennessy, Wasp MX Sidecar, Abandon

    Collections
    Eddie Mulder, 1969 Triumph Bonneville, 13:23.250
    Mickey Alzola, 1966 Triumph EM, 13:40.924
    Keith Speir, 1969 Triumph Eddie Mulder Replica, 13:42.508
    Robert Poole, 1968 Triumph 750 Twin, 14:08.065
    Kelly Shane, 1970 Norton/Cheney, 15:06.464
    Randy Hall, 1967 Triumph, 15:29.665
    Michael Pearlman, 1969 Triumph Hindel, 15:53.867
    Joe Blackwell, 1970 Yamaha Trackmaster, 16:04.383
    Mark Stuckert, 1957 BSA Goldstar, 16:19.603
    David Cheney, 1964 Triumph Bonneville, 16:36.270
    Dennis Moore, 1957 BSA Goldstar, 16:39.241
    Theodore Hubbard, Yamaha Eddie Mulder Special, 16:41.121
    Dave Gibson, 1972 Yamaha, 19:52.400
    Marc Lanoue, 1974 Triumph, DNS

    250 cm3
    Chuck Lee, Honda CR250R, 12:42.736
    Jonathon Baird, Yamaha YZ250, 12:46.873
    Kevin Magner, Honda CR250, 13:43.353
    James Buchner, Honda CR250R, 14:21.251
    Jimi Heyder, Heyder/Suzuki HRM250, 14:26.003
    Dan Ryan, Kawasaki KX250F, 14:27.873
    Derek McLeish, Honda CR250, 15:17.367
    Zachary Williams, Suzuki RMX250, 15:46.706
    Scot Lee, Honda CR250R, DNF

    450 cm3
    Greg Chicoine, Kawasaki KX450SPPR, 12:35.896
    Darryl Lujan, Honda CR500R, 12:48.975
    Scott Sears, Honda CRF 450X, 12:59.463
    Mark Woodward, Kawasaki KX 500, 13:05.843
    Doug Chestnutt, Yamaha WR-500, 13:08.366
    Mike Ingle, Yamaha CRF 450, 13:23.051
    Mark Bartle, Yamaha YZF, 13:58.257
    John Scollon, Kawasaki 500, 14:04.938
    Scott Williams, 14:18.096
    Donald Rhodes, Honda CR 500, 14:41.678
    Alan Heffernan, Honda CRF 450R, 14:41.913
    Kevin Iden, Honda CRF 450, 15:02.590
    Michael Kassebaum, Honda CRF450R, 15:16.364

    Supermotard
    Scott Hoffman, Honda CRF450, 12:47.486
    Jeffrey Freeman, Honda CRF450R, 12:54.589
    Scott Forward, Honda CRF 450R, 13:07.112
    Tom Specht, Honda CRF 450, 13:19.216
    Jeffrey Rodriguez, Husqvarna 450SMR, 13:25.267
    Brian Scollon, Honda CRF450, 13:34.827
    Don G. Wolf, Honda 450, 13:38.995
    Michael Fogarty, KTM 450 Exc, 13:48.326
    Joel Williamson, 14:03.252
    Michael Cusack, Honda CRFR, 15:18.560
    Trent Johnson, Honda CRF 450, DNF

    750 cm3
    Davey Durelle, Rotax, 11:41.756
    Marco Belli, KTM 525, 12:17.285
    Jeff Grace, KTM 610 SMR, 12:19.518
    Joe Prussiano, Husqvarna SMR, 12:34.557
    Gary Hudson, Aprilla SXV 550, 12:40.879
    Walker Pew, KTM, 12:46.357
    Glenn Cox, KTM SMR610, 12:57.175
    William Dotson, KTM 525, 13:28.192
    Robin Russell, Honda CRF450, 13:38.122
    Rick Gunby, KTM 616 Supermoto, 13:43.074
    Barry Brickner, KTM 560 SMR, 13:59.830
    Daniel Harmon, KTM 525 SMR, 14:20.683
    Thomas Haas, KTM 625, 14:46.363
    Fernando Hernandez, Honda XR 650, 15:18.430
    Loren Penland, KTM EXC, DNF

    1200 cm3
    Gary Trachy, BMW HP2 Megamoto, 11:46.473
    Casey Yarrow, BMW HP2 Megamoto, 11:49.473
    Micky Dymond, BMW HP2 Megamoto, 11:52.300
    Greg Tracy, BMW HP2 Megamoto, 11:59.056
    Markus Barth, BMW HP2 Megamoto, 12:44.700
    Gordon Mullavey, BMW HP2 Enduro, 13:25.932
    Max Statton, BMW HP2 Enduro, 14:31.919

    Pour la catégorie voiture, c’est Nobuhiro Tajami qui établit un nouveau record en un peu plus de 10 min.

