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Catégorie : Pocket bike

  • A peine tombé du nid et déjà …

    411461046549939Valentino en est encore tout retourné et il paraît qu’à la simple vue de ce cliché, PEDROSA est parti s’essayer dans une caisse, dès fois qu’il faudrait plus rapidement que prévu penser à une reconversion.

    Le péril jeune est plus sérieux qu’escompter. Tout le monde essaie d’identifier ce Titi qui affole déjà les gros minets. Le phénomène ne saurait dire que PUIG-PUIG en sautillant sur sa selle. On n’en sait pas plus, mais il faut dire qu’à l’allure où il va, il n’est pas prêt d’être mis en cage.

  • Ce n’est pas que pour les enfants.

    Pocket_bike_2A l’approche des fêtes de Noël, il apparaît opportun de faire le point sur un phénomène en pleine expansion: celui du Pocket-Bike.

    C’est quoi donc cette petite machine furieuse ? Précisons, d’abord, qu’elle a depuis longtemps dépassé le stade de la ludique réplique électrique vendue chez tout bon magasin de jouets. Le Pocket-Bike est évolué technologiquement, peut faire montre de préstations redoutables, si bien qu’il peut intéresser toutes les générations. Mais attention, pas question de se pavaner avec sur la voie publique…    

    Pocket_bike_power_slide_by_diablorrOn peut ainsi s’initier dès l’âge de 8, 9 ans aux rudiments de la conduite moto, en appréhendant les sensations d’accélération, de freinage, de dosage de l’ensemble. Ces machines ont des moteurs thermiques qui peuvent propulser la chère tête blonde vers les 60 km/h en pointe. Premier constat, un équipement de sécurité est obligatoirement à envisager… Mais le phénomène ne s’arrête pas là, et il existe des cylindrées jusqu’à 120 cm3 de même que des versions compétitions qui poussent jusqu’à 100 km/h. Plus question dès lors, de jeux pour enfants.

    Pitbike2 Le budget est tout aussi étendu. En grande surface, une machine basique peut péniblement atteindre les 300 euros tarifaires tandis que les constructions affûtées peuvent grimper au-delà des 1500 euros. Les Pit-Bikes, typés tout terrain, se situent dans la zone des 3000 euros…

    L’usage, enfin. Pas question d’aller au boulot avec. Le Pocket Bike n’a pas de certificat de conformité communautaire et n’est donc pas considéré, au regard de la Loi, comme un véhicule autorisé à emprunter les voies ouvertes à la circulation. En cas de non-respect de cette directive, une amende allant jusqu’à 750 euros peut vous être relevée tandis que le vendeur peut aussi être répréhensible jusqu’à hauteur de 1500 euros. Et si vous êtes têtu, la récidive pourra vous amener devant le tribunal correctionnel. Comme le véhicule n’est pas homologué, pas d’assurance possible non plus. Il vaut mieux s’en souvenir si l’envie de rouler dans votre rue vous prend. En cas d’accident, tout faux…

    Pocket_bikeLe Pocket Bike est en pleine expansion. Bien canalisé, le phénomène peut apporter beaucoup de choses positives et d’abord une formation à la conduite dès le plus jeune âge. Et ça, c’est capitaliser intelligemment pour l’avenir. 

    SOURCE: clicanoo.com

       

  • Mondial 2005 : des pockets bikes pour tous les goûts – Live

    Parkson_international_macroracer_4t_1Il y en avait de partout dans les coins du salon ! Les pockets bikes font fureur en ce moment et pas qu’auprès des enfants. Certains adultes en sont fous et ne craignent pas le regard moqueur de leur voisin voyant un grand dadet d’1m80 chevaucher une mini-moto d’à peine 1 m de long pour 50 cm de haut. Voici une petite sélection des motos qui ont attiré mon regard. On commence par la Parkson International ‘MacroRacer 4T’ (en jaune) qui dispose d’un moteur thermique de 50 cm3 lui assurant une vitesse maxi de 60 km/h pour une autonomie de 50 km. La charge utile n’est que de 80 kg, donc messieurs les costauds merci de ne pas jouer avec la bécane de votre fils sous peine de l’entendre crier et pleurer.

    Parkson_international_macroracer_4t_2Pour ceux qui auraient des tendances sportives tout-terrain voici 3 produits amusants du constructeur Minico Fun Concept : une mini-moto des neiges baptisée ‘Snow’, un mini-trial dénommé… ‘Mini-Trial’ et un mini-quad appelé ‘Mini Quader’. La première est équipée d’un moteur thermique 4 temps de 80.7 cm3 développant 5 ch. La seconde d’un moteur de 49 cm3 de 2.3 ch et la dernière d’un 39.9 cm3 de 3.4 ch. Le pocket bike Polini ‘Honda Team Movistar Replica n°33’ est certainement l’un des plus craquants avec sa teinte aux couleurs de Marco Melandri en MotoGP. Il est équipé d’un monocylindre de 39.69 cm3 de 4.2 ch qui flirte avec les 50 km/h.  Quant à lui, le Kikker ‘5150’ s’appréciera comme tout bon custom les cheveux au vent grâce à son moteur 25 cm3 de 1.2 ch. Rien ne manque ici avec le guidon haut et large, les manchons de poignets, les repose-pieds avancés, les sacoches avant et arrière en cuir, le chrome et la teinte bicolore. Ne manque plus que les tatouages, mais en bon père de famille que vous êtes certainement, vous savez éperdument qu’on peut en trouver dans les malabars. Enfin, pour les défenseurs invétérés de l’écologie, voici la Drin ‘Racing’ qui est une sorte de super trottinette électrique grâce à son moteur de 24 V développant 315 W pour une vitesse maxi de l’ordre de 20 km/h. L’autonomie est de 30 km par le biais de deux batteries 12V de 28Ah et il vous faudra compter 6 heures de temps de recharge. Si vous ne savez pas quoi acheter à votre enfant pour noël, sachez que vous pourrez le rendre très heureux avec une pocket bike mais que les prix vont de 300 € à parfois 1500 € !

    Minico_snowMinico_mini_trialMinico_mini_quaderPolini_honda_team_movistar_replica_1Polini_honda_team_movistar_replica_2Kikker_5150Drin_racing_1