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Catégorie : Superbike

  • SBK MISANO TEST: BAYLISS et les autres

    Temimer04L’Australien de 37 ans a bien fait de revenir à ses premières amours. Plus que jamais, il s’installe progressivement dans la peau du Patron de cette saison 2006, faisant déjà sérieusement vaciller la couronne mondiale pourtant encore posée sur la tête de son compatriote CORSER qui ne démérite pas.

    Sa domination se fait l’écho d’un retour de DUCATI aux affaires. Avec une entame de saison sympathique en MotoGP, la marque de BOLOGNE a toutes les raisons de s’enthousiasmer d’un début de saison laissant augurer de belles perspectives…   

    Image_news_9137BAYLISS n’a pas fait dans le détail à MISANO. Il a descendu le record de la piste de la discipline qu’il détenait depuis 2002 et s’est détaché chronométriquement du reste d’une meute qui se tient dans un mouchoir de poche. 1’33 317 pour "Baylisstic", mais de 1’33 824 à 1’33 984, pas moins de quatre pilotes se tiennent !

    Second, CORSER reste optimiste même si HAGA et l’autre DUCATI de LANZI le suivent de très près. KAGAYAMA est huitième alors que la dernière SUZUKI, celle de FORET, pointe à une bonne treizième position, juste derrière GIMBERT. Fabien apprend lentement et sûrement et commence à tourner dans les temps de KAGAYAMA. Il prend du plaisir et affirme qu’il est encore loin des 100%. Le Français peut nous réserver de bonnes surprises vers la seconde partie de la saison.

    2220060225w564h374_101_p01_laconi_action_1Côté KAWA, beau tir groupé de la cinquième à la septième place du trio des verts, WALKER et NIETO encadrant LACONI. Les ZX 10R sont dans le rythme.

    Pour ce qui est des remplaçants, c’est BUSSEÏ qui prendra la place de MUGGERIDGE dans un team TEN KATE qui n’était pas présent sur la côte Adriatique. Pour l’autre HONDA, celle de l’infortuné CHILI, c’est NANNELLI qui s’y est essayé, laissant pour un temps sa DUCATI SuperSport.

    Reprise des hostilités du 21 au 23 avril pour la troisième manche du championnat à VALENCIA.      

  • APRILIA: Vivement demain !

    10360_aprilia_sbk_v4_nel_2008Les futurs projets d’APRILIA à l’horizon 2008 prennent progressivement forme.

    C’est bien en WSBK que le blason de NOALE ira croiser le fer. Une discipline qui peut donc se targuer d’une bonne santé et virtuellement d’un avenir radieux. Beaucoup, et non des moindres, ne peuvent en dire autant…

    Le groupe PIAGGIO a apporté le nerf de la guerre et APRILIA se lancerait dans la bataille avec un V4. Et ce bouilleur serait maison, mettant progressivement au rancart la politique actuelle de sous-traitance par ROTAX.

    Circuit en 2008, et concession en 2009 seraient les échéances fixées. Le projet serait dirigé par Sergio ROBBIANO, connu pour avoir sévi sur la DUCATI 916, la CAGIVA MITO, et chez BIMOTA. 

    Vivement demain !

  • SBK: Tests MISANO: CHILI durement touché

    ChiliSur le circuit de MISANO, l’inoxydable et apprécié pilote italien à l’emblème du n°7 a été salement touché dans une chute subie avec sa HONDA CBR 1000 RR du team DFX Treme.

    Pour une raison qui reste encore à déterminer, Frankie CHILI a été désarçonné de sa machine, projeté très haut dans les airs pour retomber si lourdement que son bassin s’est fracturé. Le pilote, aussitôt transporté à l’hôpital, se voit contraint de s’éloigner des paddocks pour au moins trois mois. Il rejoint ainsi l’infirmerie du SBK qui n’a jamais été aussi pleine qu’en ce début de saison…

    Temimer01Est-ce la conséquence d’une concurrence qui s’exacerbe ? Reste que les blessures ont rarement été aussi nombreuses dans cette discipline. CHILI rejoint les éclopés du Team TEN KATE qui n’a même pas fait le déplacement de MISANO.

    MUGGERIDGE se ressent toujours de ses lésions cervicales contractées lors des essais de VALENCIA alors que TOSELAND y a été suffisamment chiffonné pour renoncer sagement au déplacement italien. Du coup, CHARPENTIER ne tournera pas non plus lorsque la piste sera ouverte aux SuperSport.

    On souhaîte que cette mauvaise série s’arrête. Et un bon rétablissement à Frankie CHILI, un merveilleux pilote à l’état d’esprit exemplaire.

