leblogmoto

Catégorie : Sport Moto

  • MOTOGP: MICHELIN au secours de YAMAHA ?

    GommarossiLe problème qu’a connu le pneu avant de ROSSI en CHINE a été présenté comme un fatal défaut de fabrication par MICHELIN. Pour l’occasion, le bibendum n’avait pas manqué de promettre qu’il ferait toute la lumière sur cette affaire, une fois les analyses du boudin en cause effectuées.

    Or il semblerait que l’alibi ne tienne pas. En fait, les pneus utilisés par Valentino en CHINE auraient été des pneus spécialement développés par les auvergnats pour YAMAHA, en mesure de contenir ce récurrent problème de "chattering" dont souffre la M1 de cette année.

    D’un profil particulier, le pneu avant aurait ainsi frotté sur la moto pour, finalement, se détruire.

    Un pneu spécial pour ROSSI, mis au point pour lui, voilà qui ne va pas manquer de développer la polèmique au sein des autres clients MICHELIN…    

    Rossi20shangaiEt ce d’autant plus que les boudins secrets auraient de nouveau fait leur apparition au MANS tandis qu’en parallèle, VAN DEN GOORBERGH tournait au MUGELLO avec la M1. Officiellement pour des essais moteurs, mais, officieusement, pour valider ces gommes rangées dans un camion MICHELIN soigneusement garé loin des stands.

    Que YAMAHA, client MICHELIN, demande à la firme clermontoise de lui développer des produits spécifiques, n’a, en soi, rien de scandaleux. Mais alors pourquoi s’en cacher ?

    A moins que ces pneus, sur une HONDA, soient aussi susceptibles de faire un malheur. Dans ce cas, les autres écuries seraient en droit de demander des explications, et de s’interroger sur ce qui serait, alors, du favoritisme.

    SOURCE: www.racergp.com   

  • Pocket-Bike: POLINI, l’autre réplica DUCATI

    Ducati_replica_2006_1 Pour ceux qui se lamentent déjà de ne jamais pouvoir, ne serait-ce qu’approcher, la future Desmo RR, voici de quoi se consoler de sa frustration.

    L’Italien POLINI a sorti ce pocket-bike à la finition exemplaire, animé par un petit 2 temps de 39,69 cm3 développant 6,2 ch.

    Une autre réplique de la DUCATI MotoGP. Au prix de 1 495 euros, hors taxes. 

  • SBK SILVERSTONE: TOSELAND : Shocking !

    13109516Voilà une image bien incongrue de James TOSELAND sur sa HONDA Ten Kate.

    Comment en est-il arrivé à se retrouver carrément dans le plus simple appareil, en plein meeting du WSBK ?

    Voici la réponse… 

    13109518Heureux de sa belle prestation dans les deux manches qui lui a permis, à chaque fois, d’accrocher la troisième place, James TOSELAND a tout simplement offert à ses compatriotes un strip tease spontanné.

    Il a jeté tout ce qu’il pouvait au public, pour se retrouver en caleçon, bottes et protection dorsale.

    Heureusement, pour le podium final, il a juste eu le temps d’enfiler quelques fripes pour aller sabler le champagne.

    Flegmatique les Anglais ? Voire !

    SOURCE: www.crash.net

       

  • Supersport SILVERSTONE: CHARPENTIER bien sûr

    Med_1148760376_silverstone_saturday_charIl est cette fois parti comme il faut et s’en est allé faire sa promenade dominicale. Sébastien CHARPENTIER, champion du Monde en titre s’est encore une fois joué du duo PARKES CURTAIN qui l’a suivi sur le podium.

    Quatrième victoire de l’homme à la HONDA Ten KATE, en cinq courses, qui ont néanmoins toute entendue la Marseillaise depuis le début de la saison. Reste que cette fois, ce n’est pas TIBERIO qui a été le meilleur tricolore derrière l’intouchable CHARPENTIER…

    7507Seulement quatorzième, le vainqueur de MONZA a été devancé par BERGER, douzième, mais aussi et surtout par LAGRIVE, huitième. Pour une entrée en matière, celui qui s’est fait un nom en Endurance est en train de s’en faire un autre en SuperSport.

    CHARPENTIER avec ses 116 points satellise CURTAIN et HARMS, qui avec un capital de 76 et de 63 unités ne peuvent même plus pétendre au titre de poursuivant. 

  • SBK SIVERSTONE: BAYLISS, seul au monde

    Troymonza1Encore un double impact Baylisstic, cette fois en terre anglaise.

    CORSER a connu un week-end noir si bien qu’au championnat, le break est fait.

    Quant aux 71 000 spectateurs présents, ils se sont délectés du show TOSELAND…

    Toseland3James TOSELAND s’est rattrapé sur le sec de sa mauvaise qualif sur le mouillé. Il est remonté à chaque manche pour échouer à la troisième place. Beau sursaut d’orgueil. Au passage, sur les deux manches, le podium a été identique: CORSER, HAGA, TOSELAND.

    Chris WALKER a aussi chauffé la foule en prenant un temps la tête de la seconde manche, avant de rentrer dans le rang et finir huitième.

    Côté Français, LACONI termine sept et quatorze, GIMBERT et FORET n’ont jamais vu l’arrivée.

    Au championnat, après l’abandon et la sixième place de CORSER, BAYLISS survole les débats avec 225 points. Suivent CORSER, 149, HAGA 133 et TOSELAND 129.