  • SanDisk et Ducati

    Sandiskducati SanDisk, leader de la mémoire flash, s’est associé avec Ducati, une marque que l’on ne présente plus, pour sortir une nouvelle clef USB de 4 Go, des cartes mémoire SDHC 4 Go et Compact Flash de 4 ou 8 Go. Disponible en rouge, la clef a un design d’inspirant des réservoirs d’essence de la marque italienne. Pour SanDisk, "les cartes Ducati Edition symbolisent la performance et l’élégance du fabricant italien de motos de performance".

    ExtremeducatisdplusDisponible ce mois d’août comptez 125 $( 95€ environ) pour la clef USB, 129 $(100€ environ) pour la SDHC de 4 Go, 130 $(100€ environ) pour la Compact Flash 4 Go et 315 $ (240€ environ) pour la Compact Flash de 8 Go.

    Bref, pour les amoureux de la marque italienne qui n’ont pas les moyens de s’acheter une 1098, ces accessoires pourraient s’avérer être une bonne alternative… 🙂

  • Ducati : La 1098 en action

    Ducati1098 Celle qui va succeder à la 999 n’a rien a lui envier. Avec un moteur de 160 cv pour un poids de 173kg, il y aura de quoi s’amuser (sur circuit bien sur…). Au chapitre des nouveautés notons le retour du monobras,  l’augmentation du diamètre des tubes du cadre mais aussi des étriers radiaux monoblocs mordant un disque de 330 mm. Elue moto de l’année par les lecteurs de Motociclismo, cette moto ne laissera pas indifferent.

    1098_curveSon prix est de 17 195EUR en version normale, et de 20 195 EUR en version S. Version qui se voit dotee de suspensions Ohlins a la place des Showa, d’une ligne d’echappement Termignoni, de jantes en aluminium forge et l’acquisition des donnees est offerte.

    Je vous laisse maintenant profiter de la publicite Ducati montrant cette moto en action.
    Ducati1098_4 N’hesitez pas a laisser vos commentaires…

  • Ducati : Hyper Days

    Hypermotard3_1_2 Ca y est, l’Hypermotard a ses Hyper Days. L’occasion pour vous d’aller l’essayer et d’enfin ressentir ce qu’est le concept d’Hyper.
    Vous avez surement du voir la vidéo de Ruben Xaus qu’Albin vous a présenté, ainsi vous avez déjà une idée de ce que la belle a dans le ventre. M’enfin se rendre compte par soi-même est toujours mieux… Alors rendez-vous du 7 au 9 juin chez vos concessionnaires Ducati.

    Pour plus d’information : www.ducati.com

  • Ducati a 80 ans

    Cucciolio Et oui, Ducati ne rajeunit pas puisque la firme de Bologne a atteint cette année ses 80 ans tandis que leur première moto fête ses 60 ans. Tout commença en 1946 quand Farinelli conçu un moteur de 50 cm3 destiné à motoriser un vélo qui est donc devenu la première moto Ducati.
    C’est à ce moment là qu’apparaît Cucciolo puisqu’elle faisait partie de la publicité en accompagnant ce moteur. De part la suite, elle est devenue la mascote de la communauté Ducati et va ainsi faire un long voyage afin de pouvoir rencontrer tous les clubs Ducati officiels qui prendront soin d’elle et l’emmèneront au prochain arrêt. La fin de son périple est prévu à Misano en Italie pendant le World Ducati Week 2007 présenté par Nicolas Gehin il y a quelques jours.

    Le voyage de Cucciolo est aussi un jeu, si jamais elle passe par votre ville vous pourrez vous faire prendre en photo avec elle, puis celle-ci sera mise en ligne. Pour suivre son aventure, rendez-vous sur le Blog Ducati.

    Donc si jamais vous vous faites prendre en photo, pensez à envoyer le lien sur le Blog Moto 😉

    Source : blog.ducati.com

  • Ducati 1098 : Elue moto de l’année 2007

    Ducati1098 Les lecteurs de Motociclismo ont du goût (ou de la fierté nationale ?) puisqu’ils ont élu la Ducati 1098, moto de l’année 2007 dans la catégorie des sportives à plus de 36000 voix, soit devant l’Hypermotard dans la catégorie supermotard de peu.
    Ligne acérée, le regard charmeur, les designers de chez Ducati ne se sont pas trompés en nous sortant ce bolide.
    Je pense que c’est un bon choix ne serait-ce que pour le design de cette moto ainsi que son son si caractérisque à l’usine de Bologne, bref un régal pour les oreilles et la vue.

