Catégorie : Sécurité

Fiabilité des mesures par radars: « Tout va bien… »
Un rapport officiel de 2006 a été publié en partie par l’hebdomadaire Auto Plus ce mardi et révèle d’importantes erreurs de mesure de tout type de radar, qu’ils soient fixes ou embarqués. Cette annonce intervient dans un climat délétère qui a vu il y a peu le Secrétaire d’Etat aux Transports renoncer à sa demande de suppression des panneaux signalant la présence de radar fixes. Mais revenons à ce rapport.
Sont notamment mises en cause dans celui-ci "des erreurs de mesures et leurs conséquences sur le plan juridique engendrées par le mauvais positionnement fréquent des cinémomètres radars fixes et embarqués".
Et ce même rapport propose des solutions techniques pour éviter des contestations sur l’usage de ces appareils.
Le Ministère de l’Intérieur réagissant dans la journée a affirmé que "toutes les garanties sont réunies pour qu’aucune erreur matérielle ou humaine ne se produise dans la constatation d’excès de vitesse".
Même si cette étude montre "que si l’angle du radar par rapport à la route n’est pas conforme, la vitesse relevée n’est pas exacte", il assure que les policiers et gendarmes sont formés pour paramétrer ces matériels.
D’autant, ajoute t’il, que "dans le cadre des radars fixes, ils sont paramétrés dès leur installation selon l’angle, de 25° par rapport à la route, requis". De quoi vous transformer en géomètre-expert pour les prochaines contestations, le système étant grandement perfectible…

Même si la constatation des excès de vitesses est selon moi nécessaire, tant que les circuits sont mis à notre disposition, je sens que la prochaine édition de l’hebdo (vu la teneur du premier article) ne partagera pas ou difficilement cette mise au point du Ministère.
source: Auto Plus et AFP.
octobre 24, 2007
Un vernis thermosensible signalant le verglas est primé
D’ici peu, au contact de nos froids rubans d’asphalte, l’eau de pluie en surfusion et instable se transformera en une couche de glace, d’autant plus dangereuse que l’absence de bulle d’air ou de poussière qui trahirait sa présence la rend transparente, et quasi-indécelable au volant… ou au guidon. L’une des plus grandes craintes du motard avec l’aquaplaning* est donc en passe d’être signalée en temps réel, ou plutôt devrait-on dire le "risque" de verglas.
Déposé sur la route, ce vernis transparent et résistant aux UV, pour lequel Eurovia recevra le prix de l’innovation au salon des maires de France fin novembre, devient en effet rouge à 0°C.
Il n’est pas question d’en recouvrir toutes les routes de France, seules les zones à risques telles que les portions routières sous grands vents, les talus exposés plein nord et les viaducs en bénéficieraient.
Le signalement prendrait la forme d’un dessin en forme de flocon se révélant sur la chaussée, la bande d’arrêt d’urgence, les côtés. La firme vise une application immédiate pour les services type DDE,
En espérant que ce système vienne compléter le dispositif d’alerte orange de Météo France sur les départements (et la lecture des panneaux de signalisation !), d’autant que nous n’avons pas, pour la plupart d’entre nous et contrairement aux automobilistes, d’indication sur la température extérieure et a fortiori au niveau du sol.
*quoi que niveau perte d’adhérence, voire glissade, si l’on passe sur le marquage au sol ça peut être "sympa" aussi, dans une moindre mesure évidemment.
source: liberation.fr seul site français généraliste à en parler, et je dis cela en dehors de toute considération politique ayant une approche très FFMCienne (un corporatisme assumé mais juste) de la chose.
credit photo: Yamaha BT 1100 Bulldog, photo constructeur.
octobre 22, 2007
Fin des contrôles pour les moto-écoles
Madame Cécile PETIT, déléguée interministérielle à la Sécurité Routière, l’a dit : " les inspecteurs du permis de conduire doivent se consacrer aux examens afin de résorber les délais d’attente pour les candidats… "
La Fédération Française des Motards en Colère (FFMC) et l’Association de Formation Des Motards (AFDM) saluent cette initiative qui a pour but de mettre fin à une situation intolérable, mais s’inquiètent également du risque qu’elle génère : les établissements de formation à la conduite restent sans contrôle quant au respect des règles d’enseignement liées à l’attribution d’un agrément préfectoral et cette situation risque de perdurer.
Néanmoins certaines pratiques douteuses risquent de refaire surface (plus de 3 motos sur route ouverte, élèves seuls sur le plateau, scooter et moto sur une même heure de conduite, etc…).
