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Catégorie : MotoGP

  • MotoGP: Un second Team YAM en 2007

    Yamahapaper L’effectif famélique du MotoGP semble être en mesure de présenter quelques signes de convalescence à la suite de cette annonce faite de l’arrivée d’un Team YAMAHA sponsorisé par le cigarettier WINSTON.

    En 2007, la procession étirée du peloton MotoGP sur les longues lignes droites de certains circuits du championnat du Monde, aura ainsi moins l’allure d’une huppée course de club. Mais est-ce pour autant le signe d’une bonne santé de la discipline ? Voire…   

    Med_1145732079_toseland_valencia_saturda_2 La MotoGP a perdu GAULOISE, Telefonica Movistar, elle a vu s’effondrer une de ses équipes emblématiques, pour nous présenter une famille de dix neuf machines cette année. Certes, des belles bêtes, des stars et du spectacle. Mais l’image d’une discipline anorexique qui souffrirait presque à côté du boulimique SBK.

    Deux YAMAHA-WINSTON devraient édulcorer cette mauvaise impression. Mais ce n’est paradoxalement pas synonyme d’embellie, puisque le sponsor qui arrive n’est pas à proprement parler un nouvel investisseur. C’est une filiale de CAMEL. Il n’est que l’écho de l’intérêt que porte les jaunes à la marque aux diapasons et au milieu. Bref, on reste entre les mêmes.

    Reste à savoir si cette démarche aura ou non la mauvaise conséquence collatérale d’un désengagement en SBK et SuperSport. La marque y est avec Ten Kate et HONDA. Soit l’adversaire en MotoGP. Par ailleurs, rien n’a filtré sur la structure, ni sur les futurs pilotes.      

  • MotoGP: Les surprises de CHINE

    MotogpcinagoLa CHINE, bien qu’en pleine expansion économique, et, par ses alliances industrielles, en cours d’être perçue comme un nouvel eldorado, a néanmoins du mal à se défaire de sa réputation sulfureuse de contrefactrice.

    Et ce n’est pas l’affiche officielle de son GP Moto qui va améliorer la situation. Ni, d’ailleurs la liste des engagés de la catégorie 250. ROSSI sur une YAMAHA bleue et des BENELLI dans les paddocks sont autant de vessies que l’on voudrait nous faire prendre pour des lanternes…      

    LogobenelliIncroyable cette affiche officielle de l’escale MotoGP en CHINE. Et de quoi irriter le nouveau sponsor de l’écurie titre YAMAHA. L’occasion d’avoir des bleus à l’âme et de rire jaune de cette erreur grossière de casting, à côté de laquelle tout ce qui compte de décisionnaires dans le milieu de la discipline est largement passé. Pour peu on croirait à un faux. Même pas !

    Côté plateau, on se surprend de voir la marque BENELLI apparaître sur la feuille de classement. Le Lion serait-il discrétement revenu dans une catégorie qu’il a quitté en 1969. Que nenni ! Le blason n’est inscrit qu’en ombre chinoise sur les carénages de SHANGAÏ. Le team Zongshen, invité, fait  ainsi courir ses pilotes locaux avec des APRILIA, décorées en BENELLI, marque tombée sous la coupe d’un groupe Chinois.

    Normal, sous ces latitudes, que les imaginations se débrident.   

  • 125-250 CHINE: Les poursuivants à la barre

    1920_mainPole pour BARBERA en 250, position de pointe pour KALLIO en 125, les poursuivants des leaders actuels des championnats respectifs ne se sont pas faits prier pour s’installer en tête des grilles de départ.

    Comme en MotoGP, les qualifs se sont jouées dans des conditions difficiles, légérement arrosées en début de séance, pour mieux brouiller les cartes. Nos Français ont signé des perfs moyennes…   

    Mika20kallio20turkey202_tbUn rappel à l’ordre des instances fédérales à DE ANGELIS, BARBERA et S.AOYAMA pour leurs prestations explosives en Turquie ont ouvert les hostilités en 250. Une catégorie, qui, comme la 125, devrait continuer en l’état jusqu’en 2012, alors qu’il se disait qu’elles seraient remplacées par des quatre temps.

    BARBERA et LORENZO se sont jaugés pour cette pole finalement remportée par le premier cité. Les deux autres places sur la première ligne sont tenues par le bourreau Turc de LORENZO, S.AOYAMA, et le leader du championnat DOVIZIOSO. GUINTOLI est douzième, VINCENT quatorzième, CLUZEL vingt troisième.

    En 125, pole de KALLIO avec sa KTM devant la DERBI de PESEK, l’autre KTM de SIMON et l’APRILIA du leader du championnat BAUTISTA. LUTHI revient dans le haut du classement, en septième place. Côté tricolores, c’est très moyen: DI MEGLIO seizième et MASBOU vingt sixième. 