    SOURCE: www.motoblog.it 

  • KTM RC8: Objectif WSBK

    Ktm_rc8_h2rSi KTM trouve dans les raids les racines de son engagement en compétition, si la marque orange tient à se faire, aussi, connaître sur tous les circuits du Monde à travers son implication en 125 et en 250 cm3, il lui manque, malgrè tout, un challenge international dans une catégorie reine.

    Pour ce faire, la voie du MotoGP semble être définitivement écartée. Reste le WSBK, dont la philosophie et la réglementation présentent tous les avantages pour les constructeurs de cette envergure: des motos issues du marché, mais techniquement suffisamment évoluées pour offrir une discipline séduisante pour la majorité de ce que compte la production moto. Le tout sanctionné par un alléchant titre de Champion du Monde acquis au détriment d’une concurrence huppée.

    APRILIA, qui y a déjà goûté, y retournera en 2008, DUCATI compte bien pérenniser son engagement en développant son twin. KTM pense suivre le même chemin, avec le Super Twin de sa RC 8… 

        

    Ktm_rc8_h3rLe WSBK peut donc regarder son avenir avec sérénité. Les japonais y sont, et les européens sortiront bientôt de la monoculture DUCATI. KTM travaille sur son Twin 1150 pour le rendre redoutable dans la discipline à l’échéance 2008.

    La belle RC 8 sortirait ainsi de son relatif anonymat pour connaître le grand air avec ses copines. Elle a été testée récemment sur l’Hungaroring, comme en témoigne ces images.

    Vivement la suite, soit une RC 8 en concession, liminaire indispensable à un engagement en SBK.

    SOURCE: www.raprorsandrockets.com

    et… http://www.raptorsandrockets.com/downloads/Video/2008_KTM_RC8_Hungary_highres.wmv

  • SBK Valencia Test: BAYLISS et CHARPENTIER dominent

    060329_ducsbkjpgLe plateau SBK est revenu fouler le sol du Vieux Continent pour des tests à Valencia. Un périple qui va le mener ensuite pour des essais à Misano les 12 et 13 Avril, avant de reprendre le cours du championnat, sur le circuit ibèrique le 23 Avril .

    Ces évaluations ont confirmé la grande forme de DUCATI en général et de BAYLISS en particulier, cette fois suivi par un XAUS apparemment retrouvé. LANZI n’est pas loin alors que CORSER a pris pas loin d’une seconde au chrono.

    Aucun souci pour CHARPENTIER qui écrase sa discipline. Une consolation pour HONDA Ten Kate qui a souffert dans la catégorie reine…

       

    060329_tenkateNon seulement les temps n’ont pas été impressionnants, mais, en plus, les chutes ont été de mise pour TOSELAND et surtout MUGGERIDGE, touché aux vertèbres. Il devra porter un corset pendant deux mois, de quoi remettre en cause sa campagne européenne.

    La surprise a été de voit la constance de MARTIN, cinquième chrono absolu avec sa Foggy PETRONAS. Côté KAWA, c’est NIETO qui a porté les couleurs vertes au plus haut du classement, avec la septième position, alors que LACONI est toujours loin: 17ème. Inquiètant. Pour ce qui est de BARROS, il a signé un onzième temps absolu alors que le dernier transfuge du MotoGP, ROLFO est un modeste 21ème.

    La satisfaction, enfin, vient de FORET, treizième performance. Il prend ses marques et se paye le luxe de devancer TOSELAND en tournant dans les chronos de KAGAYAMA. Ces progrès seront à confirmer avant de reprendre le collier le 23 Avril.

    SOURCE: www.superbike.it   

  • SBK: DUCATI vers une 1200R

    Ducati_1200_1rLa lutte de la 999R pour maintenir son rang au sein du plateau SBK prend, au fur et à mesure des saisons qui s’écoulent, l’aspect d’une lutte héroïque.

    Désavantagée structurellement par rapport aux 4 cylindres nippons gorgés de puissance, le 999R en appelle aux techniques du MotoGP pour tirer toute la quintessence de son twin et de son châssis, le tout conjugué avec le talent de ses pilotes, au premier rang desquels Troy BAYLISS. Une option extrêmement coûteuse pour DUCATI qui, en plus, ne peut se reposer sur le volume des vente de sa 999R, pour le moins élitiste. Mais voilà que pour 2007, les choses risquent de changer du tout au tout…    

    Ducati_gp6_detail1Un gros twin de presque 1 200 cm3 devrait ainsi faire son apparition en 2007. Il aurait déjà été testé par une équipe satellite, et sa vocation serait de prendre place dans une version 1200R qui s’installerait dans la gamme.