C’est à cet effet que la FFMC et l’AFDM demande à ce que des agents de l’Etat veillent à l’application des règles administratives définies par le Programme National de Formation (PNF) afin d’assurer de la sécurité des élèves en formation en contrôlant les écoles de conduite.
Ce message s’adresse donc aux futurs motards, faites bien attention dans le choix de votre moto école. Certaines ont des accords avec la FFMC ou l’AFDM et vous pourrez donc les choisir avec confiance, pour les autres, il faudra les étudier au cas par cas.
Source : FFMC
octobre 18, 2007
Problèmes de vue ?
Comme vous avez pu le voir sur cette vidéo, les problèmes de vue deviennent de plus en plus préoccupant.
Durant le Mondial du Deux Roue 2007, 1 500 motards ont été accueillis sur le stand de la Mutuelle des Motards, de la Fédération Française des Motards en Colère et de Moto Magazine, par les opticiens bénévoles de l’ASNAV (Association Nationale pour l’Amélioration de la Vue).
Des tests ont donc pu être effectués pour vérifier l’acuité visuelle des motards et les rediriger, le cas échéant, vers un ophtalmologue pour un examen plus détaillé.
En étant présent au Mondial des Deux Roues, l’ASNAV a pu toucher une cible jeune, les 16-35 ans, généralement peu enclins à faire contrôler régulièrement leur vue. Au total, si l’on ajoute les contrôles réalisés sur le Circuit Carole ce sont près de 2000 conducteurs de deux roues qui sont venus spontanément faire tester leur vue. Et l’analyse des résultats des tests est éloquente : il y a autant de motards qui ont une vue non ou mal corrigée que de motards ayant une bonne vue, qui circulent sur nos routes.
"Ces résultats ne peuvent que nous faire persister à obtenir des pouvoirs publics, l’instauration de contrôles de vue lors du passage du permis de conduire et régulièrement au cours de la vie des conducteurs" souligne Bertrand Roy, Président de l’ASNAV.
Et vous, depuis quand n’avez-vous pas vérifié votre vue ?
Source : ASNAV
Source vidéo : Au guidon aussi la vue c’est la vie envoyé par ASNAV
octobre 18, 2007
Huitième édition de la semaine de la Sécurité Routière
Après le "Restez motard à moto", la notion de partage de la route est au centre de la huitième édition de la semaine de la sécurité routière. Une campagne qui vise également à dénoncer ce qu’on croit être des infractions mineures au code de la route (non respect de la signalisation, léger dépassement de la vitesse max autorisée, oubli d’un clignotant) et qui peuvent avoir des conséquences fatales. Ceci à travers des visuels chocs et très efficaces, même si c’est une appréciation subjective.
Le dossier presse comporte aussi des rappels opportuns pour les motards, comme remplacer son casque après tout choc consécutif à une chute, ou le changer tous les 5 à 7 ans (en page 4, attention fichier pdf, peut être long à ouvrir avec certaines connexions).
Signalons aussi la volonté de mettre en place un "Code de la rue" (dossier de presse, même page) à l’image de ce qui existe déjà en Belgique, qui vise à aménager par voir réglementaire le Code de la Route pour mieux prendre en compte les modes de déplacements "doux" (comprendre à mon avis: piétons, bicyclettes voire rollers). Espérons que cela ne se fasse pas au détriment des deux-roues motorisés, même si, hélas, on craint tous ici de connaître déjà la réponse.
Il existe en parallèle à cette campagne d’affichage, différentes actions mises en place au niveau local, par département (pdf, même remarque) tels que des simulations de désincarcération de véhicule, il est encore temps de s’y joindre si vous le souhaitez.
On voit bien que l’accent est mis sur l’empathie au volant, au guidon, à pied pour que chacun cesse d’être dans sa bulle. La campagne "motards d’un jour" dans le Gers, entre autres, (juste pour citer un département proche du mien) est révélatrice. Elle n’est pas si nouvelle que ça, mais a l’avantage de faire comprendre aux automobiliste purs et durs, la fragilité d’être à deux-roues. Un sentiment de fragilité qui doit surpasser, de notre côté, le sentiment de puissance et de facilité que l’on peut avoir au guidon.
octobre 17, 2007
Prévention routière : Clichy fait sa semaine
Du 15 au 20 octobre 2007 aura lieu la semaine de la prévention routière à Clichy (Hauts-de-Seine) sous le thème "Ta ville c’est pas un circuit".
