Catégorie : Scooter

GPS sur la SYM GTS 125/250 ?
Sym, la marque taïwanaise, a décidé d’équiper ses scooters GTS 125 et 250 cm3 d’un GPS pour les modèles 2007.
Ce n’est pas moins qu’un TomTom ® RIDER qui sera proposé de série. Vous souvenez-vous? Nous en avions déjà parlé sur le Blog Moto. Ce Tomtom aura donc une cartographie Europe et une liaison par oreillette Bluetooth pour avoir les instructions directement dans le casque, oreillette qui pourra aussi être utilisée pour votre téléphone portable. Néanmoins je pense que pratiquer le deux-roues est déjà assez dangereux comme ça, alors autant garder toute notre attention sur la circulation.
Ce GPS pourra aussi être utilisé dans votre voiture car un support est fourni.
Ces scooters sont aussi munis d’une instrumentation bien fournie (compteur de vitesse, compte tours analogique, jauge à essence, température moteur et horloge digitale), une commande d’ouverture du coffre et de la trappe à essence au guidon, ainsi qu’un siège passager qui vous faciliteront la vie.
Petit plus pour le 250, le freinage est couplé.
Une bonne initiative de la part de ce constructeur, mais est-ce que les autres vont suivre?
Les prix:
GTS avec TomTom Rider:
125 cc : 3399 € TTC
250 cc : 4090 € TTC
GTS:
125 cc : 2999 € TTC
250 cc : 3690 € TTC
Source: Le repaire des Motards
mars 27, 2007
SEXXXIM: Le scoot au féminin manga
Amoureux du gros scoot déluré mais en panne d’inspiration, voici le site qu’il faut pour s’agiter les neurones.
C’est frais, iconoclaste et délicieux puisque c’est le condensé d’un club de nippones à l’imagination fertile.
Les réalisations présentées ci-dessous parlent d’elles-mêmes. Il nous faut les identiques dans nos contrées coincées. Pour sûr, on se laisserait emballer sans moufter…
De quoi faire tourner les sangs. Pour le reste des réalisations, une seule adresse:
www.zokeisha.co.jp
juillet 2, 2006
PIAGGIO MP3: Essai libre à MILAN
Frontalier de la péninsule italienne, ruez vous à MILAN si, en avant première, vous voulez avoir un goût du tripode de PIAGGIO.
Le MP3 est ainsi disponible chez les concessionnaires de MILAN pour un essai. Mais dépêchez vous, l’aubaine ne dure que jusqu’au 29 de ce mois.
Pour les plus motivés, un seul appel au 02-39257417, pour réserver l’objet de votre convoitise.
SOURCE: www.motoblog.it
juin 27, 2006
KEEWAY: La clé du succès ?
Depuis le quinze juin un nouveau blason est apparu dans la constellation du marché du deux roues.
Celui de KEEWAY que quelques cinquante six professionnels ont décidé d’épouser la cause.
La cause d’une marque chinoise issue du groupe QIANJIANG également aux commandes de la destinée de BENELLI…
Matière grise européenne, fabrication en terre chinoise, le prix du succès ? En tous cas, une recette qui propose un prix qui pourrait bien conditionner le succès.
KEEWAY propose ainsi des scooters de 50 à 125 cm3 à des tarifs s’échelonnant de 999 euros à 1 649 euros.
De quoi faire tomber les à priori concernant finition et fiabilité. Que les concessionnaires éspèrent, bien sûr, infondés.
juin 27, 2006
BRUDELI 625L: La KTM à 3 roues
Du côté de la Norvège, on a aussi réfléchi sur le concept de la machine à trois roues.
Mais, à la différence de PIAGGIO qui a conjugué l’idée sur le mode pragmatique, la déclinant ainsi en trio, chez BRUDELI, on s’est lâché, pour un résultat plutôt tendance triolisme…
L’idée vient d’un dénommé Geir BRUDELI, aux commandes de BRUDELI Tech, basée en NORVEGE.
Spécialiste de la transmission et des liaisons au sol, passionné de moto, l’intéressé a crée sa machine infernale sur base mécanique de KTM.
Là, on n’est plus au tripode ludique et fonctionnel. On est sur un engin pétant de santé, à l’image de son inspiration, la KTM 625 SMC, soit la Supermotard.
Les sensations et l’efficacité semblent au rendez-vous, accréditant le fait que trois roues, ce n’est franchement pas une si mauvaise idée.
Le BRUDELI 625L sera disponible en 2007 auprès de son concepteur. Au prix de 20 000 euros, quand même.