    Bien sûr, on espère que cette nouvelle mécanique se déclinera aussi chez ses soeurs, dont la Monster, que l’on imagine déjà avec des dessous de métal proéminents et un grondement à faire trembler les édifices.

    En attendant, cette évolution permettra au blason de Bologne de s’accorder un peu plus d’air dans sa compétition favorite par rapport à la concurrence du soleil levant. De quoi s’attendre encore à de belles batailles…

    SOURCE: www.raptorsandrockets.com    

  • SBK PHILLIP ISLAND: Seb et les Troy.

    Baylisscorser_01De belles courses encore que nous ont offerts les championnats SuperSport et SBK. Le niveau est vraiment serré, y compris en SuperSport où cette fois, CHARPENTIER a dû particulièrement s’employer pour décoller de sa selle un CURTAIN transcendé par l’air du pays.

    Pour le SBK, les Troy ont chacun gagné leur manche. Mais ça n’a pas été de tout repos non plus, CORSER manquant perdre très gros dans sa chute en seconde manche, tandis que TOSELAND et BARROS se positionnent comme des prétendants au titre.

    Pour les français, heureusement, le SuperSport existe… 

    Charpentier_02Sébastien CHARPENTIER remporte donc une nouvelle victoire, aprés avoir bataillé sec avec les YAMAHA des australiens CURTAIN et PARKES. SOFUOGLU est tombé, tout comme Maxime BERGER. TIBERIO, en revanche, s’en est donné à coeur joie, taxant HARMS d’un cheveu pour la quatrième place, dans un style rappelant le titre de O.J. Yoann a fait une très grosse impression, lui qui remplaçait FUJIWARA au scaphoïde cassé après sa chute au QATAR.

    En SBK, la première manche voit d’abord une envolée de BAYLISS que tout le monde voit gagner avec aisance. Mais à six tours de la fin, son pneu est détruit et il ne peut qu’assister impuissant aux remontées de CORSER, TOSELAND, BARROS, HAGA et même ROLFO.

    Pic20063545512d3ec0591En seconde manche, TOSELAND donne le ton au départ, puis CORSER chute dans le paquet. HAGA et PITT l’évitent de justesse, mais BARROS le percute. Image impressionnante, Troy se traîne hors de la piste juste avant l’arrivée du reste de la meute. Plus de peur que de mal…

    BAYLISS, cette fois, attend son heure. Il prend la roue de TOSELAND qu’il attaque à six tours de la fin pour cravacher vers sa victoire à domicile. BARROS monte une nouvelle fois sur le podium, aprés une belle bataille avec HAGA. Deux gros caractères en baston, c’est beau à regarder…

    2220060305w288h192_346_p02_nieto_actionPour les français, LACONI, hors des quinze premiers et plus mauvais représentant des KAWA. GIMBERT anonyme et une seule course de terminée pour FORET, en dix huitième position.

    BAYLISS garde pour un point la tête du championnat devant TOSELAND. CORSER se fait un peu décrocher et voit revenir BARROS qui a définitivement pris goût au SBK…

    Prochaines épreuves, fin avril en Espagne.

    CHAMPIONNAT SBK: BAYLISS 74 – TOSELAND 73 – CORSER 63 – BARROS 55

    CHAMPIONNAT SSport: CHARPENTIER 50 – CURTAIN 40 – HARMS 21.

  • SBK: Troy et Seb taillent Patron.

    060303_ducsbkLes grilles pour les courses australiennes de demain sont constituées. En SuperSport, CHARPENTIER écrase une fois de plus la concurrence, avec un chrono en dessous des 1’36. Il est le seul à être descendu sous cette barre. Dire que le français maîtrise son sujet relève de l’euphémisme.

    Les autres tricolores se sont parfaitement comportés. Heureusement d’ailleurs, car c’est plutôt la soupe à la grimace en SBK qui s’annonce comme une lutte pour la suprématie nationale. Les deux Troy ont signé les meilleurs chronos. Mais le reste de la meute compte bien contrarier la parade des "aussies" demain, lors des deux courses prévues…    

    060303_yamssTIBERIO n’a pas fait le voyage de PHILLIP ISLAND pour rien. Il signe un trés bon huitième temps devant la KAWA de Maxime BERGER, meilleur représentant des verts. Du travail sérieux pour deux jeunes pilotes qui en sont à leurs toutes premières courses en ce championnat du Monde. GOBERT place la YAM du GMT 94 à une belle septième place.

