Catégorie : MotoGP

Magny-Cours: 2nd titre pour J.Toseland en Superbike !
James Toseland commencera sa carrière en MotoGP auréolé d’un titre de champion du monde en Superbike, le second en fait, après celui obtenu en 2004 au guidon d’une Ducati officielle. Un titre acquis de haute lutte, avec deux petits points d’avance lors de la dernière course du championnat (tout comme en 2004), face à un de ses poursuivants Noriyuki Haga qui dans une tentative désespérée remportera les deux manches.
Auteur pourtant de la Superpole samedi, Toseland pointe à la 7ème place à l’issue de la première manche après avoir heurté l’arrière de la Ducati de Lorenzo Lanzi et utilisé sa Honda n°52 plus en mode moto verte ou supermotard qu’en mode superbike, et être remonté de la dernière place. Une manche qui aura écrémé parmi les prétendants au titre, ne restant plus que le Britannique et le Japonais. Terminant à la sixième place, Max Biaggi et son sacré caractère ne pourront que ruminer et prendre date pour la suite. Les précédents champions du monde, les deux Troy, Bayliss et Corser, terminent respectivement à la deuxième et troisième place.
Haga remportera également la seconde manche loin devant un Max Biaggi auteur d’un baroud d’honneur pour sa première année dans cette discipline, et la Kawasaki de Fonsi Nieto. Les Australiens qui n’auront pas arrêté de se marquer à la culotte tout au long de ce weekend décisif pour l’attribution du titre, finissent à la 4ème (Bayliss) et 5ème place (Corser). Avec 415 points James Toseland et sa Winston Ten Kate Honda sont les nouveaux champions du monde, vainqueurs d’une courte tête devant Haga avec 413 points et les 397 points de Biaggi.
Rendez-vous pour l’Anglais en 2008 au sein du team Yamaha Tech 3 de MotoGP, avec cette fois pour coéquipier Colin Edwards, la "Texas Tornado", lui-même ancien lieutenant du "Doctor" et ancien champion du monde de… Superbike en 2000 et 2002.
octobre 7, 2007
Le T-Shirt de Casey Stoner déjà en vente
Avis à tous les fans de l’australien récemment sacré champion du monde moto GP 2007, son T-Shirt est déjà en vente un peu partout! Ducati vous propose donc de vous pavaner devant les fans de Valentino Rossi et les faire rugir de fureur avant même la fin de la saison. Néanmoins, tous ceux qui vibrent presque chaque week-end par et pour le Doctor pourront se consoler en constatant que l’australien Casey Stoner est lui aussi un grand fan de Rossi, et qu’en plus il n’hésite pas à le faire savoir. C’est ainsi que vous trouverez au dos du T-Shirt tant convoité tous les noms des idoles du jeune pilote Ducati : Mick Doohan, Valentino Rossi, Agostini et bien d’autres encore!
Comme quoi même en étant champion du monde, on peut aussi être le fan de quelqu’un.
Venons en maintenant au prix, car il y en a bien un évidemment. Le T-Shirt est mis en vente au tarif de 32,50 euros.
septembre 29, 2007
Moto GP : Rossi sur la Yamaha M1 2008 (Vidéo)
Nous vous en avions déjà parlé dans cette note, et ce n’est donc plus un secret pour vous de savoir que les futures machines moto GP de la saison 2008 sont déjà en phase de tests.
Les écuries Honda, Suzuki et Yamaha sont donc restées au Japon un peu plus longtemps que les autres pour permettre à leurs pilotes d’essayer les nouveaux missiles et de sonner ainsi le début de "la course à l’armement" qui durera tout l’hiver. Et puis maintenant que la saison est pliée… Autant s’en donner à cœur joie à Motegi du côté de la marque aux trois diapasons, qui devra mettre le paquet dans la nouvelle monture du Doctor si elle veut que le champion italien parvienne a rivaliser avec l’australien Casey Stoner en 2008.
Voici donc pour vous un petit condensé de la séance d’essai de Valentino Rossi sur sa future M1 officielle. Une vidéo tournée par le site MCN.
septembre 29, 2007
Moto GP Australie : Dani Pedrosa incertain
L’espagnol n’est pas certain de pouvoir participer au grand prix d’Australie, la faute à cette lourde chute qui a mis fin à tout ses espoirs de victoire au Japon. Dani, qui était parti en pôle position dimanche et qui avait réglé d’une main de maître toutes les séances d’essais du week-end, avait toutes les chances de remporter ce grand prix.