    Hypermotard_01 Classement Motociclismo de la moto de l’année par catégories : (classée: première, deuxième, troisième)

    125 cm3 : Aprilia MX, Cagiva Mito, Aprilia RS
    Custom : H-D Night Rod Special,Moto Guzzi California Vintage, Moto Guzzi Bellagio
    Roadster : MV Agusta Brutale 910 R, Ducati Monster S4Rs, Aprilia 750 Shiver
    Trail : BMW R 1200 GS, KTM Adventure 990, BMW R 1200 GS Adventure
    Enduro : Aprilia RXV 4.5, KTM 950 SuperEnduro R, BMW HP2
    Supermotard : Ducati Hypermotard 1100, Aprilia SXV 4,5, KTM 950 Supermoto R
    GT sport : Honda VFR, BMW K 1200 Sport, Ducati ST3 1000
    Sportive : Ducati 1098, Ducati Desmosedici RR, MV Agusta F4 1000 R
    GT : Moto Guzzi Norge 1200, BMW R 1200 RT, Yamaha FJR 1300 AS
    Scooter de plus  de 250 cm3 : Yamaha TMax 500, Gilera GP800, Piaggio MP3 400
    Scooter de moins de 250 cm3 : Piaggio MP3 250, Vespa GTS 250ie, Gilera Nexus 125
    50 cm3 : Aprilia RS, Vespa, Fantic Caballero RC

    Et vous cher(e)s lecteurs(lectrices) du Blog Moto, êtes-vous d’accord avec ce choix ?

    Source : Motoblog.it

  • Collection Puma Moto Performance Desmo

    Puma1 Après l’article paru sur le Blog Moto montrant une nouvelle collection de paire de chaussures Ducati/Puma, voici que Puma lance sa gamme moto performance Desmo. En fait, la société Puma a décidé de donner ce nom à cette nouvelle collection en l’honneur de son partenariat avec la marque moto Ducati.
    Elle s’est inspirée d’un système révolutionnaire, mis au point par Ducati dans les années 1950 : le moteur à distribution desmodromique. Pendant des décennies, ce système s’est distingué par sa puissance et sa performance.

    La Desmo vient enrichir la collection de bottes PUMA ® Moto. En associant une protection optimale à un confort amélioré, elle trouve sa place entre la célèbre botte "1000" de PUMA ®, performante sur le circuit, et la "Brutale", conçue pour la route. Réservée aux pilotes d’élite, la Desmo comporte les éléments techniques suivants :

    Tige :
    – En microfibre ultra résistante à l’abrasion, spécialement développée pour la Desmo.
    – Zip imperméable et tissu intérieur ventilé
    – Inserts élastiques sur le coup de pied et au talon pour un chaussage facile et un meilleur confort
    – Inserts en caoutchouc moulé sur la face interne pour un contact parfait avec la moto

    Semelle :
    – En caoutchouc haute densité, pour une excellente adhérence et résistance à l’abrasion

    Protection :
    – Renforts internes en nylon injecté sur les malléoles
    – Protection tibiale en polyuréthane injecté
    – Cockpit talon en polyuréthane injecté pour une protection maximale
    – Sliders arrière en TPU pour une protection supplémentaire
    – Sliders avant et slider de talon en zinc
    – Pad sélecteur en caoutchouc injecté et semelle interne moulée anti-vibrations

    Cette botte haute performance sera disponible dès le printemps en noir/gris sombre et en blanc/rouge vif. La Desmo fera son apparition courant avril dans une sélection de magasins spécialisés, tandis que les autres modèles de la gamme Moto, la 1000, la Brutale, la Bonneville et la Flat2, feront également peau neuve avec une nouvelle gamme de coloris. La Flat 2 est conçu pour la " moto Loisir " et permet d’être sur deux roues tout en style.

    Puma2Pour plus d’informations, visitez les sites www.puma.com et http://motorsports.puma.com/moto.

    Source : Moto Planète

  • Hypermotard, ça roule !

    L’Hypermotard vient d’être présenté à la presse en Sardaigne. Le travail de développement de Ducati touche donc à sa fin et la promotion commence.

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    Cette vidéo officielle, en ligne sur le desmoblog, montre le potentiel de la machine à jouer avec le gros bicylindre de 1100 cm3 et permet au pilote d’exprimer ses envies de glisse.

    Hypermotard_2 Ducati lève donc le dernier voile sur son gros jouet avec quelques détails innovants tels les rétroviseurs repliables en bout de guidon et non surélevés. Si ce concept novateur permet de conserver un look très pur, il reste à vérifier l’efficacité réelle du système dans la circulation. Les poignées passager constituent une autre surprise puisque étant cachées dans la coque arrière.

    Alors que la production vient de commencer, Ducati enregistre déjà de nombreuses commandes et vous invite à rendre visite au revendeur le plus proche pour la réserver.

    Sources : desmoblog, Ducati