    Pour le SBK, si BAYLISS et CORSER forment le binôme de choc, HAGA, TOSELAND et la vaillante Foggy de MARTIN se joindront aux ébats. BARROS a marqué le pas avec un neuvième chrono. Pour les français, c’est un peu la galère; LACONI est le moins bien placé des représentants KAWA avec une triste quatorzième position. GIMBERT est 21ème, devancé par FORET 18ème.

    SOURCE: www.rubbermag.com

  • PHILLIP ISLAND: Alex et Yoann s’affirment.

    Ytmza5cA peine la rentrée du QATAR est-elle consommée que les chapiteaux du SBK et du SuperSport plantent leur toile à PHILLIP ISLAND en AUSTRALIE.

    Les premières séances s’y sont déroulées; elles confirment, d’une part, la domination de CHARPENTIER en SuperSport, mais aussi le fait que les jeux sont trés ouverts en SBK, même si BAYLISS a réussi à signer le meilleur temps de cette entame de meeting. Reste que Troy sait que sa performance n’a pu être réalisée qu’en toute fin de parcours, devant une meute toujours aussi agîtée.

    Deux individualités ont néanmoins particulièrement marqué cette première journée: BARROS et TIBERIO…

    W288h192_0000034005c35ee0La bonne surprise est de voir que Yoann TIBERIO débute la saison bien plus tôt que prévu. En lieu et place de l’expérimenté FUJIWARA, le français a su parfaitement tirer parti de sa HONDA MEGABIKE qu’il découvrait pourtant. 5° chrono, derrière SOFUOGLU, CURTAIN, PARKES et CHARPENTIER.

    En SBK, la pole a longtemps été la proprièté de la Fireblade de BARROS, avant que BAYLISS ne se crache dans les mains pour l’en déloger. L’apprentissage du brésilien semble rapide; le voilà, semble-t-il, déjà en mesure d’agacer TOSELAND, CORSER, KAGAYAMA et un étonnant MARTIN sur la Foggy Petronas.

    Les français sont trés loin; GIMBERT quinzième, et LACONI vingtième…   

  • SBK: De vrais chiffonniers !

    060223_sbkSi la course de SuperSport a été limpide, les deux premières manches de SBK ont été pour le moins hautes en couleur. Des chutes, des sorties, des passe d’armes carénage contre carénage, il fallait en avoir de solidement accrochées pour se débattre au milieu de cette meute de mort de faim.

    Deux vainqueurs ont arraché, c’est le mot, les victoires;  à TOSELAND la première manche, à CORSER la seconde. Reste que le plateau est équilibré et si le spectacle se renouvelle à chaque épreuve, il y a fort à parier que la discipline n’engendre pas la mélancolie cette année. Il faudrait juste que les français sortent un peu des profondeurs du classement, et ce serait parfait…   

    060223_tenkateLa première course a donc été enlevée par un teigneux TOSELAND qui a remonté un groupe de tête de furieux, mené par deux chauds-bouillants HAGA et KAGAYAMA. L’anglais a ensuite joué du carénage pour s’ouvrir in-extremis la voie de la victoire, dans le dernier tour. Un dernier tour fatal aux deux japonais qui, à force de repousser les limites, ont fini par s’accrocher pour le compte. Il était temps pour l’anglais que la course se termine, un BAYLISS motivé comme jamais étant revenu dans sa selle et franchissant la ligne avec seulement 0.1 sec de retard… PITT compléte ce premier podium. CORSER quatrième.

    LACONI finit anonymement treizième devant GIMBERT, FORET a abandonné sur problème technique alors que LANZI est violemment tombé, mais sans gravité pour lui. BARROS qui découvre l’ambiance accroche la sixième place devant ROLFO.

    Pour la seconde manche, la première partie de course est un peu plus calme avec un CORSER qui, progressivement Telo301ne règle le compte d’un HAGA fidèle à sa réputation de pilote intraitable en course. CHILI chute, LACONI tombe, et tout semble se dérouler sereinement pour CORSER lorsque dans le dernier tiers de la course, BAYLISS déclenche les hostilités. Il remonte comme une fusée sur son compatriote et rival en traînant, mais à distance, TOSELAND. La guerre des Troy a lieu dans les trois derniers tours, qui tourne à la faveur du champion en titre après une ultime offensive, mais brouillonne, de BAYLISS. Les carénages se sont frottés, rugueux les "aussies"…

    HAGA accroche la dernière marche du podium que TOSELAND loupe d’un petit millième… BARROS septième, GIMBERT quinzième.

    Avec 40 points, BAYLISS prend la tête du championnat, deux points devant CORSER et TOSELAND, PITT quatrième avec 27 unités. Vivement les prochaines courses ! 

    SOURCE: www.eurosport.fr