SOURCE: http://thekneeslider.com

juin 24, 2006
YAMAHA EC-02: En prise avec son temps
Si vous voulez un moyen alternatif pour vos déplacements voici ce que vous offre YAMAHA.
Un petit scooter typé rat des villes et qui ne leur feront pas plus de mal puisque l’engin est électrique.
Les plus dandy se feront une joie de l’utiliser pour aller de leur yacht à la cité. Pour les autres, voilà ce qu’il faut savoir…
Esthétique futuriste et un poids de 47 kgs pour une V-Max de 30 km/h.
A déconseiller donc sur le périph, et ce d’autant plus que l’autonomie de la puce est estimée à 40 kms.
Reste que sa batterie est détachable et qu’elle peut donc être rechargée en tous points. Il lui faudra quelques six heures pour retrouver sa forme optimale.
Et tout ça pour 1 500 euros.
juin 23, 2006
Maurizio LAMPONI LEOPARDI: Et la lumière fût
Amateur de VESPA, c’est l’année ou jamais de faire des emplettes.
La matrice du scooter est en pleine célébration, de la plus esthétique à la plus coquine. Et il n’est pas que dans les concessions que l’on fait la fête.
Voici un produit qui vous rangera définitivement parmi les adorateurs du genre.
Une lampe qui est aussi une oeuvre d’art. Avec le prix qui sied à ce genre de réalisation: autour des 1 000 euros. Mais quand on aime…
SOURCE: www.artmajeur.com
juin 14, 2006
SUZ BURGMAN 400: Evolution en profondeur
Précurseur du gros scoot, et donc incontournable dans le paysage du genre depuis 1998, le BURGMAN 400 de SUZUKI s’offre une nouvelle jeunesse pour le nouveau millésime.
Double optique et ouïes d’aération donnent le signal de la refonte que des doubles disques à l’avant et des roues passées à 14 pouces confirment.
Il reste toujours aussi logeable, son réservoir gagne un litre, passant ainsi à quatorze. Reste l’essentiel, la mécanique…
Normes euro 3 obligent, le bouilleur est fondamentalement revu, passant de 385 à 399,9 cm3. Une distribution à quatre soupapes là-dessus, et voilà la dynamique affirmée.
34 ch à 7 500 tr/mn, 37 Nm à 6 000, l’ensemble serait parfait si dans le même temps, le BURGMAN n’avait pas pris vingt kilos, offrant une valeur de 197 kgs à la pesée.
Par ailleurs, sa hauteur de selle a, aussi, quelque peu connue une inflation, si bien que le nouveau modèle s’affirme moins agile que l’ancien. Mais, en la matière, ce scoot reste, malgré tout, un des meilleurs du genre.
Reste son prix: 6 299 euros.
www.emoto.com
juin 13, 2006
KYMCO 500 Xciting: Il porte bien son nom
Il n’a pas l’aura de l’icône T-max, même s’il lui ressemble furieusement par certains aspects.
Il n’a pas, non plus, la prétention de lui tailler des croupières dans les virolos et en perf pure, étant un peu moins puissant, un peu moins rigide et beaucoup plus lourd.
Mais il a un avantage indéniable qui remet les choses à leur place. Son prix qui, à lui seul, justifie son nom: Xciting !..
Le constructeur Taïwanais KYMCO a frappé juste. Pour son millésime 2006, le 500 Xciting bénéficie de certains aménagements intelligents, dont le retour des rétros sur le guidon, permettant un meilleur champs de vision et une plus grande facilité à se faufiler dans le trafic.
Pour le reste, protection maximale, bulle haute, frein de parking, aménagement pour le portable avec chargeur 12v, ce gros scoot joue toujours la carte du pratique. Son optique de phare offre aussi une bonne visibilité nocturne.
228 kgs à sec, 37 ch, 148 km/h, le 0 à 100 en 7 s, on trouve mieux mais aussi beaucoup plus onéreux. Car ce scoot vaut 4 990 euros. Du coup, il devient particulièrement séduisant.
juin 10, 2006
Un MP3 musclé chez GILERA
Alors que PIAGGIO n’a pas encore mis son MP3 en concession, voilà que, déjà, il décline son genre exclusif dans ses blasons satellites.
GILERA, chargé de porter une image plus sportive, sera ainsi bientôt en mesure de nous proposer lui aussi son tripode, mais avec un 400 cm3, à la place du 250.
Une esthétique plus martiale est prévue, qui ne sera pas exactement celle-ci, assez proche des premiers prototypes MP3. Le 400 sera celui du X8 400, développant 34 ch et capable de pousser jusqu’à 150 km/h.
La bête, dès 2007.
SOURCE: www.scooter-infos.com
mai 27, 2006