Catégorie : Sport Moto

125-250 CHINE: Les poursuivants à la barre
Pole pour BARBERA en 250, position de pointe pour KALLIO en 125, les poursuivants des leaders actuels des championnats respectifs ne se sont pas faits prier pour s’installer en tête des grilles de départ.
Comme en MotoGP, les qualifs se sont jouées dans des conditions difficiles, légérement arrosées en début de séance, pour mieux brouiller les cartes. Nos Français ont signé des perfs moyennes…
Un rappel à l’ordre des instances fédérales à DE ANGELIS, BARBERA et S.AOYAMA pour leurs prestations explosives en Turquie ont ouvert les hostilités en 250. Une catégorie, qui, comme la 125, devrait continuer en l’état jusqu’en 2012, alors qu’il se disait qu’elles seraient remplacées par des quatre temps.
BARBERA et LORENZO se sont jaugés pour cette pole finalement remportée par le premier cité. Les deux autres places sur la première ligne sont tenues par le bourreau Turc de LORENZO, S.AOYAMA, et le leader du championnat DOVIZIOSO. GUINTOLI est douzième, VINCENT quatorzième, CLUZEL vingt troisième.
En 125, pole de KALLIO avec sa KTM devant la DERBI de PESEK, l’autre KTM de SIMON et l’APRILIA du leader du championnat BAUTISTA. LUTHI revient dans le haut du classement, en septième place. Côté tricolores, c’est très moyen: DI MEGLIO seizième et MASBOU vingt sixième.
mai 13, 2006
MOTOGP CHINE: Qualifs: Le rookie round
STONER au QATAR, VERMEULEN en TURQUIE, voici le tour de PEDROSA en CHINE. Cette année, la chasse à la pole semble tourner au bal des débutants. Reste qu’en CHINE, les conditions y sont si précaires, qu’il est difficile de tirer des enseignements sur ces séances chrono.
Trois néanmoins, peuvent être retenus: PEDROSA a progressé sur piste humide, même si sa pole a été signée sur le sec, DUCATI marque encore le pas, alors que ROSSI est isolé en treizième position…
Certes, Valentino a certainement travaillé pour une course qui s’annonce incertaine. Mais il lui faudra encore s’extraire du turbulent paquet, exercice à haut risque comme on l’a vu depuis le début de la saison. Par ailleurs, EDWARDS est en première ligne à la troisième place, derrière le bouillant HOPKINS et PEDROSA.
La seconde ligne est composée de NAKANO, HAYDEN et GIBERNAU. STONER, le dernier vainqueur MELANDRI et notre Randy forme le troisième rang.
CAPIREX n’est que onzième juste devant TAMADA et ROSSI. Un ROSSI, finalement le moins bien classé des motos en lice pour la victoire, ELIAS mis à part, qui est en quinzième place. Pour demain, c’est l’incertitude générale. Une course pleine de rebondissements à venir !

mai 13, 2006
Rallye de l’Ain
Le championnat de france des rallyes routiers a fait étape le week-end dernier dans l’Ain, autour de Poncin. Et comme dans la Sarthe, les conditions météo n’ont pas été particulièrement clémentes pour les 150 inscrits, avec notamment un samedi après-midi puis une étape de nuit franchement humides : même de jour les trombes d’eau étaient par moment telles que la visibilité descendait à une dizaine de mètres …
Le parcours chronométré se décomposait en trois épreuves spéciales : Préau, variée et viroleuse, Bolozon composée de grands bouts droits très bosselés dans lesquels les meilleurs prennent 200 avant de planter de gros freinages pour négocier les quelques épingles du tracé, et Chappiat caractérisée par un bitume dans un état de décomposition avancée, avec force raccords de bitume.
Vous savez, ces bandes noires qui offrent déjà un grip limite sur le sec mais sont carrément franchement casse-gueule sur le mouillé …
Dans ces conditions difficiles les monos se sont encore une fois illustrés, et contrairement à la manche précédente ou Grégory Debize avait profité de l’avance acquise sur le Bugatti, cette fois l’absence d’épreuve sur circuit l’a obligé à courir derrière les lièvres …
C’est tout d’abord Patrick Curtat (Yam 450) qui s’illustre par un début de rallye tonitruant, puisqu’il mène jusqu’à l’ES5. Mais des soucis lui font perdre une quinzaine de secondes dans la sixième spéciale, où il laisse la tête à un trio constitué par Alain Amblard (KTM 660), Yves Constantin (Yam R1) et Gregory Debize (Suz GSX-R 750).
