leblogmoto

Catégorie : Superbike

  • MTT Y2K: La plus rapide

    Mtt20y2k20turbine20superbike2020203Sous ce nom qui ressemble à une complexe équation, MTT Y2K, se cache l’inconnue, celle de la vitesse absolue.

    Voici une machine infernale sur deux roues mue par un bouilleur ROLLS ROYCE à turbine qui a généralement sa place dans un hélicoptère.

    Et sur le plancher des vaches une telle association donne des frissons. Voici les donnée, en images, ci-dessous… 

    V-Max de 402,3 km/h, en quinze secondes vous êtes à 363 km/h, et la température à l’échappement atteint 650°C. Le tout pour 145 000 euros. Non mais !

    SOURCE: www.motorpasion.com

  • MotoGP DONINGTON: La série noire continue

    462138_1427 Michel FABRIZIO n’aura pas profité longtemps de sa pige chez GRESINI.

    A peine a-t-il eu l’occasion d’avoir ses premières sensations avec la RC211V qu’il est allé à terre, et assez durement.

    Clavicule droite fracturée, le voilà forfait pour le reste du week-end. GRESINI se retrouve donc de nouveau avec un seul pilote, lui aussi encore tout endolori de sa mésaventure catalane.

    Une vraie série noire pour la MotoGP !

    SOURCE et illustration: www.motogp.com

  • SILVERSTONE SBK: L’autre crash

    3_12Lors de l’étape du mondial SBK de l’autre côté de la Manche, à SILVERSTONE, il y eut un départ houleux, tout aussi spectaculaire que celui du CATALUNYA chez la grande soeur MotoGP.

    Fort heureusement, à cette occasion, aucune blessure n’a été relevée.

    Reste que pour ce qui est de se relever, BARROS a été bien inspiré de s’y employer rapidement, vu qu’une moto tout feu tout flamme se dirigeait droit sur lui. La suite, en images… 

  • L’Umbrella Accademy

    Umbrellagirl Propre sur vous, vous rêvez d’approcher les champions de votre passion dévorante pour la compétition moto.

    Quoi de plus idéal que de se retrouver sur la grille de départ, jouant l’indispensable "Umbrella Girl". Vous serez vue dans le monde entier avec votre idole, singeant ensemble une intimité fugace mais inoubliable.

    Pas facile me direz-vous ? Que nenni. Voici la filière, ou du moins une, qui est sérieusement proposée.

    C’est le team ALSTARE SUZUKI qui vous propose le pied à l’étrier, ou, tout du moins, la main sur sur le pébroc.

    Une visite au paddock, une séance photos sur la GSXR et hop, vous voilà en ligne sur le site et soumise au vote populaire.

    GridgirlshootLa vox populi conquise, vous serez invité à faire la belle à l’ombrelle sur la grille de départ de la dernière épreuve du mondial SBK à côté de la GSXR officielle du team. 

    Et comme ce sera le 8 octobre à MAGNY COURS, pensez, déjà, à sortir couverte.

    Maintenant bien informée, vous pouvez vous lancer, les sélections ont commencé. Et les votes ont débuté… 

    SOURCE: www.gridgirlshoot.com

  • SBK: Les discussions pour l’avenir débutent

    Sbk_logo_1Il n’est plus un secret que le réglement du SBK est susceptible d’une évolution majeure à court terme. La discipline suscite la convoitise d’usines qui ont déclaré leur intérêt pour cette catégorie, qui propose un championnat mondial d’envergure sur la base de motos sportives tirées de la grande série.

    Mais pour satisfaire tout le monde, il faut s’appuyer sur un équilibre fragile. Et chaque partie est légitimement soucieuse de ses intérêts. Changer quelque chose ne sera donc pas aisé. Voici les éléments principaux du débat qui s’engage…   

    Bayliss_narrowweb__300x4160_2Dans un premier temps, l’ambition est d’harmoniser les réglements nationaux du SBK. Pour ce faire les fédérations anglaises, italiennes, allemandes, américaines, australiennes et japonaises vont se réunir pour mettre leurs articles respectifs sur la table, les mélanger pour en sortir un réglement universel.

    Ce dernier ne sera pas simple à pondre néanmoins. DUCATI veut passer au 1 200 pour son twin, ce que voit d’un bon oeil le candidat au paddock KTM. HONDA est plus préoccupé par l’escalade actuel qui s’engage sur la gestion électronique alors que SUZUKI est contre toute évolution majeure.

    Fin juin, les premières réflexions fuseront. Elles devront être rationnelles et pragmatiques pour ne pas tuer dans l’oeuf l’embellie qui s’annonce. APRILIA en serait fort contratrié et MV AGUSTA définitivement refroidi, entre autres.

    SOURCE: www.motonline.com   

  • MotoGP: BARROS remplaçant d’ELIAS ?

    Barroselias La prochaine épreuve de SBK n’aura lieu que le 23 juillet sur le circuit de BRNO. Et l’écurie HONDA GRESINI est orpheline d’ELIAS qui ne pourra se rendre à DONINGTON la semaine prochaine.

    Pour faire face à cette situation, HONDA pousserait son Brésilien pour une pige en MotoGP lors de l’épreuve anglaise. Alex court actuellement pour HONDA-EUROPE au sein de la structure KLAFFI, où il a été parachuté avec des capitaux brésiliens pour y continuer sa riche carrière.