Une chute viendra tout arrêter, dommage, mais c’est peut être bien le pilote espagnol qui a commis une erreur technique. En effet, et il le reconnait lui même, il aurait peut être du s’arrêter aux stands un peu plus tôt pour changer sa moto : "Peut-être que j’aurais dû rentrer aux stands avant, mais maintenant que je sais comment cela c’est fini, c’est plus facile a dire!". Toujours est il que Dani Pedrosa souffre d’une blessure au pied gauche et que l’on a tout d’abord pensé à une fracture. "La chose plus préoccupante à l’instant est que je sens la douleur comme si je m’étais fracturé un os dans le pied".
Incertain pour le grand prix moto GP d’Australie, Pedrosa (Honda) est actuellement 3e du championnat derrière Valentino Rossi (Yamaha). Un abandon en Australie et ses espoirs de terminer 2e et de battre Rossi au classement général s’envoleraient. D’autant qu’il n’est même pas certain que Dani réussisse a conserver cette 3e place, les pilotes Hopkins et Vermeleun n’ayant pas un retard insurmontable.
septembre 25, 2007
Moto GP : Les tests 2008 commencent
C’est après un grand prix du Japon complètement fou qui a vu le sacre de l’australien Casey Stoner que quelques teams on testé de nouvelles montures pour la saison 2008.
Les essais se sont passés sur le circuit du Motegi qui a accueilli le grand prix dimanche. Et comme l’an passé lors des tests hivernaux, c’est Suzuki qui a le mieux développé ce qui sera sa future machine. C’est en effet Chris Vermeulen qui réalise le meilleur chrono devant Colin Edwards et une ébauche de sa nouvelle Yamaha. Nicky Hayden sur sa Honda réalise le troisième temps juste devant Valentino Rossi (Yamaha).
Suzuki est donc une nouvelle fois en avance sur la concurrence, et le pilote Aoki devrait se charger du développement de la nouvelle monture. Et à la vue des temps réalisés, il ne serait pas impossible que le prototype encore à l’essai au Japon soit de la partie pour les derniers grands prix de la saison 2007. Si tel était le cas, ce serait alors Aoki qui prendrait son guidon.
Voici les chronos officiels des essais du Motegi :
1. Vermeulen (Suzuki) 1.47.894
2. Edwards (Yamaha) 1.47.947
3. Hayden (Honda) 1.48.065
4. Rossi (Yamaha) 1.48.213
5. Akyoshi (Suzuki) 1.49.090
6. Yanagawa (Kawasaki) 1.50.229
7. Okada (Honda) 1.50.641
8. Aoki (Suzuki) 1.50.675

septembre 25, 2007
Moto GP : Casey Stoner champion du monde
L’australien Casey Stoner a été sacré champion du monde moto GP 2007 hier dimanche 23 septembre à l’issue du grand prix du Japon. Le pilote Ducati qui aura 22 ans le mois prochain succède donc à l’américain Nicky Hayden (Honda HRC) et devance Valentino Rossi (Yamaha). Un sacre mérité qui intervient au Japon alors qu’il reste encore trois grand prix a disputer avant la fin de la saison.
Mais rien n’y changera, l’australien pourrait bien chuter et se casser une jambe –ce que l’on ne lui souhaite pas bien sûr– qu’il serait quand même champion du monde. Non c’est sûr, Rossi a maintenant beaucoup trop de retard et devra se contenter encore une fois de la deuxième marche du podium.
A noter que c’est la première fois que l’australien est champion du monde de vitesse moto, sa meilleure place étant de 2e en 2005. Il était alors au guidon d’une Aprilia en catégorie 250 cm3. Il accède à la catégorie reine l’an dernier et ponctue sa saison en terminant à la 8e position au guidon d’une Honda. Les carénages de cette dernière se rappelleront d’ailleurs longtemps du passage de Casey, le pilote aimant un peu trop le bac à graviers. Un amour entre les deux qui n’est plus partagé aujourd’hui et le pilote américain aura réalisé une saison pleine et sans passages à vide. Casey Stoner a toujours été présent et ses résultats ont été très constant tout au long de la saison.
C’est donc une victoire fortement méritée malgré les soucis techniques de son rival principal Valentino Rossi. Capirossi qui gagne le GP du Japon et Stoner sacré champion du monde à trois grands prix de la fin, voilà de quoi satisfaire au plus haut point le team Ducati!
septembre 24, 2007
Moto GP Japon : Et de trois pour Capirossi!
C’est fait! Le pilote Ducati Loris Capirossi s’est imposé tôt ce matin, et pour la troisième fois consécutive s’il vous plait. Après une course pleine de rebondissements où la piste humide a peu à peu laissé place au sec, la tactique de course fût très importante pour ce grand prix du Japon.
A ce petit jeu, c’est le pilote italien qui se montre le meilleur alors qu’il n’y croyait plus lui même à l’issue des premières séances d’essais :
"Je me suis battu tout au long du week-end pour trouver les bons réglages et adapter la moto à mon style de pilotage. Quand j’ai vu la pluie, je me suis dit que ça n’allait pas être facile. On ne savait pas quels pneumatiques choisir pour la course avec cette piste séchante. C’est ma troisième victoire consécutive ici, je suis vraiment très heureux".
