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Catégorie : MotoGP

  • MotoGP TURQUIE: Les mines s’allongent chez YAM

    Qatar01_1Ce n’était pas la joie et l’allégresse qui régnaient à la fin de la séance qualificative de ce GP de TURQUIE dans le Team YAMAHA CAMEL. Les sourires et les saluts étaient forcés. Il faut dire que les maillots jaunes venaient d’être rincés. Sous la pluie, jamais la M.1 n’a voulu se rendre compréhensible à un staff pourtant totalement voué à sa cause.

    ROSSI à plus de trois secondes de la pole, on ne cherchait pas de faux fuyants du côté de Davide BRIVIO. Il reconnaît qu’il y a bien un "loup" et qu’il n’est pas encore prêt d’être débusqué…   

       

    060403_camelgppitROSSI déclare qu’il est désorienté, qu’il n’a pas suffisamment confiance, qu’il ne retrouve pas les sensations des essais d’inter-saison. Les soucis de "chattering" perdurent et n’ont été que traités au QATAR, pas éliminés.

    Les chronos sur cette piste humide turque ont à ce point assommé l’équipe que le discours sur les éléments est unanime chez YAMAHA; il faut absolument une piste sèche demain pour tenter encore quelque chose, sinon ce sera bel et bien un naufrage.

    0ivcqglf280x190EDWARDS fait de son mieux et se remet d’une épaule gauche douloureuse suite à une lourde chute dans la deuxième séance chrono disputée sous la pluie. Lui aussi parle évasivement de la nécessité de trouver "quelque chose" quelque part" pour retrouver constance et vélocité. En croisant les doigts.

    Valentino reconnaît enfin qu’il n’y comprend plus rien lui même. Nul doute qu’il aurait préféré entamer autrement son centième GP. Un miracle demain Docteur ? Il en reste capable.

    SOURCE: www.crash.net 

  • MotoGP TURQUIE: Qualifs: Une SUZ à l’eau !

    060424_suzgpA 23 ans et pour sa cinquième course en MotoGP, Chris VERMEULEN a signé sa première pole position devant tout ce que compte de champions la catégorie reine de la vitesse.

    Certes, les conditions étaient très particulières, soit sous une pluie diluvienne, qui a favorisé des gommes BRIDGESTONE qui trustent cinq des six premières places. Mais c’est bon pour le moral d’une écurie SUZUKI pas mal bousculée au QATAR et c’est aussi bon pour nos couleurs, puisque DE PUNIET se place, avec sa KAWA, à un encourageant sixième rang…

    060324_suzgp_1VERMEULEN, HAYDEN, GIBERNAU, CAPIROSSI, HOPKINS, DE PUNIET. Cherchez l’intrus et vous trouverez le sociètaire du HRC, le seul à être équipé en MICHELIN. Son jeune équipier, en revanche, a totalement pris l’eau: seizième à six secondes de la pole. Une véritable douche écossaise pour PEDROSA.

    STONER est septième, devant NAKANO et EDWARDS, meilleur des M.1, puisque ROSSI pointe onzième. C’était déjà son rang, hier, sur le sec. Mais on sait que "Vale" est une bête de course. ELIAS suit alors que le vainqueur de l’an dernier MELANDRI n’apprécie pas plus la pluie, apparaîssant en quatorzième place.

    Les conditions ont donc délivré une grille inédite. Sauf pour les DUCATI et HAYDEN, qui devraient, demain, et semble-t-il sur le sec, pouvoir en découdre pour la victoire. Pour les autres, il faudra s’arracher dès le départ…

    Les autres catégories ont évolué sous le même climat, si bien que les chronos d’hier en 125 et 250 figent la grille des départs de demain. Soit la pole pour BAUTISTA en 125 et pour la position de pointe pour LORENZO en 250.    

  • 125-250 TURQUIE: Les leaders confirment

    G_7898BAUTISTA et LORENZO n’ont pas l’intention de laisser l’ombre d’un espoir à leurs poursuivants. Ils sont les patrons de leur catégorie respective et comptent bien le faire savoir à chaque sortie.

    Dès lors, il n’est guère surprenant de les voir en tête des chronos de cette fin de journée. Pour les Français, ce n’est pas si mal, même si le mieux est généralement l’ennemi du bien…

    Zoom3_01712En 125, BAUTISTA domine PASINI, CORSI et FAUBEL. Trois APRILIA du team MVA ASPAR dans les trois premiers, la demonstration est faite que cette équipe est celle dont il faut être pour briguer les avant-postes. CORSI et sa GILERA n’en ont que plus de mérite à s’immiscer entre ces furieux.

    Le champion du monde en titre est onzième, DI MEGLIO quinzième et le revenant MASBOU vingt-cinquième.

    En 250, LORENZO a tout simplement assomé DE ANGELIS et DOVIZIOSO d’une seconde pleine. Enorme performance. Il est le seul à descendre sous la barre des 1’58.