  • MOTOGP CHINE: Qualifs: Le rookie round

    Mi4_7415STONER au QATAR, VERMEULEN en TURQUIE, voici le tour de PEDROSA en CHINE. Cette année, la chasse à la pole semble tourner au bal des débutants. Reste qu’en CHINE, les conditions y sont si précaires, qu’il est difficile de tirer des enseignements sur ces séances chrono.

    Trois néanmoins, peuvent être retenus: PEDROSA a progressé sur piste humide, même si sa pole a été signée sur le sec, DUCATI marque encore le pas, alors que ROSSI est isolé en treizième position…

    GpcinaCertes, Valentino a certainement travaillé pour une course qui s’annonce incertaine. Mais il lui faudra encore s’extraire du turbulent paquet, exercice à haut risque comme on l’a vu depuis le début de la saison. Par ailleurs, EDWARDS est en première ligne à la troisième place, derrière le bouillant HOPKINS et PEDROSA.

    La seconde ligne est composée de NAKANO, HAYDEN et GIBERNAU. STONER, le dernier vainqueur MELANDRI et notre Randy forme le troisième rang.

    CAPIREX n’est que onzième juste devant TAMADA et ROSSI. Un ROSSI, finalement le moins bien classé des motos en lice pour la victoire, ELIAS mis à part, qui est en quinzième place. Pour demain, c’est l’incertitude générale. Une course pleine de rebondissements à venir !

       

  • ROSSI: En lice pour un nouveau titre

    Mic_6075_1 Valentino ROSSI pourrait bien, le 22 mai prochain, décrocher un nouveau titre. Mais honorifique celui-ci, bien qu’il ferait plaisir à tout le monde puisque le contexte dans lequel il sera attribué induira que le sport dans lequel il excelle sera, aussi, récompensé.

    En substance, Valentino va tout simplement porter sur ses solides épaules le monde de la compétition moto au trophée Lauréus, prestigieuse récompense du meilleur sportif de l’année, décernée par un jury d’anciennes gloires aux palmarés bien fournis… 

    Valentino20rossi Le Doctor sera départagé entre cinq autres sportifs, dont ALONSO, FEDERER, Tiger WOODS, Lance ARMSTRONG et RONALDHINO. Le jury sera composé d’INDURAIN, BALLESTEROS, TOMBA, FITTIPALDI, DOUILLET et AGOSTINI.

    Un beau combat hispano-italien s’annonce. Le Français pourrait bien jouer les arbitres. Et il fait de la moto…

    SOURCE: www.motogp.com

  • DUCATI: La GP7 déjà en piste

    Ilfatto020506C’est sur les lieux mêmes où la GP3 avait poussé ses premiers vagissements il y a déjà quatre ans, que la nouvelle arme de Bologne pour le MotoGP a fait ses premiers tours de roues.

    Le MUGELLO a ainsi vu évoluer la future GP7 Desmosedici 800 cm3, aux mains du pilote essayeur maison, GUARESCHI. Une nouvelle moto, répondant au prochain réglement de la discipline reine de la vitesse…

    Ilfatto0205062Un réservoir ramené à 21 litres, un poids ajusté à 148 kgs, le bouilleur 4 cylindres à 90°, la GP7 a fait connaissance avec la piste. Bien sûr, aucun chrono n’a été communiqué. Mais DUCATI fait savoir à la concurrence qu’il prépare déjà l’avenir, alors que ses GP6 sont à la lutte pour le championnat en cours.

    Côté concurrence, justement, on ne sait encore trop rien des intentions de HONDA. Abandon du 5 cylindres en V pour la même architecture en 4 obtenue par l’ablation d’un cylindre, ou, un ambitieux 3 cylindres, toujours en V, qui aurait pour lui un avantage, celui du poids de la moto, qui, réglementairement, serait autorisée à ne pas excéder 140,5 kgs. Préférable pour PEDROSA ?

    Chez DUCATI, le choix est fait. Et le travail ne fait que commencer.

    SOURCE: www.gpone.com   

  • La Desmosedici à vendre !

    Show_imageNon, il ne s’agît pas d’une avant-première à une mise à disposition en concession d’une réplique de la machine au 4 cylindres écumeur de GP. Celle-là nous est promise plus tard à trente exemplaires à un tarif exclusif.

    Il ne s’agît pas non plus de la future Desmosedici 800 cm3 qui officiera dès l’année prochaine en MotoGP, et qui va faire ses premiers tours de roues cette semaine au MUGELLO avec GUARESCHI.

    Celle qui est présentée ici, est une véritable GP5 de l’usine. Et elle est à saisir…

    Show_image_1 Cette GP5 a été pilotée par CAPIREX au GP du JAPON 2005 disputé sur le circuit de MOTEGI. Elle y avait remporté la victoire après la pole et le record du tour, c’est dire qu’elle a un pedigree.

    Certificat d’authenticité, révision faite, voilà l’occasion d’enfourcher des 230 ch pour voguer vers les 330 km/h. Sur circuit, du moins car c’est pour ce genre d’escapade que la cartographie moteur a été étalonnée.