    Cet hiver, on l’avait jugé dépassé pour continuer en MotoGP. Aujourd’hui, l’infirmerie pleine, on rappelle la vieille garde. Encore un peu, et on va voir débouler BIAGGI…

    ILLUSTRATION: www.motoblog.it

  • SBK 2007: HONDA prépare ses troupes

    Cbrminoltasbk1 La machine a été exposée au MUGELLO pendant le MotoGP, et elle pourrait bien figurer la future SBK de HONDA en 2007.

    Le regain de forme des CBRR lors de la dernière manche mondiale à MISANO, semble être un indice sérieux que le blason ailé a bel et bien décidé de faire comme DUCATI: faire profiter à ses machines engagées dans cette discipline, des techniques concernant le contrôle de traction, et développées en MotoGP…

    Tamada_photomisc Reste que cela se fera avec un team entièrement dévolu à la cause du blason ailé. Or, l’écurie TEN KATE agace les dirigeants nippons, car jugée trop "familiale". Et par ailleurs, les frères TEN KATE perdont en 2007 leur sponsor titre cigarettier, en partance pour un team YAMAHA en MotoGP.

    C’est donc la structure qui fait actuellement courir TAMADA qui irait en SBK défendre les couleurs de HONDA. Un pilote et des sponsors japonais, ça colle mieux.

    Certes, HONDA a bien essayé de convaincre GRESINI du bien fondé de l’opération. Mais l’Italien tient à rester en MotoGP, et négocie pour ce faire avec DUCATI.

    Alors, TAMADA fer de lance de HONDA en SBK en 2007 ?

    SOURCE: www.racergp.com 

  • SBK MISANO: PITT aux anges, CORSER en enfer, BAYLISS près du paradis

    Pic200662419247aph_5745En quittant la côte adriatique, Troy CORSER peut se dire qu’il a perdu toute chance de garder son titre cette saison, suite à ses deux chutes en course. A contrario son compatriote et rival peut envisager, dans le même temps, l’avenir avec sérénité.

    Avec une victoire en première manche, et une douzième place dans la seconde, suite à une chute, BAYLISS a fait un grand pas vers la couronne mondiale 2006. Mais le plus heureux, ce soir, n’est peut être pas celui que l’on pense. Car Andrew PITT, avec sa YAM, a enlevé son premier succès dans la catégorie, lors de la seconde manche…   

    Pic2006623161234pitt1Ainsi, si BAYLISS a remporté, en première manche, son huitième succés de la saison, devant TOSELAND et KAGAYAMA, le podium de la seconde course avait un goût d’inédit: PITT, BARROS, HAGA.

    L’autre fait remarqué à MISANO a été le retour en forme des HONDA, dotées du "traction control" tant réclamé. TOSELAND second en première manche, dans le coup dans la seconde avant de fauter et terminer huitième, mais BARROS second dans le même temps, les CBRR ont repris des couleurs.

    Côté Français, la première mi-temps a donné LACONI sixième, GIMBERT douzième et FORET treizième. Quant à la seconde, seul FORET s’en est sorti, en dixième position.

    CHAMPIONNAT: BAYLISS 254 – HAGA 160 – TOSELAND 157 – CORSER 149 – BARROS 146. 

  • Supersport MISANO: ROCCOLI express

    R05_roccoli_1CHARPENTIER peut se rétablir tranquille, même absent, ses rivaux directs au championnat n’arrivent pas à faire la différence.

    Sur le circuit de MISANO, c’est le local de l’étape Massimo ROCCOLI qui, avec sa YAM, a remporté se première victoire, devant SANNA et PARKES.

    PARKES troisième donc, et HARMS puis CURTAIN seulement cinquième et sixième. C’est une occasion de rater pour ce trio, dans sa course au titre…

    Massimo_roccoli_podiumCôté tricolores, TIBERIO est malheureusement tombé en début de course alors que CHAMBON a déclaré forfait souffrant encore de son épaule touchée à l’inter-saison, lors d’un entraînement sur une moto-cross.

    ENJOLRAS est aussi tombé, alors que BERGER finit onzième, LAGRIVE treizième et LEBLANC dix-huitième.

    C’est du côté du team 94 que vient la consolation, avec son pilote catalan David CHECA. Une bonne quatrième place au final.

    CHAMPIONNAT: CHARPENTIER 116-CURTAIN 86-PARKES 74-HARMS 74-ROCCOLI 71 

  • Supersport MISANO: Qualif: PARKES devra se méfier de Simone

    Noticia663_1CHARPENTIER absent, le reste du plateau Supersport se voit offrir une occasion rêvée pour inscrire, enfin, une victoire cette saison.

    PARKES et sa YAMAHA, poursuivant tétu du Français au championnat, ne se sont ainsi pas faits prier pour signer la pole à MISANO.

    Reste que son Dimanche est loin de s’annoncer tranquille. Car un rival est apparu sur les bords de l’Adriatique: Simone SANNA, deuxième temps…   

    06misavene09L’Italien remplace le Japonais FUJIWARA sur la HONDA MEGABIKE. Il compte bien, demain, transformer son essai par une victoire sur ses terres.

    Un autre transalpin suit, ROCCOLI, qui fait aussi une pige à domicile, et devance David CHECA, le frère de l’autre, et qui court ici pour le team français GMT 94.

    Enfin, TIBERIO, sur l’autre HONDA MEGABIKE pointe à une bonne sixième place. L’air d’Italie lui réussit, lui qui a enlevé sa première victoire à MONZA…