Pas mauvais non plus en ce qui concerne la tactique de course, les deux pilotes français ont réussi a tirer leur épingle du jeu, et même plus encore, puisque Randy De Puniet (Kawasaki) termine deuxième devant Tony Elias (Honda), alors que Sylvain Guintoli et sa Yamaha échouent au pied du podium. Pour De Puniet, cette deuxième position est une grande première et le français confirme en course ses bons chronos du week-end.
Quant aux "héros" qui se disputent le classement général, c’est l’hécatombe. Seul Casey Stoner (Ducati) arrive a se hisser dans le haut du tableau en s’emparant d’une 6e place qui lui permet de devenir le nouveau champion du monde moto GP. Derrière, Valentino Rossi (Yamaha) s’est battu avec sa deuxième moto (équipée pour le sec) et son pneu avant : "Nous avions un pneu intermédiaire à l’avant mais la moto était impossible à piloter. Je suis donc rentré de nouveau pensant qu’il y avait un problème mais les mécaniciens n’ont rien trouvé. Après cinq tours les pneus ont bien fonctionné et les choses se sont améliorées". Le Doctor voit ses chances de redevenir champion du monde s’effondrer en se contentant d’une médiocre 13e place.
L’autre grand perdant du jour, c’est l’auteur de la pôle position, l’espagnol Dani Pedrosa (Honda). Le numéro 26 a chuté alors que la piste était encore humide et n’a donc pas pu "tâter" le bitume sec, surface sur laquelle il a été le meilleur lors de toutes les séances d’essais.
septembre 23, 2007
Moto GP Japon : Randy près a surgir!
C’est la bonne nouvelle française de la journée. Tout comme Dani Pedrosa (Honda), le français Randy De Puniet (Kawasaki) a confirmé ses intentions de bien faire lors de ce grand prix du Japon 2007.
Laissant passer de justesse la première ligne, il réalise aujourd’hui le 4e temps et se paie le luxe d’être le premier pilote chaussé en Bridgestone. Et si c’était le jour de notre Randy national ce dimanche 23 septembre? Et pourquoi pas? Cette année, le pilote Kawasaki a prouvé à tout le monde qu’il est capable de rouler vite, très vite même.
Son seul défaut étant peut être de céder rapidement à la pression et de se transformer en "feu de paille" lorsqu’il se sent pousser des ailes, le français à néanmoins beaucoup apprit cette saison. Et demain, il sera peut être bien le seul pilote dont personne ne se souciera, le "gratin" du plateau moto GP s’affairant plutôt a surveiller le leader du classement général, Casey Stoner. L’occasion pour Randy de réaliser un premier tour parfait et de surprendre le trio de tête Michelin, puis ensuite d’ouvrir les gaz un peu plus fort, et là, et là… Soit ça passe, soit ça casse! C’est comme ça avec Randy!
Malheureusement pour lui, ça casse plus souvent que ça ne passe en ce moment… Cela n’empêche pourtant pas que la surprise de ce grand prix pourrait bien arriver d’un français, et quoi qu’on en dise, De Puniet sera idéalement placé pour tenter quelque chose demain, d’autant plus qu’il sent bien sa moto et a l’envie de réaliser quelque chose : "Je suis un peu déçu car je voulais être en première ligne. J’ai donné le maximum et j’allais vite dans mon dernier tour mais Checa m’a gêné et j’ai perdu beaucoup de temps. Je pense que je serai bien en course. Je suis très heureux d’être le premier pilote Bridgestone sur la grille et tout le monde a fait du bon boulot, je suis à l’aise avec la moto".
septembre 22, 2007
Moto GP Japon : La pôle pour Pedrosa!
Il fallait s’en douter, le pilote du HRC Honda Dani Pedrosa (Honda n°26) a été le plus rapide aujourd’hui sur le circuit de Motegi.
Après avoir réalisé les meilleurs chronos lors de toutes les séances d’essais, il a devancé nettement tous ses adversaires lors des qualifications. Un week-end qui s’annonce plutôt favorable au pilote espagnol, qui en plus d’avoir signé la pôle position sur le circuit de Motegi -qui appartient d’ailleurs au constructeur japonais Honda-, a vu son contrat avec le team HRC se renouveler pour une période de deux ans. Et a voir les résultats de l’espagnol, cette prolongation lui a fait le plus grand bien!