    Si vous étes interéssés vous pouvez toujours laisser vos coordonnées à l’adresse ci-dessous. On vous contactera…

    SOURCE: www.classic-motorbikes.com

  • MotoGP TURQUIE: MELANDRI Grand Vizir

    _gih5701_3Il y avait remporté son premier succès en MotoGP l’an dernier, il s’y relance cette année au championnat par une victoire, Marco MELANDRI et le circuit d’ISTANBUL ont une relation particulière.

    Une course qui a été indécise jusqu’au dernier tour, avec un STONER qui s’affirme comme le meilleur rookie, plus constant, pour l’instant qu’un PEDROSA qui a craqué dans le dernier tour en chutant, malgrè une remontée dantesque.

    Un GP, enfin, qui a été une parade MICHELIN devant des BRIDGESTONE loin du compte sur le sec. Quant à ROSSI, il a magnifiquement limité les dégats…

    _gih6457_3Doutant de sa machine, inquiet, Valentino a commencé par faire une petite erreur en début de course qui l’a obligé à remonter tout le peloton. En fin de course, il échoue pourtant de très peu à la conquête d’un podium sur lequel HAYDEN monte sur la troisième marche. Si l‘Américain s’installe à la tête du championnat, il espérait mieux que ce strapontin derrière STONER et MELANDRI.

    Les SUZ ont fait illusion en début de course pour connaître les oubliettes reservées aux clients BRIDGESTONE. VERMEULEN finit quand même septième, Randy ouvre son score au championnat avec les point de la douzième place. Les DUCATI sont passées à côté; un temps leader, GIBERNAU a glissé jusqu’à la onzième position, CAPIREX est sixième.

    Au championnat, HAYDEN (52) prend les commandes pour un point devant CAPIROSSI (51). MELANDRI se relance (45), précedant STONER (41) et ROSSI (40).

  • 250 TURQUIE: KTM première

    Aoyama1_instanbulUne course écheuvelée que cette épreuve 250 sur le circuit d’ISTANBUL. Le chat LORENZO sorti dès le départ par le cadet des AOYAMA, les souris ont dansé une gigue endiablée qui aurait pu très mal finir.

    Aux intimidations viriles, aux droits d’auteur à attribuer essentiellement à BARBERA, trublion du groupe LOCATELLI, DOVIZIOSO, DE ANGELIS, l’aîné des AOYAMA et TAKAHASHI, s’est ajouté un effroyable accrochage au dernier tour, dans une portion très rapide qui aurait pu être fatal, au sens propre, à DE ANGELIS. Mais l’Italien a une étoile qui veille et il est resté miraculeusement sur ses roues. Pendant ce temps, AOYAMA filait vers la victoire…   

    Guintoli_web_1  KTM se venge donc de sa prestation en 125. Un AOYAMA sort LORENZO, un autre gagne et recolle à la troisème position du championnat. Un championnat que prend en compte DOVIZIOSO avec sa HONDA pour deux points devant un LORENZO qui tournait, sur le sec, une seconde plus vite que les autres. Jorge, du genre pas vraiment calme, doit être encore plus en rage qu’à l’habitude…

    GUINTOLI termine sixième en n’ayant pas réussi à suivre le clan des furieux. VINCENT a abandonné, CLUZEL est à la porte des points, seizième, une porte fermée par POGGIALI sur la même KTM que le vainqueur. Il est des comparaisons douloureuses…

    Podium: AOYAMA – BARBERA – DOVIZIOZO

    Championnat: DOVIZIOZO 52 – LORENZO 50 – AOYAMA 46 – BARBERA 44 – LOCATELLI 38

  • 125 TURQUIE: FAUBEL, le troisième larron

    121_1Il a observé pendant toute la course ses deux adversaires plus capés que sont BAUTISTA et KALLIO. Il a attendu que le temps fasse son oeuvre sur les mécaniques, ce qui a été falal au pauvre Finlandais trahi à trois tours de l’arrivée par sa KTM. Puis, dans la dernière boucle il a porté son attaque.

    Hector FAUBEL a passé le leader du championnat dans le dernier enchaînement commandant la ligne droite d’arrivée, pour remporter sa première victoire. Le troisième larron a tiré les marrons du feu. Le team ASPAR peut être heureux. Il s’approprie le championnat en signant en terre ottomane un retentissant triplé…   

    Mika20kallio202006_tbFAUBEL, BAUTISTA, GADEA, les sociètaires d’Aspar MARTINEZ n’ont laissé que des miettes à leurs adversaires. L’ordre est à présent le même au championnat du Monde. KALLIO K.O, PASINI qui a chuté et PESEK qui a été nul part, c’est déjà un tournant de la saison 2006 125 qui vient d’être pris.

    DI MEGLIO, qui se battait pour la huitième place est tombé, alors que MASBOU, toujours diminué, finit vingtième. LUTHI, un instant dans les sept, échoue finalement douzième. Les années se suivent et ne se ressemblent pas…

    Championnat: BAUTISTA 75 – FAUBEL 45 – GADEA 41 – KALLIO 33