    Isolé sur sa planète, l’espagnol toise le reste du plateau dont GUINTOLI, huitième et VINCENT, bon onzième. CLUZEL est dix neuvième.   

    SOURCE: www.motogp.com

  • MotoGP: TURQUIE: Offensive HONDA pour commencer

    HaydenturLes velléités offensives des écuries HONDA avaient été distillées dès le début de cette semaine autour du paddock du MotoGP. La Turquie devait être la demonstration que chez le blason ailé, ça bosse fort, une sorte d’étape significative pour, pourquoi pas, une appropriation du championnat.

    Face à une YAM toujours rétive, devant un CAPIREX qui découvre la DUCATI sur ce tracé, puisque l’italien y était forfait l’an dernier, les RC211V n’ont pas laissé passer l’occasion pour s’affirmer. Elles trustent ainsi, en cette fin de première journée, les cinq premières place de la feuille de classement…      

    GpturchiaC’est HAYDEN qui a joué le chef de meute devant un STONER qui confirme ses bonnes dispositions entrevues au QATAR. Le vainqueur de l’an dernier, MELANDRI, suit, devant les deux espagnols PEDROSA et ELIAS.

    Le leader du championnat, CAPIROSSI, place sa DUCATI en septième position derrière EDWARDS et devant HOPKINS et GIBERNAU. ROSSI n’est que onzième, derrière TAMADA.

    Les KAWA recueillent la cuillère de bois des écuries officielles avec leur treizième (NAKANO) et quinzième place (DE PUNIET).

    Cette fois, c’est MICHELIN qui va passer une nuit tranquille, et à BRIDGESTONE de réfléchir pour permettre à ses ouailles de rouler plus vite sur cette piste poussièreuse.

    SOURCE: www.motogp.com 

  • MotoGP: Retour du BIB aux échelons inférieurs ?

    28047Le retrait du manufacturier auvergnat de la F.1, pourrait bien entraîner comme circonstance adventice son retour aux catégories intermédiaires du MotoGP.

    MICHELIN se réinvestirait donc en 125 et 250 cm3, classes qu’il avait délaissé au début des années 90. Pour la plus grande joie de DUNLOP qui profite d’un monopole de fait.

    Quand on connaît la qualités du boudin auvergnat, nul doute qu’ils vont être nombreux à désirer se mettre à sa table…

  • A peine tombé du nid et déjà …

    411461046549939Valentino en est encore tout retourné et il paraît qu’à la simple vue de ce cliché, PEDROSA est parti s’essayer dans une caisse, dès fois qu’il faudrait plus rapidement que prévu penser à une reconversion.

    Le péril jeune est plus sérieux qu’escompter. Tout le monde essaie d’identifier ce Titi qui affole déjà les gros minets. Le phénomène ne saurait dire que PUIG-PUIG en sautillant sur sa selle. On n’en sait pas plus, mais il faut dire qu’à l’allure où il va, il n’est pas prêt d’être mis en cage.

  • ROSSI: On pourrait bien le garder !

    Valentino_rossi

    Les tergiversations vont bon train sur l’échiquier prochain de la dorée F.1. Et les choses s’accélèrent, à un point tel que Valentino pourrait très vite se retrouver dans l’obligation de se décider à très courte échéance, à moins que, tout simplement, les événements ne s’imposent à lui.

    Sauf à penser que les dés sont d’ores et déjà jetés, ce qui expliquerait la centrifugeuse qu’est devenue le paddock de la F.1 ces derniers jours…

    Foto_1D’abord c’est cette idée non démentie que Schumi finirait par tolérer un équipier de choc en la personne de Kimi RAIKKONEN dont tout le monde s’accorde à assurer qu’il a déjà bel et bien signé chez les rouges.

    Avec un tel duo, le Doctor n’a pas vraiment grand chose à dire et si telle est l’équipe du cheval cabré pour 2007, autant constater qu’aucun baquet n’est plus libre à Maranello.

    Et puis c’est aussi cet enthousiasme déclinant du septuple champion de la vitesse moto pour la monoplace. Un milieu qui ne l’attire pas vraiment tout compte fait, s’épenchant de ci, de là, sur ses craintes quant à sa vie privée à l’entrée dans cet univers bien éloigné de la Moto.

    Enfin, il y a cette réflexion après l’égalisation statistique avec DOOHAN des 54 victoires dans la catégorie reine. Seul à résister dans les tablettes, le "Campionissimo" Ago. Et ROSSI de faire entendre qu’il peut battre aussi ce record, qu’il en a les moyens. Certainement, mais si il reste encore un peu sur deux roues pour accrocher ces 68 concrétisations.