Au delà de l’arrêté interdisant l’usage de 2 roues non homologués sur la commune (pocket bike, quad…), la ville de Clichy souhaite mettre en place des actions de prévention auprès de ses jeunes. Au cours de la semaine du 15 au 22 octobre, plusieurs actions seront menées :
– Distribution par les membres du CCEJ et les médiateurs de la Maison du Droit et de la Prévention du CD audio "des fois la vie ça tient juste à un casque" co-réalisé avec le groupe de rap clichois DAILAND accompagné d’une plaquette d’information sur la sécurité routière, à tous les collégiens de 4ème et de 3ème au cours de la semaine du 15 au 21 octobre 2007.
– Un professionnel de la Prévention Routière, le Major Thinès, Policier référent, sera présent à cette occasion afin qu’il puisse intervenir dans les classes des différents collèges. – Des commerçants de 2 roues participeront à cette semaine en mettant à la disposition du public de la documentation relative à la prévention routière (Freon motto : 1 bd jean Jaurès, Confort Auto: 10 rue Madame de Sanzillion, Action Scooters : 140 rue Martre et Dok-Scooter : 2 rue bonnet).
Le 20 octobre 2007, un professionnel proposera une formation sur l’utilisation de deux roues dans la cour de l’école Jean Jaurès.
– La Maison de Quartier Mozart organisera une action de prévention au sein de l’école Aragon du 29 octobre au 2 novembre 2007. A ce titre un cours théorique sera dispensé le matin et un cours pratique l’après midi. Cette action sera réalisée en partenariat avec l’association Asteria Prévention. Cette association dispose de formateurs diplômés en matière de prévention des risques liés à l’utilisation de deux roues.
– Le passage du Brevet de Sécurité Routière à destination d’une vingtaine de jeunes sera organisé par le service jeunesse au cours des vacances de la Toussaint (les 5 et 6 novembre 2007).
– Un court métrage dont le thème est la Prévention routière en matière de deux roues sera également réalisé par les jeunes de la Maison de quartier APA Fournier. Ce cours métrage commencera le 29 octobre 2007 et sera l’occasion de débattre sur le thème de la sécurité routière lors de sa diffusion au théâtre Rutebeuf.
Bref si vous vous rendez dans cette ville pendant cette semaine de prévention, profitez-en pour vous arrêter car une piqûre de rappel n’est jamais inutile…
Source : Newspress
octobre 12, 2007
Affiche Sécurité Routière spéciale Salon du deux-roues
Dans la ligne de sa campagne restez motard à moto, la Sécurité Routière lance cette affiche spéciale salon du deux-roues à Paris, plus originale que sa précédente campagne mais moins forte (où un motard faisait un V à un ancien motard, on présume, en fauteuil roulant) et aussi plus ciblée (limitée géographiquement et dans le temps). Tellement originale que je me suis demandé un instant si ce n’était pas un "fake" (un faux, réalisé par des internautes, par jeu), il semble bien que non.
Personnellement si j’étais un peu provocateur, j’aurais plutôt vu le motard de l’affiche dans un dépassement sur la droite, contre lequel pestent (à juste titre) les automobilistes, m’ayant déjà été retrouvé au guidon puis au volant dans ces cas de dépassements-là.
A noter que le compteur reste bloqué à seulement 110 motards ayant tenté l’expérience sur le site de la Sécurité Routière. Des volontaires pour une juste cause qui évite pour une fois de stigmatiser les propriétaires de deux-roues ?
octobre 2, 2007
Permis à points et internet ne font pas bon ménage
Le phénomène vient tout droit d’Espagne et semble gagner peu à peu l’hexagone. L’idée est simple et bien pensée : Vous versez une somme allant de 500 à 2000 Euros à une personne rencontrée sur un forum, puis vous la dénoncez ensuite en indiquant que c’est cette personne qui se trouvait au volant (ou au guidon) de votre voiture (ou de votre moto) au moment ou malencontreusement, un gros flash venant du bord de la chaussée est apparu.
Le "vendeur de points" se verra alors retirer les points que vous auriez du perdre. Un mode simple et efficace qui coute donc entre 500 et 2000 €, mais cela pourrait bien vous revenir énormément plus cher si vous vous faites prendre la main dans le sac. 45 000 €, c’est le montant de l’amende! Il y a évidemment une grosse prise de risques a effectuer ce genre de méthode, mais pourtant le phénomène prend de plus en plus d’ampleur et les transactions sont presque courantes sur certains forums.