Les spéciales de nuit verront Constantin perdre progressivement du terrain, alors que Debize grignote peu à peu son retard : 8 secondes après l’ES6, moins de 5 secondes après la 7, encore 2 dixièmes gagnés lors de la 8, et il terminera finalement à 1"44 d’Amblard. Les 7 secondes qu’il a perdues sur ce dernier dans l’ES6 pèsent assurément lourd lors du décompte final.
On notera également quelques très bons chronos de François Bos (Aprilia 1000 Tuono), ainsi que la régularité de Florent Parret (BMW 1200 HPZ) et de Thomas Laroche (Yam 450) qui finissent tous deux à moins de 20 secondes du leader.
Au championnat Debize confirme son avance, et se voit bien empocher le titre dès la fin du mois au rallye du Dourdou …
mai 12, 2006
Une vraie SBK aux enchères
Après le DUCATI MotoGP à vendre auprès d’un professionnel ayant pignon sur rue, voici la SBK à saisir sur le site moins élitiste d’e-bay.
Si vous avez de quoi lâcher 29 000 euros en achat immédiat, vous pouvez acquérir cette belle KAWA ZX-10R que Franco BATTAINI a chevauché en ce début de saison 2006.
C’est le team Bertocchi qui nous fait le plaisir de la démarche. 200 ch, une prépa ce qui se fait de mieux dans le genre. Le rêve presque à portée de main…
SOURCE: www.motoblog.it
mai 12, 2006
SBK: Les teams HONDA en appellent à l’usine
La victoire de TOSELAND lors de la première manche qatarie du championnat n’aura été q’un feu de paille. Les Troy, et, à travers eux, DUCATI et SUZUKI ont enfilé les victoires comme des perles, tandis que les motos au blason ailé connaissaient des performances erratiques. Catastrophique à VALENCE, satisfaisante, seulement, à MONZA.
Les HONDA ne sont pas en lice pour la victoire. Les YAMS évoluent en moteur et les KAWA deviennent de plus en plus constantes. Les équipes aux 900 CBRR en appellent à l’usine. Et cette dernière va réagir…
HONDA n’est pas officiellement engagé en SBK. Mais ce n’est pas une raison pour accepter de voir la CBRR faire simplement de la figuration. Avec des pilotes de la trempe de TOSELAND et de BARROS, pas question d’un rôle de faire valoir.
Dès lors, Ten Kate, Klaffi et DFX ont entamé une démarche commune auprès de l’usine pour bénéficier d’un système de contrôle de traction.
Système qu’a la GSXR et qui fait merveille sur la 999. Système issu du MotoGP, très onéreux à acquérir et à mettre au point.
Néanmoins, le dispositif devrait arriver sur les HONDA après la manche de SIVERSTONE. Une manche que redoutent les pilotes de la marque, nécessitant motricité et agilité, à l’image de VALENCE. Où les prestations de la CBRR avaient été bien pâles.
SOURCE: www.crash.net
mai 10, 2006
Mickaël PICHON: Un nouveau combat
Le champion tricolore MX1 se faisait une joie de revenir sur le vieux Continent après s’être forgé une solide réputation Outre-Atlantique, dans le milieu pourtant relevé du Moto-Cross.
KTM mettait à sa disposition tous les moyens pour faire barrage à l’épouvantail EVERTS, et tout semblait parfaitement réuni pour une belle saison.
Mais en fait de boue et de poussière, c’est de la sueur et des larmes qu’attendaient le prometteur duo. Mickaël PICHON a été rattrappé par le sort, et il s’en ouvre dans un poignant billet signé sur son site…
La condition physique exemplaire du champion s’est mise à être erratique. Suffisamment pour susciter inquiètude et étude. Verdict, mononucléose.
Très honnêtement, le Français s’en ouvre sur son site et regrette cette situation pour KTM, preuve supplémentaire s’il en est de sa droiture morale.
Un nouveau combat commence pour Mickaël PICHON. Celui de la bataille contre cette fatalité pour un retour éclatant en compétition. L’homme en a les ressources. On n’est pas multiple champion du Monde de Motocross et US Supercross par hasard.