    En 2007, des bruits vont bon train qu’une épreuve MotoGP serait organisée à MISANO. C’est à un jet de pierre de Tavullia, son sanctuaire… Qui peut imaginer qu’il va rater ça ? Il va rester, je vous le dis…

  • Pour rester dans le circuit

    MotogpbraceletLa passion de MotoGP peut être assez point dévorante que l’on ait l’irresistible désir de l’exsuder par tous ses pores.

    Tous les symboles y sont bons pour ce faire, et, quoi de plus original et évocateur que d’afficher, en bijoux, le dessin torturé des tracés sur lesquels les champions écrivent de leurs traces pneumatiques leurs joutes et leurs exploits. C’est ce que propose la société italienne "Circuiti", de fait la bien nommée, dont les réalisations peuvent aller de la babiole à la véritable réalisation de joaillier…   

    Ciondolo_14_belloDe 64 à 113 euros pour la collection "SPEED", les symboles peuvent rapidement atteindre des sommets dans leur genre "Or" ou "Diamant", leur valeur marchande étant contenue dans le texte.

    Mais pour ce qui concerne la moto, c’est dans le genre"SPEED" que l’on trouvera son bonheur. Tant mieux, ça sera mieux assorti à l’anneau aux strilles de pneumatique.

    C’est tout le calendrier du MotoGP qui se trouve ainsi décliné. Un écho à l’engagement de la socièté comme sponsor auprès de l’écurie ANGAIA RACING engagée en 125 et en 250.

    La passion est donc bien dans les gênes de ces gens là. Qu’ils en soient honorés.

    SOURCE: www.circuiti.org   

     

  • BIAGGI équipier de SCHUMI !

    Monza23Max aurait-il, de sa retraite forcée, formanté un machiavélique complot entraînant le débarquement de MASSA et la prise par surprise du baquet de la FERRARI F.1 en lieu et place de ROSSI ?

    Que nenni ! BIAGGI aura bien l’occasion de partager quelques instants sportifs avec Michaël SCHUMACHER, mais ce sera sur une pelouse, avec un ballon rond et pour une juste et bonne cause….

     

    Dsc_0029biaggi9Le romain va ainsi rejoindre les rangs de l’équipe de foot des pilotes qui se donne de temps à autre en spectacle pour le bénéfice de l‘UNESCO.

    Le match se déroulera le 19 avril prochain. Il est déjà à guichet fermé et aura lieu du côté d’IMOLA où la caravane de la F.1 fera escale pour le GP de SAN MARIN.

    Trois autres représentants des deux roues seront de la partie. Fabrizio LAÏ, Andréa DOVIZOSIO et Roberto LOCATELLI.

    Après quoi, Max pourra dire qu’il aura au moins couru une fois cette année, même si c’est après un ballon.

    SOURCE: www.crash.net 

    ILLUSTRATION: www.nazionalepiloti.org

     

  • MotoGP: Le coup de chaleur de Hopper

    Hopkins_06gp02_0624_anCe n’est pas toujours facile de garder la tête froide, au milieu du désert, lorsque sa machine n’a de cesse d’avoir des problèmes de surchauffe. Surtout lorsque l’on veut tellement bien faire.

    Chez SUZUKI, on a eu de quoi, sur le circuit de LOSAIL, maudire cette GSV-R si prometteuse cet hiver. Elle n’a jamais voulu fonctionner et en a même cassé son moteur, avec pour victime, VERMEULEN dont la machine a tant vomi son huile le dimanche matin que la séance de warm-up a dû être un instant stoppée.

    Des qualifs moyennes, mais une remontée en cours semblait être le signe de la fin des soucis. Las ! La belle bleue a décidé, de nouveau, de ne plus refroidir, à peine le premier tiers de la course passé, plongeant "Hoper" dans une colère noire…

    Hopkins_06gp02_0731_anA peine sa machine garée sur le rail, Johnny Boy s’est mis à later copieusement le carénage de sa SUZ avant de se rouler par terre, laissant éclater une énorme frustration, de la manière la moins politiquement correcte qui soit.

    A peine plus tard, VERMEULEN rentrait au box avec une moto atteinte du même mal. Mais la déception était, ici, contenue chez le jeune Australien, si bien que la GSV-R échappa à un nouveau lynchage.

    SUZUKI, au reçu de ces images difficiles d’un de ses pilotes taner sans retenues ses carénages, a ravalé sa salive et a réagi en passionné de la course au travers de son porte parole Paul DENNING. Ce dernier juge qu’il serait inhumain de ne pas autoriser à laisser éclater son humeur un pilote qui a tant voulu surmonter les aléas techniques d’un week-end de cauchemar, et que ce genre de débordement peut être compréhensible. En rajoutant aussitôt, et fermement, qu’il n’en dirait pas plus sur le sujet.

    HOPKINS n’en sera donc pas blamé. Et il est sans doute le premier a regretté ses gestes. Reste le plus dur à faire pour SUZUKI: sortir de sa traversée du désert.   

    SOURCE: http://stickyrubber.com