Une solution plus légale est tout simplement de demander la photo "finish" de l’infraction et de bien vérifier que l’on peut vous identifier sur la photo. Si ce n’est pas le cas, contestez le PV et dites que ce n’est pas vous qui conduisiez le véhicule à ce moment là. C’est une solution bien moins chère et en plus, vous n’êtes même pas tenu de dire le nom de la personne qui pilotait la machine (ben oui, si vous avez bien suivit ce que j’ai dit, si vous dites que ce n’est pas vous sur la photo, c’est donc que c’est quelqu’un d’autre…).
octobre 2, 2007
Jeans Esquad en Armalith: contre l’abrasion, pour le style
Après les chocs, l’abrasion est la seconde crainte du motard, abrasion générée par le frottement des membres et du thorax du motard sur le bitume (vous l’avez peut-être vérifié à vos dépens). Des glissades à la trompeuse apparence donc, et qui rendent le port d’un vêtement aussi banal et indispensable que le jean, peu efficace en protection. C’est pour cela que Pierre-Henry Servajean aidé aussi d’autres personnes, eut l’idée de créer et développer l’Armalith (peut-être un clin d’oeil à la société U.S Armalite ?), un tissu à la résistance unique, mélange d’un matériau utilisé dans l’industrie spatiale et de coton pour reprendre l’argumentaire commercial du site.
Tissu qui compose des jeans à la résistance à l’abrasion exceptionnelle, et bien supérieure à un vêtement équivalent fait de cuir. La société Esquad créée pour vendre et promouvoir ses produits propose une large gamme de vêtements et, c’est à noter, aussi bien pour les motards que les motardes. Elles ne pourront plus se plaindre (souvent à raison) d’être les grandes oubliées des deux-roues, les industriels ne les oublient plus (trop) maintenant.
Ces jeans en plus de leur composition spécifique sont également renforcés dans les zones classiques (aux genoux…) et constitués d’astucieuses poches de rangements. Passons aux choses sérieuses, le lien de la société en question Esquad Si vous êtes intéressés, je vous conseille de voir les les clips de tests de ces jeans en conditions "réelles".
septembre 29, 2007
Mondial de la moto : Rencontrez la FFMC
Cette semaine sur le mondial de la moto à Paris, vous pourrez bien entendu rencontrer la FFMC. L’association propose à ses visiteurs de participer à des forums et essaiera de répondre à toutes les questions que vous pouvez vous poser en terme de sécurité et de protection contre le vol, mais d’autres rubriques telles que "quelle moto choisir?" seront aussi abordées. L‘un des thèmes principaux sera de converser sur la nouvelle catégorie montante de motards, les pilotes de 125 cm3.
Beaucoup de thèmes intéressants, et sachez qu’en plus de ça, la journée de mercredi sera animée par un présentateur télé en la personne de Stéphane Courant (C’est pas sorcier sur France 3). L’animateur devrait animer un débat et discuter avec les pilotes en herbe en essayant de sensibiliser parents et enfants sur la pédagogie routière et sur les risques que comporte la conduite d’un deux roues. Titre du débat : Rouler n’est pas jouer!
Rendez-vous sur le stand n° 210, allée C, hall 1 le mercredi 3 septembre à partir de 10h et jusqu’à 17h00.
Voici le programme de la FFMC pour la semaine :
Lundi 01/10/07
14h30-15h30 : Près de 100.000 deux-roues sont volés chaque année… Comment endiguer le vol moto ?
16h30-17h30 : Partage de la route : comment concilier les contraintes liées à la conduite de véhicules aussi différents que l’auto et la moto ?
Mardi 02/10/07
14h30-15h30 : 125 cm3. L’émergence d’une nouvelle catégorie de motards… Une formation est-elle nécessaire ?
16h30-17h30 : Environnement. Avec Euro 3, les motos présentent des niveaux d’émissions polluantes identiques aux voitures. Et demain ?
Mercredi 03/10/07
10h-17h : Espace 2000 salle 121 (hall 1), de 10h à 17h : Rouler n’est pas Jouer, journée de débat spéciale jeunes animée par Stéphane Courant, de l’émission « C’est pas Sorcier » sur France 3
Jeudi 04/10/07
14h30-15h30 : Formation. Quand peut-on considérer que l’on est expérimenté ?
16h30-17h30 : Choisir sa moto. En 2007, quelle moto pour quels usagers ?
Vendredi 05/10/07
14h30-15h30 : Autos-motos. Tous égaux dans le traitement des accidents ?
18h00 : Sur la route, la vue, c’est la vie. Le point sur la santé visuelle des conducteurs avec l’ASNAV (Association nationale pour l’amélioration de la vue)
septembre 29, 2007