    SOURCE: www.superbike.it    

  • SBK SILVERSTONE: Le ciel bénit HILL

    SuppolsupstrillhilleuropaLa pluie a fait sa loi sur le circuit de SILVERSTONE, finalement orphelin de CHILI, toujours en convalescence. Et elle a fait la joie des locaux, dont Tommy HILL, habitué de son championnat national et qui s’est délecté de ces conditions à 11° la piste.

    Avec sa YAMAHA R1, il a signé sa première superpole. Mais tout le plateau n’a pas pris l’eau. BAYLISS suit, devant WALKER et HAGA.

    Côté Supersport, la pole avait déjà été signée hier sur le sec par l’incontournable CHARPENTIER…

    2006527195853hill200L’heure de gloire donc pour ce sujet de sa grâcieuse majesté. Une première ligne KAWA avec WALKER complète la joie anglaise. CORSER boit la tasse en dixième position derrière LACONI. GIMBERT est douzième et FORET seulement vingt cinquième.

    Les HONDA sont sixième, avec BARROS, et quatorzième, avec TOSELAND.

    En Supersport, CURTAINS partira derrière CHARPENTIER qui n’a pas tourné sous la pluie. L’autre meilleur Français n’est pas TIBERIO, dixième, mais le fraîchement débarqué LAGRIVE, excellent sixième pour un début sur sa HONDA.

    Maxime BERGER est seizième, devant ENJOLRAS, LEBLANC est dix neuvième alors que c’est CHAMBON, vingt sixième, qui ferme la marche des tricolores.

  • BMW et la MotoGP: La rumeur enfle pour dès 2007 !

    12360115 Le Dr Herbert DIESS a beau s’échiner à clamer à qui veut l’entendre qu’il n’y aucune MotoGP en test chez BMW, que la marque n’a aucune intention de s’y engager, la rumeur est tenace. Et comme un pied de nez à la version officielle, elle distille même que le débarquement munichois ne se fera plus en 2008, mais carrément dès 2007.

    Il faut dire que l’émissaire du blason à hélice, qui s’en est allé butiner chez tous les constructeurs dans le paddock manceau de la discipline reine de la vitesse, a été débusqué et la raison de sa présence interprétée: informer et présenter aux marques déjà engagées, l’arrivée de BMW…

    Bmw_7On spécule même sur les partenaires techniques: OHLINS, BREMBO, MICHELIN, MAGNETTI MARELLI. Pour ces derniers, ils déclineraient leur expérience développée actuellement chez SAUBER, l’écurie F1 de BMW.

    Le moteur est toujours annoncé comme un V3 800 cm3. Et en fait d’annonce, on attend quelque chose à l’Intermot de COLOGNE qui se déroulera du 11 au 15 octobre prochain… 

    SOURCE: www.motograndprix.it

  • DUCATI DESMO RR: Le compte à rebours a commencé

    Desmosedicirr_1 Ce sera la DUCATI la plus puissante et la plus impressionnante jamais produite. Cette réplique de la MotoGP, avec le 990 V4 qui pousse la Desmo GP, va donc être proposée à la vente.

    Mais à une série limitée. Et d’abord à ceux qui possédent déjà des 999R. Et pour nous mettre l’eau à la bouche, DUCATI prévoit de la dévoiler au GP d’Italie au MUGELLO. Un GP, qui, décidément, sentira la poudre !…

    12028902 Tous ça à quelques 400 exemplaires. 100 d’entre eux seront de véritables clones de la MotoGP à près de 50 000 euros le bout.

    Les autres seront des versions plus civilisées, au tarif supposé de moitié.

    200 ch sont promis au menu.

    Vivement le premier Juin à 11H30…

    SOURCE: www.raptorsandrockets.com

  • 125: La tuile pour LÜTHI

    250506 Si Valentino ROSSI peut penser qu’il connaît, en ce début de saison, une série noire, ce n’est pourtant rien par rapport à ce que connaît l’autre champion en titre, celui de la catégorie 125, Thomas LÜTHI.

    Pire, si le Doctor travaille pour résoudre ses problèmes techniques, pour le Suisse, c’est tout simplement dans sa chair qu’il souffre. Et il vient, encore, de se blesser… 

    25619_news_2 Pourtant, le bout du tunnel semblait se dessiner après cette probante victoire au MANS. Le champion en titre se remettait progressivement de sa blessure contractée à la suite d’une vilaine chute à BARCELONE, lors des tests hivernaux. Las ! Une chute en essai sur le SACHSENRING vient de salement amocher sa clavicule. Celle là même qui avait déjà souffert.

    Sa participation au MUGELLO pourrait bien en être compromise. Et si c’était le cas, ce serait, pour Thomas, la fin des espoirs de conserver son titre.

    SOURCE: www.gpone.com

  • MOTOGP: Officiel, ROSSI reste !

    Mi4_8656 La nouvelle vient de tomber officiellement, Valentino ROSSI a décidé de rester en MotoGP. Dans l’article paru ce jour à la Gazetta Dello Sport, le champion déclare " pour le moment je reste en moto pour laquelle j’ai encore beaucoup de motivation. Je remercie FERRARI pour l’opportunité qu’ils m’ont donné"…

     

    RossioutValentino ajoute " ce fut une très belle expérience du point de vue technique et surtout humain. J’ai rencontré des personnes formidables". Par ailleurs, le Doctor pense que son "travail en moto n’est pas encore terminé. Je suis encore très motivé et je continuerai en moto encore quelques temps".

    Voilà les adversaires prévenus. Le GP d’Italie au MUGELLO va valoir son pesant d’or.