La grille de départ du grand prix du Japon sera une grille assez spéciale, puisque la première ligne sera composé de pilotes adoptant des pneumatiques Michelin. Et oui c’est une grande surprise, Casey Stoner et ses Bridgestone ne partiront que depuis la 9e position. Juste derrière Pedrosa, ce sera Valentino Rossi. Le Doctor avait pourtant très mal entamé son week-end, mais à en croire le chronomètre aujourd’hui, il faudra une fois de plus compter avec lui demain. Fort de l’avance qu’il aura sur son principal rival Casey Stoner, nul doute que Rossi fera parler la poudre pour garder l’espoir d’un possible 6e sacre mondial.
C’est l’américain champion du monde en titre Nicky Hayden (Honda) qui ferme cette première ligne. Le pilote en mal de résultats cette année semble retrouver un peu de confiance en lui, et il faudra sans doute compter sur lui pour se battre au côté des meilleurs demain matin.
Du côté du team HRC, la joie est donc au rendez vous en cette fin de qualifications. Malgré cela, Dani Pedrosa reste humble et pense surtout a demain, jour de course. En effet, la météo est hésitante et il se pourrait bien que la pluie s’invite sur le grand prix. "Je suis très heureux d’être en position de pointe car ça fait un moment que je n’étais plus en première ligne. On a surtout travaillé sur la sélection des pneus et nous avons trouvé un bon rythme dans toutes les conditions de réglage. Il faudra attendre les conditions météo de demain (dimanche) pour choisir les pneus mais ça s’annonce bien. L’endurance des pneus de course est bonne. Nous sommes en bonne position pour la course mais tout peut arriver. Le temps peut changer et on a déjà vu des accidents au premier virage sur ce circuit. J’espère sortir proprement de ce premier virage et faire une bonne course sur la piste de Honda".
1. Dani Pedrosa Honda    (M) 1:45.864
2. Valentino Rossi Yamaha (M) 1:46.255 + 0.391
3. Nicky Hayden    Honda    (M) 1:46.575 + 0.711
4. Randy de Puniet Kawasaki (B) 1:46.643 + 0.779
5. Toni Elias       Honda    (B) 1:46.804 + 0.940
6. Anthony West    Kawasaki (B) 1:46.912 + 1.048
7. Colin Edwards    Yamaha (M) 1:46.997 + 1.133
8. Loris Capirossi Ducati (B) 1:47.047 + 1.183
9. Casey Stoner    Ducati (B) 1:47.121 + 1.257
10. Marco Melandri Honda    (B) 1:47.136 + 1.272
11. John Hopkins    Suzuki (B) 1:47.163 + 1.299
12. Shinya Nakano    Honda    (M) 1:47.295 + 1.431
13. Kousuke Akiyoshi Suzuki (B) 1:47.316 + 1.452
14. Carlos Checa    Honda    (M) 1:47.334 + 1.470
15. Alex Barros    Ducati (B) 1:47.367 + 1.503
16. Makoto Tamada    Yamaha (D) 1:47.714 + 1.850
17. Chris Vermeulen Suzuki (B) 1:47.914 + 2.050
18. Sylvain Guintoli Yamaha (D) 1:48.085 + 2.221
19. Akira Yanagawa Kawasaki (B) 1:48.569 + 2.705
20. Shinichi Ito    Ducati (B) 1:49.548 + 3.684
21. Kurtis Roberts KR       (M) 1:50.035 + 4.178
septembre 22, 2007
Moto GP Japon : L’affaire est mal engagée pour Rossi
Après cette journée d’essais libres destinées a trouver les bons réglages moteur et pneumatiques, les réactions à chaud des différents pilotes n’ont pas trainé. Et pour Rossi comme pour son coéquipier Edwards, l’affaire est plutôt mal engagée.
La faute à des problèmes sur son moteur sans doute, mais il n’y a pas que ça. D’après le Doctor, les pneumatiques Michelin seraient une nouvelle fois en cause. En milieu d’essais, les pilotes Yamaha ont essayé un train de pneus différents et ont ainsi pu gagner plus d’une seconde au tour. C’est énorme!
Toujours est il qu’avec un Stoner qui réalise le 5e meilleur temps aujourd’hui et qu’il faudra battre absolument pour faire durer un suspense qui pourrait bien prendre fin dès dimanche, le n°46 le plus populaire du monde devra faire parler la poudre lors des séances de qualifications qui auront lieu demain. Et ce n’est pas avec son 14e chrono des essais libres qu’il pourra inquiéter l’australien!

"Il a fait très chaud, bien plus que prévu. Nous sommes un peu loin derrière car nous avons testé différents set-up avec mes deux motos car ma première a souffert d’un problème mécanique (moteur). La situation avec les pneus n’est pas idéale et il nous reste beaucoup de travail à effectuer. Pour nous la situation n’est pas idéale et nous devons trouver des solutions. Je pense tout de même que nous pouvons nous améliorer demain". (V. Rossi)
septembre 21, 2007