SOURCE: www.mickael-pichon.com
mai 9, 2006
Mathieu GINES sorti d’affaire
Victime d’une violente chute peu après le départ de la manche 600 SuperStock de MONZA, pris dans un accrochage au sein du peloton à l’abord de la première chicane, Mathieu GINES avait été évacué du circuit dans un état préoccupant.
Tout va mieux au sortir de ce Dimanche noire, puisque le jeune espoir tricolore est parti de l’Hôpital dans lequel il avait été d’abord transporté. Certes, il va devoir prendre trois semaines de repos, mais aucune lésion neurologique dommageable n’a été décelée. Il se remet néanmoins d’un hématome cérébral.
SOURCE: www.motomag.com

mai 9, 2006
SBK: LAGRIVE se pose
Un nouveau Français va apparaître aux côtés de GIMBERT, FORET et LACONI. Matthieu LAGRIVE.
L’actuel sociètaire de SUZUKI en endurance change radicalement d’option en intégrant le championnat du Monde SBK au sein d’une structure équipée d’une HONDA CBRR.
Ce team, baptisé Intermoto, est particulièrement lié à celui de Klaffi qui fait courir BARROS. Il est de nationalité Tchèque.
Des essais vont avoir lieu sur le circuit de BRNO pour un grand saut les 27 et 28 mai prochains à SILVERSTONE.
Reste à connaître, à présent, la réaction de SUZUKI, chez qui il était un élément de choix en championnat du Monde d’Endurance.
SOURCE: www.cybermotard.com

mai 9, 2006
ROSSI: En lice pour un nouveau titre
Valentino ROSSI pourrait bien, le 22 mai prochain, décrocher un nouveau titre. Mais honorifique celui-ci, bien qu’il ferait plaisir à tout le monde puisque le contexte dans lequel il sera attribué induira que le sport dans lequel il excelle sera, aussi, récompensé.
En substance, Valentino va tout simplement porter sur ses solides épaules le monde de la compétition moto au trophée Lauréus, prestigieuse récompense du meilleur sportif de l’année, décernée par un jury d’anciennes gloires aux palmarés bien fournis…
Le Doctor sera départagé entre cinq autres sportifs, dont ALONSO, FEDERER, Tiger WOODS, Lance ARMSTRONG et RONALDHINO. Le jury sera composé d’INDURAIN, BALLESTEROS, TOMBA, FITTIPALDI, DOUILLET et AGOSTINI.
Un beau combat hispano-italien s’annonce. Le Français pourrait bien jouer les arbitres. Et il fait de la moto…
SOURCE: www.motogp.com
mai 8, 2006
SBK MONZA: BAYLISSTIC, double détente
Il les a achevés sans pitié. Troy BAYLISS n’a laissé aucun espoir à ses adversaires lors de la manche du mondial SBK à MONZA. Double victoire, devant BARROS et CORSER d’abord, puis devant CORSER et HAGA ensuite.
Troy CORSER est une nouvelle fois le perdant du week-end. Véloce en qualif, la SUZ n’arrive pas à suivre la DUCATI en course. Francis BATTA va devoir trouver quelque chose sous peine de voir très vite les chances de son équipe de garder la couronne mondiale s’envoler. Par ailleurs, KAGAYAMA n’a pas fini alors que FORET apprend toujours…
Fabien FORET a terminé les deux manches en treizième position. Côté DUCATI, LANZI a été transparent une fois neuvième, puis onzième.
Pour ce qui est de HONDA, quand BARROS réussira ses départs, il pourra briguer la victoire. Englué au départ des deux manches vers la treizième place, le Brésilien a méthodiquement remonté pour accrocher une belle deuxième place en première manche et une quatrième dans la seconde. Pour les Ten Kate’s Boys en convalescence, TOSELAND a lourdement chuté dans le dernier tour du premier round alors qu’il remontait vers le podium, puis s’est incliné face à BARROS à la deuxième mi-temps, finissant cinquième. Pour MUGGERIDGE, ses sixième et septième place sont très satisfaisantes.
Bonne prestation des KAWA, mais jamais avec les mêmes pilotes. Une septième place pour LACONI d’abord, puis une huitième pour NIETO ensuite.
Au championnat, BAYLISS creuse; 175 points et cinq victoires contre 139 et deux victoires à son compatriote. Suivent TOSELAND 97 et BARROS 95.
mai 7, 2006